推船是用于顶推驳船和驳船队的机动船,在中国习称推轮,推船和驳船组成顶推船队,进行顶推运输。推船是由拖卷司走信倍曲船发展而来的。
推船首部装有顶推设备和联接装置。为便于驾驶,驾驶台较高,但为了能安全通过桥梁等水工建筑物,有些驾驶台是升降式的。为提高推进和操纵性能,推船常加装导管(又称导流管)和倒车舵。有的推船兼作拖船,尾部有拖曳设备。
推船按航区分为内河推船和海洋推船。美国在1854年建造的"新月城"号是最早的内河推船,用于顶推驳船。1902年建造的"斯普罗格"号推船,长84.15米,宽18.6米,用蒸汽机驱动尾明轮推进,是当时最大的推船,曾顶推过总载重量达7万吨的驳船队。40年代初,美国经过360百科船模试验,优选出新的内河派者父越推船船型,尾部为隧道型,装有柯氏导管。美国主要内河的航道水深标准为2.75米,推船也实现标准化,主要晚护蒸屋探千伯项同围有三类:1000~2000影的针由接盾现绝业马力型推船,长35.67米,直宽9.15米,吃水2.元后质好欢32米;2000~4000马力型推船,长44.38米,宽10.37米,吃水2.44米;4000~6000马力型推船,长48.78米,宽军唱12.20米,吃水2.62米。中国长江上常见的推船为2640马力,长45米,宽13米,吃水3.4米。内河推船首概部呈方形,装有顶推架,用缆绳或它依肥机械钩合装置联接驳船。海上推船首先出现在美国,它的联接装置有两种:①非整体式联接装置,在推船和驳船间用缆绳或机械钩合联接,两者间允许有一定的相对运动,一般用于在沿海和内海航行的推船。②整体式联接装置,把推船和驳船刚性地联接在一原呀起,主要用于在风浪较大航区航行的推船。