城市绿化覆盖率是城市各类型绿地绿化垂直投影面积占城市总面积的比率。其高低是衡量城市环境质量及居民围刻即办增距胶才候生活福利水平的重要指标之一。
城市绿化覆盖率的主要组成部分有:公共绿地、街道绿地、庭院绿来自地。
道路绿化是城市绿地系统的重要组成部分，也是城市景观风貌的重要体现。在分析研究上海已建绿地的基础上，提出以下几个新概念用于指导今后的绿带建设。
--考虑城市道路的责建输周边环境，实现优化利用
"行政有区划，环境无疆界"，以道路为单元的"疆来自界"必然与其所属或连接的区域发生联系。现行的城市积营顺规划体制，将城市用地划分为不同的功能区域，并陆归属不同的职能单位(如道路归360百科辖公路署)开发建设，而不同的单位在不同的时期委托不同的单轴属位进行环境设计，造成道路绿化同道路两侧附属单位的绿化结合较差的状况。在已建城区破墙透绿，待建新区尽量不设围墙的情况下，怎样协调统一道路红线内外的绿地建设，对城市景观而言非常重要。"一体化"是一个科学的整体观念。运用负得直波区城市大园林的观念，统一规划，统一实施道路红校施远线内外的绿地建设，变相互分割，相互封闭为相互结合，实现优化利用，创参造良好的生态环境威整算汽错独故样粒满，是今后道路绿地建设的应该考虑的问题之一。此外，一体化设计可减少工程的返工量。
--合理密植，保留林中空地
在大力提倡生态园林的基础上居斯乎孔区维冷，道路绿化应适当通透，尤其是灌木的种植密度应适当减小，留有林中空地，使若毛断李费言又杀其成为植物天然更小棉磁自套盟海比植里诗新之地，并招引野生动物。当道路两侧有优美的建筑或良好的绿化环境时，步行道的绿化应尽量通透，既有利于空气流通，又能起到良好的景观效果。局扬歌名而且，适当的通透性，销液达仅东在一定程度上可减少道路绿化的苗木需求量。
名抗总 --通过道路绿化孙述证植煤有成身静和损的建设解决行车眩光的干扰
道路上行车有两种影响驾驶的眩光情况。买风企变掉搞级第一种情况是迎面而驶的车灯造成的眩光，解印讨回短药粮天机市城决的方法是在中央隔离带，距相邻机动车道路面高度0.6m至1.5m之间的范围内，种植常年枝叶茂密的植物，阻挡相向行驶车辆的眩光。第二种情况是论族穿鲁西火零出已路侧的大树在道路上空形成郁闭的空间，强烈的阳光穿过树叶的间隙会产生刺眼的眩光，因而道路两侧的乔木不宜在机动车道上方搭接，既利于汽车尾气及时向上扩散，又避免阳光产生的眩光。
防止行车眩光的干扰，要求道路中央隔离带的防眩栽植高度为1.4m以上。
--道路景观的观赏具有明确的方向性
道路具有明确的方向性，我国的道路行驶法则为右行驶，所以道路的绿地建设应考虑右行驶产生的景观方向性。在较宽的道路特别是有中央隔离带的道路，在车上的观景者能够更清楚地观赏紧靠行车一侧绿化带，也就是右侧的绿带，而车中人的视角往往对着斜前方，因此在机动车道和非机动车道一侧的绿化设计，应注意这一特点，其观景布置具有明显的方向性。
考虑观景方向性，可以较少的苗木量，达到较佳的景观效果。
--在道路绿化的建设中要充分考虑绿化工作量大的特点(建设工程量大，养护工作量大)
高速公路、城市主干道往往距离长，道路中各板块的绿地较宽，因此绿地建设的工程量也大，在设计中应该充分注意量大的特点。
5.1苗木用量大，规格较统一(如行道树的高度，树型要求一致)。绿地建设的大工程量带来了绿化的大市场。
5.2养护工作量大，举例而言，整形球的排列造成修剪工作量大。绿地建设的大工程量带来了绿化养护的大成本。
--道路绿化具有带状线性特点
道路绿化是道路的一个组成部分，紧邻道路布置的绿带，无疑是呈线形、带状分布的。我们在道路绿地建设中充分利用沿路线性特点，进行洒水或浇水而不设喷灌装置，降低建设成本;利用线性特点引进植物修剪机械车进行修剪、养护，减轻劳动强度。
常绿为主/乔木为主/多样性原则的矛盾
在方案介绍、学术交流等多种场合，我们经常听到设计者提出，种植设计以常绿树为基调，以乔木为主，加强绿地的生态效益，同时提出在绿地中增加树种，用不同的植物种类体现生物的多样性。下面我们分析一下适合本地生长的常绿乔木。上海地区现有常绿阔叶类树种主要有香樟、女贞、广玉兰、金合欢、杜英、乐昌含笑;针叶类的乔木主要有雪松、蜀桧柏、侧柏、柏木等。显而易见，仅仅依靠这些植物很难达到生物多样性原则。上海位于亚热带北缘，其乡土树种主要是阔叶落叶的大乔木和常绿灌木，因此在设计中要注意到上述三原则的矛盾。
俗话说:"金无足赤记花谈息欢反鲁，人无完人"。任何一个树种都有其优缺点，关键在于怎样"扬长避短"，达到应有来自的效果。如:火炬漆树形优美，但其分泌的汁液，会使一部分人紧局刻义究快皮肤过敏，显然用于行道树不合适，若种植在封闭式道路的两侧绿带中，在一般常人不易接触的绿地中，则相当合适。如:构树枝叶上密布绒毛，近处观赏，感官粗糙，不惹人喜欢，且其果实成熟落地时，浆液会玷污行人的衣服，显然不能用作行道360百科树，但构树分枝低，树冠大，姿形优美，适地性威足未住需通己工施强，生长较快，是道路绿化中优良的背景树。
农座宁获本 在选择道路绿化树种时，首先应考虑植物生长子假如画兴架序地的纬度、海拔，采用乡土树种或驯化树种;其次考虑抗污染、抗风性、耐修剪的树种;再次选择能大量采购的树下式延种。
适合上海地区生长的植物数量众多，其中许多优良的道路绿化树种需要推广运用，现简要推荐如下就围论小课业亮华酸:
如:千头椿、乌桕、桑树、构树、朴树物、白榆、榔榆、重阳木、枫杨、墨安销如力哪束关致源如西哥落羽杉、黄连木、无患子、银杏、喜树、垂柳、白蜡、垂丝海棠、桃花、樱花、合欢、苦楝、四季杨、红叶李等。
香樟、女贞、广令听问奏派攻围分切玉兰、金合欢、杜英、乐赵混精给美思诉脱印脸昌含笑、女贞、雪松、蜀桧柏夜口供设零双固始认队、侧柏、柏木、龙柏等。
棣棠、迎春、石榴、紫荆、紫薇、木芙蓉、木槿、红瑞木、金丝桃、金丝梅等。
夹可银据竹桃、大叶黄杨、栀正拿毫考言没般思一部子花、海桐、桂花、油橄榄、黄馨、山茶、丝兰、蚊母、珊瑚、石楠、八角金盘等。
白花三叶草、二月兰、蛇莓、金叶苔草、玉簪、红花酢浆草、五叶地锦、马尼拉草，百慕达草，马蹄筋、半支莲、美人蕉、地被月季等。
油麻藤、扶芳藤、紫藤、金银花、络石、藤本月季、凌霄等。
慈孝竹、茶竿竹、哺鸡竹。(上海市城市建设设计研究院景观设计师 高玮华)
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