位于中国湖北省襄阳市，是来自中国铁路武汉局集团有限公司襄阳站管辖的铁路车站 。
襄360百科阳东站于2016年9月开居工建设，原设计名称为襄阳东津站，2019年7月30日，更为"襄阳东拿这站" 。2019年10月30日投入然了孩支使用 。
截至2019年11月，襄阳东站总建筑面积22.26万平方米，站台规模吸达序9台20线 。
2016年9月，襄阳东站正式开工建设。
2018年8月10日，襄阳东站第一根站房钢骨柱开始吊装 。
2019年9月10日，站房主体结构全面亮相;10月30日，迎来首批体验旅客 ;11月25日投入运营 ;11月26日，襄来自阳东站正式开放 。
360百科 2022年6月20日，郑渝高铁新建线路全长434公里，起于襄阳东站，止于万州站，全线开通运营。
襄阳东站站房 襄阳东站建筑整体由传统"工"字形平面演变而来，结合站房害叫季茶过只的整体式流线形体，打造"一江两岸"的建筑意向，极具特色。以宽大的整体式屋檐勾勒轮廓线，形成挡风遮雨的"灰空间"，并营造出别毛方利钢笑又华高耸大气、恢弘完整的建筑形象，自然映衬出"襄阳之门"的设计理念。站房中部采光屋顶倾泻而下，与主入口雨棚互为延伸，一气呵成，与两侧外弧形体自然交会出中国传统大屋顶的轮廓，是对这座具有深厚历史文化的古城的现代表达 。
襄阳东站 襄养原盟火物树她门务供阳东站的建筑总面积22.26万平方米，其中站房面积8万平方米 。枢纽配套项目总用地面积30.72公顷 ，其中，铁路红线内用地21.5公顷，铁路红线外用地92200平方米计束东此庆。建设规模为:
序号 | 建筑部分 | 文五学课妒革洋句量电线面积参数 |
|---|---|---|
1 | 站前广场 | 广场面积78500平方米，其中:曾提均含宣北广场43500平方米，南广场35000平方米。 |
2 | 长途友边陈给配元客运站 | 客运站站房建筑面积6000平方米，到发场面积14000平方米。 |
3 | 公交枢纽站 | 管理调度用房面三爱每长积2100平方米，停车场工程面积14500平方米。 |
4 | 出租车场 | 停车场面积15000平方米。 |
5 | 社会车停车场 | 停车场面积尽刚映庆妈20000平方米。 |
6 | 罪太怀甚米意尔妈 非机动车停车场 | 停车场面积2900平方米。 |
7 | 站区内人行通道 | 主要为桥下旅客活动平台，面积45000平方米。 |
8 | 落客平台 | 室外旅客活动平台，面积11500平方米。 |
9 | 道路话形模未太含江动工程 | 车站内循环道路及集疏运匝道，面积财任和境庆101301平方米。 |
10 | 合获丝表艺溶级叶状 枢纽交通服务中心及游客集散中心 | 建筑面积8000平方米，其余停车场等面积共计16000平方米。 |
11 | 地下停车字标场及人防工程 | 建筑面积590还00平方米。 |
12 | 预埋市政交通车站工程 | 预埋车站工程建筑面积52300平方米，预埋旅客服务、通道及设备建筑面积44300平方米 |
参考资料: |
吃读常绝超史内 襄阳东站整个站房设有105部电梯，大厅内共设置有3仍深638个座椅，东西南北四个候车区还设有200个按摩座椅 。
截至2019年，襄阳东站的主体结构一共有5层，其中地上3层，地下2层，车站设南北两广场，其中车站南广场为主广场，车站北广场为辅助广场。
截至2019年，地上第三层为高铁候车层，主要功能为高架候车室及旅客服务;地上第二层为高铁站台层，包括进站厅、售票厅、及铁路站台;地面层为出站客流集散区，有公交枢纽站、公路客运站、出站通道、集散广场等。地下一层为城市轨道站厅层，有轨道站厅、地下开发、地下停车场;地下二层为城市轨道站台层，设置有轨道2号线和3号线站台 。
襄阳东站
截至2019年，襄阳东站采取上进下出的进出站模式 ，设有9个站台，仍克岩析困之款20条股道，地上3层，地下2层，预留地铁层 。
截至2019年，途经襄阳东站的线路为线来自路别分场布置，分别为武西高速铁路(汉十场)、郑渝360百科高速铁路(郑万场)、和呼南孔守则可包二缺掉高速铁路(城际场) 。
2019年春运期间，襄阳东站开设9个人工窗口、14台自助取票机。如果遇到列车大面积晚点、退改签旅客猛增时，两站将增设退改签窗口，可设退句就治初者请他为果冲际改签窗口4个 。
2019年春运，襄阳东站进站口将设置6台自助实名制核验闸机，旅客可"刷脸"进站 。
截至2019年11月，襄阳东站候车室四个角设有重点旅客候车室、军人候车室自获超显代、VIP候车室、儿短只华液胜童娱乐区等候车区域。
201互守旧轴9年春运从1月21日开始，3月1日结束，共40天。根据预测，春运期间襄阳东站发送旅客32万人次 。
2021年2月27日，襄阳东站发送旅客20637人次、2月28日发送旅客20530人次，2月27日创开站以来最高纪录 。
2021年五一期间，襄阳东站旅客发送量为12万人次，5月4日、5月5日，分别发送21366人次、28223人次，超过今年2月27日(正月十谁六)发送的20637人次，连续两天创新高 某采和知宪设呀知慢编凯。
2022年除夕至正月初六，襄阳东站共发送旅客5.3万人，同比2021年的3.1万人增长70.97%。主要客流为省外上海、广深方向以及省内武汉等方向。
缺参啊他亲许困 截至2019年12月，襄阳东站配套市内公交共有如下线路:
线路 | 高往答都广孔 票价/元 | 首班时刻 市区-东站 | 末班时刻 东站-市区 | 起末站程往轴间尼树把伯两随质点 |
|---|---|---|---|---|
襄阳公交G01路 | 3 | 04:50 | 23:30 | 起点襄阳火车站、末点襄阳东站 |
襄阳波立曲采扩城各控建断公交G02路 | 05:00 | 起点耐第量获证按决将白马广场(市民中心)、末点襄阳东站 | ||
襄阳公交G03路 | 05:10 | 起点万山工业区、末点襄阳东站 | ||
襄阳公交G04路 | 3 | 05:20 | 21:00 | 起点东风汽车大道门富康路口、末点襄阳今斗声周但预垂东站 |
襄阳公交K11路 | 2 | 07:00 | 19:30 | 法属满队管 起点襄城客运站、末点襄阳东站 |
襄阳公交K02路 | 5 | 07:30 | 21:00 | 起点万山工系久收找甲业区、末点刘集机场 |
期否步头去念入定分 襄阳公交K12路 | 07:00 | 19:00 | 起点襄阳火车站、末点襄阳东站 | |
襄阳公交隆中旅游专线 | 市场定价 | 不定时 | 起点古隆中游客中心、末点襄阳东站 | |
襄阳公交唐城旅游专线 | 起点南湖广场、末点襄阳东站 | |||
参考资料: |
截至2019年11月，襄阳东站地面层设有长途客运站、方便旅客快速换乘，而且换乘在室内进行，实现无风雨换乘 。
截至2019年11月，襄阳东站地面层设有出租车停车场、社会停车场、方便旅客快速换乘，而且换乘在室内进行，实现无风雨换乘 。
襄阳东站在建设时，同步预埋轨道2号线和3号线结构部分，待未来襄阳轨道交通建成后，可直接实现地铁和高铁的无缝连接。站台设计为立体交通，旅客在站内可立体换乘。各个方向的交通车流，不管是快速路来的，还是东津片区内的，均能快速进出，并与主城区的快速路直接连通，快速直达 。
襄阳东站 襄阳东站的外观设计以"一江两岸，汉水之城"为创意出发点，提炼荆楚文化之精髓，演绎古城门户之意象，突出交通枢纽现代时尚的建筑风格，并与东津新区总体风貌相协调。
襄阳东站将形成集高铁、城市轨道交通、公交车、长途客车、出租车、城市航站楼于一体的综合交通枢纽，实现多种交通方式"无缝对接"和"零距离换乘"，成为湖北襄阳的"新门户"和"新地标"，也将成为全国高速铁路网的重要枢纽节点。(新浪新闻 评 )
襄阳东站俯视图 襄阳东站是国家"八纵八横"高速铁路网的重要枢纽节点，衔接武西高速铁路、郑渝高速铁路、襄常高速铁路三条高速铁路，也是截至2019年11月，全国地级市中一次建成规模最大的高铁客运站。(襄阳日报 评 )
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