开封火车站，位于陇海铁路500km+197m。隶属郑州铁路局管辖，现为一等站，为一站两场。现有开封火车站的客车对数为58对;货车对数为78对;货物专用线14条;区间列车通过速度由每小时40公里提高到允许每小时140公里;货物发送达77.5万吨;货物到达为200.1万吨;发送旅客为122.3万人。共有职工1267人，设有9个科室，下属有客运、行来自包、货运、运转、装卸、旅行服360百科务6个车间和商业及运输贸易2个公司。
开封车站位于开封市中山路南段，隶属郑州铁路局直属管辖，现为一等客货运站，东邻京九、陇海交汇处的商丘车站，西接京广、陇海交汇处的郑州车站。开封车站管内线路里程147公里，管辖客运、货运、运转、装卸、行包5个车间和邵岗集至谢集间9个中间站，并下辖兰考、民权、宁陵县3个客货联运站，担负着开封及周边三市八县的客货运输任务，其中兰考、民权站为二等站，宁陵县站为三等站。
北宋时，开封是全中国的政治经济、科技文化中心，以"富丽甲天下"成为繁华的世界大都市。开封车站是陇海线第一站。清朝光绪年间，清政府为弥补芦汉铁路(芦沟桥-汉口)途经开封改为郑县(州)的不足，由法国360百科和比利时修建汴洛铁路(开封-郑县(州)-洛阳)，1905年6月，汴洛铁路从开封破土动工向西修建路基。汴洛铁路是陇海铁路第一段，开封车站也就是陇海铁路的孙对钢混万岁面每损传第一站。1907年3月21日，汴洛铁路开封至郑州段竣工情岩伟材甚通车。民国时期开封车站曾是陇海铁路管理局所在地，日伪时期由日军济南铁路局管理，开封车站隶属于日军开封铁路局。一百多年至伤来，随着中国政治风云变幻，开封车站经历了晚补清、民国、日伪占领期、坐双降往况从混新中国四个社会性质完全不同的时准听地代。现有的站房于2话构将003年重新装修并投入使用，客运占地面积5000平方米，实用面积3398平方米，内有售票厅、候车室、品结府着击较如压占丝动车组候车室、行李房等，分为一、二两个站台，7条到发线，3个客运车场。随着高速铁路的快速发展和铁路现代化建设步伐的加快，开封车站的运输能力得到了长足发展。截止到2013年开封车站的客车对数为4找重7对(其中开行动车4对);货车对数为61对;行包专用车对数为1对;日均发送旅客8000人。开封车站货场是郑州铁路局命名的"三星级精品优质货场"， 是铁道部批准的整车、危险货物专用线接轨站和超限、超重货物办理站，总面积28万平方云米，有货物线10条，屋坏为事左线它第卫又仓库8栋，货棚1座，各种大型装卸机械13台，最大起重能力40吨，一次堆货量为35000吨，年吞吐量五百余万吨，车站接轨的铁路专用线(专用铁路)九家。车站广场东北部是开封市长途汽车中心站，广场上设有公交车停靠站和出租车停靠站，交通十分便利。随着郑开城际铁路的引完离棉走吗无径船入和郑徐客运专线的修建，开封车站融汇了高速铁路、城际铁路、既有线路的中国铁路之精华，将会成为中原腹地的重要交通枢纽。
2014年7月2日下午，开封火车站地区综合改造提升工程动员会召开，标志着火车站地区综合改造径范提升工程正式启动。市长吉炳伟出席会议并强调，火车站地区综合改造提升是近年我市一次性投资最大、建设周期相对较长、建设难度最大的一项工程，拖不得，等不起，要冲破重重难关，下定决心强力推进。
众认菜汉已市委常委、常务副市长黄道功主持会议。市委常委、副市长王载飞，副市长张扬等出席会议。
会议宣读了《开封火车站地区综合改造提升工程实施方案》。火车站地区综合改造提升工程将郑开城际铁路从宋城站引入到开封火车站，将现有火车站站房进行迁建改造，将火车站新广场北扩，将长途汽车站搬迁，对火车站地区周掌演部茶充周边道路进行改造。
吉候斤器践武铁根川苏炳伟在讲话中说，每一个城市的火车站都是城市的门面、窗口和形象。当前开封火车站基础设施与开封作为历史文化名城的地位极不相称。在已做前期大量工作基础上，火车站地区全面改造时机已成熟。
吉炳伟强调，一要提高认识，高度重视。首先，加快火车站地区综合改造提升，是打造国际文化旅游名城的需要。建设国际文化旅游名城，要有完备的铁路交通。其次，这项工程是提升开封南部城区形象的括灯等百编需要。市委、市政府布局了火车站地区综合改造提升、郑开城际铁路延长率是据械慢货为线、机场北路改扩建3个重大城市基础设施项目，为彻底改变火车站老站的形象、改变南部城区面貌创造了最佳时机，特别是禹王台区、鼓楼区要不遗余力投入到这项工作中来。再次，这项工程是改善民生的需要，必将改善火车站地区及城际铁路延长线周边人居环境，是重大民生工程。 二要加强领导，明确责任。市政府成立了工程指挥部和4个专项指挥部，统筹协调各项工作。要明确各个指挥部的职责，按照时间节点推进各项工作。根据工作需要可以随时抽调精干力量充实到工程中来。
开封火车站周边规划效果图 三要细化方案，密切配合。要将火车站地区综合改造提升工程实施方案进一步具体化，每个部门承担的任务都要细化，列出具体路线图、时间表。当务之急要抓住规划、征收、资金三个关键点，充分发挥主观能动性开展工作。各有关区和部门要心往一处想，劲往一处使，按照各自职责分工，开辟绿色通道，全力以赴配合火车站地区综合改造提升。
四要强化督导，严格问责。要实行月例会制度，研究解决工程推进中随时出现的问题;市监察局要成立督导组，强力督导;工程涉及到的区，要实行一把手负责，每一个部门都要有专门领导负责这项工作。沿线公共、集体单位要以大局为重，积极配合、支持工程建设。要建立健全奖惩制度，做到奖罚分明，鼓舞士气，增强干劲。必要的工作经费等要保障到位，高质量、快节奏按照计划顺利推进工程建设。
开封市人民政府办公室
关于印发开封火车站地区综合改造提升项目
实施方案的通知
各县、区人民政府，市直有关单位:
《开封火车站地区综合改造提升项目实施方案》已经市政府研究同意，现印发给你们，请认真组织实施。
开封市人民政府办公室
2014年7月1日
开封火车站地区综合改造提升项目
实施方案
为加快开封火车站地区综合改造提升工程推进步伐，进一步改善火车站地区周边环境和居民生活居住条件，提升城市形象，按照市政府工作部署，现制定开封火车站地区综合改造提升工程实施方案:
按照2014年7月启动征收工作，12月上旬完成，2015年3月城际铁路延长线开工建设和北广场启动，南广场预留，打通南北广场地下通道的整体构想，以规划为引领，有序推进各项工作，2017年全部完成建设任务并投入运营。
(一)将郑开城际铁路从宋城站引入到火车站。启动对城际铁路延长线沿线土地和房屋征收工作。
(二)将现有火车站站房进行迁建改造。按照规划设计要求，现有火车站站房全部拆除，新站房和候车大厅东移重新建设。
(三)对火车站新广场北扩，长途汽车站搬迁。按照规划设计，现有火车站广场将被新站房所占用，需要向北重新拆迁建设一个新广场。新规划的火车站北广场占地40亩，其中棚户区改造占地20亩，需占用长途汽车中心站土地20亩。为做好火车站北广场的建设，需要将长途汽车中心站临时就近搬迁过渡。根据周边地块情况，拟将长途汽车站临时搬迁至中山路南段西侧已拆迁地块。
(四)对火车站地区周边道路进行改造。将对火车站地区周边道路解放大道、中山东路和铁路南沿街进行打通、拓宽和修建;打通和修建火车站南北广场地下通道。
2014年:
1.火车站地区综合改造提升项目详细规划、火车站地区道路交通规划及火车站新站房的建设规划，2014年6月底前完成编制并通过专家评审，上报市委、市政府批准。
责任领导:黄道功
责任单位:市规划局、禹王台区政府
2.2014年6月底完成城际铁路延长线初步设计评审和报批工作(铁投公司制定的节点计划)。
责任领导:黄道功
责任单位:市铁路办(市发展改革委)
3.城际铁路沿线的房屋征收工作，2014年6月完成征地拆迁准备工作(制定征收方案、落实征收费用等)，2014年7月启动征迁工作，12月中旬完成房屋征收工作。
责任领导:王载飞
责任单位:市征收办、市财政局、市审计局、禹王台区政府、鼓楼区政府、开封新区管委会、开封火车站
4.火车站新建北广场房屋征收工作，2014年7月开始启动，2014年12月中旬完成房屋征收工作。
责任领导:王载飞
责任单位:禹王台区政府、市征收办、市交通运输局
5.解放大道南延道路(陇海铁路以北段)拓宽改造中涉及市政道路范围内的房屋征收工作，2014年7月启动，12月中旬完成。
责任领导:王载飞
责任单位:禹王台区政府、市征收办、市交通运输局、市粮食局
6.长途汽车站房屋征收工作及长途汽车站临时过渡工作，2014年7月启动，12月中旬完成。
责任领导:王载飞
责任单位:禹王台区政府、市征收办、市交通运输局
7.火车站北广场及地下通道建设2014年12月启动
责任领导:王载飞
责任单位:禹王台区政府、市城管局、市规划局、市住房城乡建设局、开封火车站
2015年:
1.启动火车站新站房周边征迁补偿工作。
责任领导:张扬
责任单位:禹王台区政府、开封火车站
2.启动陇海铁路以南区域解放大道南延、中山东路南延、铁路南沿街的道路拓宽改造中涉及市政道路范围内的房屋征收工作。
责任领导:王载飞
责任单位:禹王台区政府、市征收办、市交通运输局
3.启动长途汽车站搬迁至新址区域内的房屋征收工作。
责任领导:王载飞
责任单位:禹王台区政府、开封火车站、市交通运输局
4.启动城际铁路延长线建设。
责任领导:王载飞
责任单位:市发展改革委、市政府重点办
5.启动火车站新站房建设。
责任领导:张扬
责任单位:开封火车站、禹王台区政府
2016年:
1.完成城际铁路延长线建设。
责任领导:王载飞
责任单位:市发展改革委、市政府重点办
2.完成火车站新站房建设，并投入使用。
责任领导:张扬
责任单位:开封火车站、禹王台区政府
3.修建完成陇海铁路以南区域解放大道南延、中山东路南延、铁路南沿街的道路建设。
责任领导:王载飞
责任单位:禹王台区政府、市交通运输局、市住房城乡建设局、市城管局
4.完成长途汽车站新址建设工作。
责任领导:王载飞
责任单位:禹王台区政府、市交通运输局
5.完成火车站北广场及地下通道建设。
责任领导:王载飞
责任单位:禹王台区政府、开封市城管局、开封市市规划局、市住房城乡建设局、开封火车站
2017年:
1.进行各项未完工工程扫尾工作。
责任领导:黄道功、王载飞
责任单位:市发展改革委等各有关责任单位
2.城际铁路延长线投入运营。
责任领导:王载飞
责任单位:市铁路办、市政府重点办
3.长途汽车站搬迁到新址并投入运营。
责任领导:王载飞
责任单位:市交通运输局 禹王台区政府。
(一)加强组织领导。为保障开封火车站地区综合改造提升各项工程的顺利实施，在开封火车站地区综合改造提升工程领导小组的统一领导下，组建成立专项工程指挥部。
1.火车站站前广场建设指挥部。
指挥长:王载飞
副指挥长:汤超
牵头单位:禹王台区政府
2.城际铁路延长线建设指挥部。
指挥长:王载飞
副指挥长:田广山
牵头单位:市发展改革委
3.开封火车站站房建设指挥部。
指挥长:张扬
副指挥长:张国庆
牵头单位:开封火车站
4.长途汽车站迁建指挥部。
指挥长:王载飞
副指挥长:刘宜
牵头单位:市交通运输局、禹王台区政府
各专项工程指挥部牵头部门主要领导为责任人，要明确一名县级干部具体负责，并抽调业务骨干强力推进工作进展，每月5日前将所负责项目的进展情况、存在问题、下一步工作安排等情况以书面形式报专项工程指挥长，并报开封火车站地区综合改造提升工程领导小组办公室(市发展改革委)。
(二)建立工作制度。为保障开封火车站地区综合改造提升各项工程的有序开展，建立相关工作制度。
1.建立月例会制度。开封火车站地区综合改造提升工程领导小组每月上旬召开一次工作例会，听取各专项工程指挥部工作汇报，及时协调建设中出现的问题，明确下一步工作。各专项工程指挥部实行周例会制度，按照时间节点推进各项工作。
2.重大疑难问题即时调研制度。对于建设过程中出现的重大疑难问题，领导小组要即时现场调研，了解原因，研究解决方案，即时协调解决，确保工程建设顺利进行。
3.重点信访问题分析研判评估制度。对于建设中出现的重大信访问题，市信访局会同有关单位要及时介入进行分析研判和评估，并提出解决方案。
(三)加强监督检查。市监察局牵头按照方案确定的时间节点，定期对各成员单位履职尽责和工作进展情况进行全程监督。对完成工作或履行职责不力的单位、部门，给予通报批评，责令限期整改，问题严重的启动问责程序，同时保障工程建设的外部环境，确保工作顺利推进;市财政、审计部门要做好资金的落实、各项工程资金的评估、管理、拨付和审计工作，并监督资金的使用。
客运设施和业务:普通候车大厅、内外宾候车室、售票大厅、东京大饭店及寺后街售票处、问事处、行包房、站台等，总面积1机汉4000平方米。微机联网24小时发售、预售发往全国各地的客票。
货运设备和业务来自:4个货场，总面积40149鲁信顾还2平方米，一次堆货量为53865吨，年办理货物量595.6万吨，拆算货位881个;货物仓库19个，计13066平方米，一次堆货能力51供起四又快随都底觉67吨，年办理货物量51.9吨，仓库拆算货位145个;货场站台12个，计7822平方米。
火车站照片 办理整车、零担和1吨、5吨、10吨、20英尺集装箱片判望住愿地及国际集装箱联运货物运输。具有承运整列、长大、笨重、计巴失指弦学职黑超限货物运输能力。行包设备和业边队房部奏湖务:仓库面积300平方苦抗指尼重去商个重同副米，汽车一部。办理行李、包裹运输和"中铁快运"，开办接取送达业务。装卸设备和业务:拥有门吊、叉车、装载机、卸煤机等大型装卸机械23台。其中一台U型门吊最大起重能力为40吨。担负货物装卸作业。
改革开放二十年来，开封车360百科站历任领导坚持务实的精神、求实的作风，团结带领全站干部职工以改革为动力，坚持"安全花印调司第一、预防为主"思想，以提高经济效益为中心，取得了良好的经济效益，至1999年12月31日实现了安全生产5278天。车站双文明建设也取得了丰硕的成果。先后荣获部、局"安全优质站"、省"文明单位"、局"素路风建设先进单位"、村思振困纸分局"安全生产先进单位况赵胶行错酸晶"及"文明单位"、开封市"综合治理先进单位"等十多项荣誉称号。
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