广通渠

广通来自渠，是隋唐时期时朝棉丰盐关中的水渠。隋开皇四年(584年)，隋文帝命宇文凯率水工开凿。因渠经渭口广通仓下，故名"广通渠"。

广通渠自大兴城西北引渭水，略循汉代漕渠故道而东，至潼关入黄河，长三百馀里。

• 中文名称 广通渠
• 别名 永通渠
• 开凿于 开皇三年(583年)
• 相关河流 浐水、交水、潞水

建造背景

　　局财更探留万代华肉隋文帝建立隋朝后，最初定都在汉长安城。但当时的长安破败狭小，水污染严重，已经不再适合新的大一统王朝的需要，于是隋文帝便决定另建一座新城。

　　开皇二来自年(582年)，隋文帝杨坚在长安城东南龙首原南面选了一块"川原秀丽，卉物滋阜，卜食相土，宜地题婷的纪菜蒸杀杆过建都邑"(《隋书·高祖纪》)的地方建造新都，新都定名为"大兴城"。

名称演变

　　隋开皇四年(584年)，隋文帝命宇文凯率水工开凿。因渠经渭口360百科广通仓下，故名"广通渠"。又因渠下人民颇受其惠，亦称富民渠。仁寿四年(604年)又改名永通渠。

历史沿革

　　关中平原虽号称沃野，但地狭人众，又经历年战乱与过度开发，早已不复当年之盛，因此所产不足以供京师，要依靠东方诸州的赋税。

　　文帝以渭水大小无常，流浅沙深，常阻塞漕运，故于开皇四年命宇文恺率领水工另开漕渠。

　　自大兴城西北引渭水，略循汉代漕渠故道而东，至潼关入黄河，长三百馀里，名广通渠。

　　自此漕运通利，关中赖之，故又称富民渠。

　　仁寿四年改名永通渠。

　　隋唐两代建都长安(今西安)，将关东内和江南的粮食货物运进关中，供应京师的需要是当务之急。由于渭水历来是一条难行的运道，故争秋均优政到掌概资汉武帝时即已开关中漕渠，以补给渭水漕运的不足。[注:参阅《中国水利史稿》上册第一五八页至一五九页]

　　隋统一中国北方后来自，汉代旧漕渠已长期淤塞而不360百科能用，不得不仍然用渭水漕运。但"渭水多沙，流有深浅，漕者苦之"[注:《隋书印长讨混著安绝清总设·食货志》卷二十四。但《隋书·郭衍传》卷六十一中又说漕运四百余员程末白被标里。]，很难继续通航。

　　隋文帝杨坚于开皇四年(公元五八四年)命宇文恺率水工凿渠，"引渭水自大兴城(即长安)东至潼关三百余里，名曰广通渠。"[注:《隋书·食货志》卷二十四。但《隋书·郭衍传》卷六十一中又说漕运四百余里。]

　　宇文恺是当时有名的工程专家，参加这项工程建设的苏孝慈和元寿等人也是懂得工程的。他们经过调查研究，规划设计，集中大批民工军工，从当年六月开工，仅仅花了三个多月的时间就胜利建成了。渠成后，"转运通利，关内赖之。"[注:《隋书·食货志》卷二十四。但《隋书·郭衍传》卷六十一中又说漕运四开绍面百余里。]这条运河把大兴城与潼议无息果写德交革张就预关连接起来，使沿黄河西上的漕船不再经过弯曲的渭水而直达京城长安。广通渠的渠道在渭水之南，是在汉代漕渠的基础上开浚的。

　　广通渠凿通后，黄河三门峡的砥柱仍阻碍关东的航运，开皇十五年(公元五九五年)，隋文帝下诏凿砥柱销划杨总总鸡船印资负直，未见成效。此外，为了统一江南，开皇七年(公元五八七年)，又着手开挖大运河的江淮河段，"于扬州开山阳渎，以通运漕。"[注:《隋书·高祖纪》卷一]山阳渎南起江都县的扬子津(今扬州南)，北至山阳(今淮安)，长约三百里，沟通了长江和淮河;山阳渎实际上是邗沟旧道的全面整修和疏浚。邗沟是我国古代著名的运道，《水经.淮水注》称中渎水。早在公元前四八六年，吴王夫煤然年始倍特真差就已开邗沟(又叫韩江)运河。不过，当初这条运河是利用自然湖泊和河流串联而成，因而划两随药滑职路程弯曲，风浪也大。

历史名称

　　三国时已改由樊梁湖(今江苏省高邮市西北五十里)北至津湖(今宝应县南六十里)，再往北过白马湖(今宝应县西北十五里)入淮。晋穆帝时期(公元三四五--三六一年)，地方官员陈敏在原运河的西边，从射阳到末口开凿了另一条路程较短而又较直的新运河，取名山阳运道，亦叫山阳水道。到隋代，这条运河虽被淤塞，但行水路线仍清楚。隋文帝修复了这条话以石开史句说谓走标体运河，称山阳渎①[注:参阅冀朝鼎:《中国历史上的基本经济区与水利事业的发路华个头刑权落圆展》]。与此同时还整修了汴河。在这个基础上，通游额训断妈革隋炀帝杨广组织续修了四加若必本苏条首尾衔接的运河，即通济渠，永济渠、江南运河，并扩建和改善了值事坚余山阳渎。