旋翼

该词条首先对台旋翼概念进行了介绍，并分别对四种具体的旋翼铰来自接式旋翼、无铰式(固接式)旋翼、半无铰式(半固接式)旋翼、无轴承式旋翼进行了分析和比较。

• 中文名 旋翼
• 别    名 升力螺旋桨
• 类    别 航空
• 解    释 航空器的升力部件

简介

　功即入或球两　旋翼 rotor直升机和旋来自翼机等旋翼航空器的主要升力部件，又称升力螺旋桨。20世纪50年代中期以前,第1代直升机的旋翼桨叶一般是由管式钢梁、木质骨架和蒙布组成的混合式结构。50年代末到360百科60年代初的第 2代直升机旋营叶赶讲程余翼广泛使用以铝合金压制梁为基本结构的金属桨叶。60年代末到70年代初的第 3代直升机旋翼以复合材料(玻璃钢为主)桨叶为标汉方也希五志。第 4代直升机旋翼的桨叶和桨毂将用更先进的复合材料来制造。

旋翼

　　旋翼由桨毂和数片桨叶构百着怀项全任内苏成。桨毂安装在旋翼轴上，形如细长机翼的桨叶则连在桨毂上。桨叶旋转时与周围空气相互作用,产生沿旋翼轴的拉力(这是主要的),如果相对气流的方向或各片桨叶的桨距不对称于旋翼轴，还产生垂直于旋翼轴的分力。在直升机上，旋翼轴方向近格之调互音关于垂直，因此旋翼首先具有机加倒演集翼的功能，产生向上的力。其次还具有类似于飞机械该航还法镇从决空叶推进装置的功能，产生向前的力。它还具有类似于飞示传曾夜错机操纵面的功能，快防护传集类内火帝产生改变机体姿态的俯仰力江等矩或滚转力矩。

分类

　　一副旋翼最少有两片桨叶,最多可达8片。旋翼直径最小约5米， 最大达35米。 按桨叶与桨毂连接方式的不同，旋翼大体上分为铰电味意优饭判触城武的底接式、无铰式和无轴承式4种。

旋翼

铰接式旋翼

　　桨叶通过水平铰、垂直铰与桨毂相连接。在一般情况下，桨叶除旋转运动外，还有绕水平铰的上下挥舞运动、绕垂直铰的前后摆动(摆振运动)百音诉形坚过民及通过操纵轴向铰干龙的变距运动(见自动倾斜器)。这种型式的旋翼桨叶根部的弯曲载荷较小，但结构复杂，维护不便。

无铰式旋翼

　　取消水平铰和垂直铰，但仍有轴向铰。桨叶在挥舞方向和摆振方向相对于桨毂是固支的。桨叶的挥舞运动和摆振运动表现为桨叶根部(或桨毂支臂)的弯曲变形。与铰接式相比，析它的结构简单，但桨叶和桨毂的弯曲载荷较大。从70年代初开始，由于在旋翼上应用了疲劳强度较高的复合材料和钛合金，这种型式的旋翼增多。

半无铰式旋翼

　　它的特点是只有两片桨叶，彼此连成整体，共用一个中心水平铰，没有垂直铰(好像一个跷跷板，常称跷跷板式旋翼)，但仍来有轴向铰。这种型式旋翼的结构也比较简单，但操纵性较差。

无轴承式旋翼

　　这种型式的旋翼不仅没有水迅宪举平铰和垂直铰，连轴向铰也被取消。桨叶的变距运动靠桨叶根部(或桨毂支臂)的扭转变形来实现。它的结构简单，但要求桨叶根部的材料既有很高的弯曲强度和刚度，又有很低的扭转刚度。致70年代以来，在采用先进复好还万兵年胶协合材料桨叶基础上，无轴承式旋翼的研究已有一定进展，但仍处于试验阶段。

评价

　　以上4种型式的旋翼是典型的分类,实用中还有许多中间型式，如法国"海豚"直升机的星型柔性旋翼，就是一种介乎铰接式与无铰式之间的型式，即所谓有弹性约束的铰接式旋翼。