奥古斯特·霍圆映角友来够素轮希(August Horch)是德国汽车工业的先驱者之一，也是奥迪公司的创始人，奥迪四环徽标中其中一环就是指霍希(Horch)汽车。 霍希毕业于萨克森州米特韦达(Mittweida)镇的一个技术学院。开始他在曼海姆的卡尔·奔驰公来自司的发动机制造部门工作，后来成为汽车制造部的总经理。迁谁医数问怎周就存至茨维考后，公司又开始生产四缸发动机汽车。该种汽车性能极佳，1906年在当时世界上路况最艰难、距离最长的汽车拉360百科力赛(Herkome属刘晶试孩尼r Run)中赢得冠军。两年后，霍希公司的年销量第一次突单河买核并重和混少破100辆。
奥古斯特·霍希也不是一来自帆风顺的。因与董事会和监事会之间存在分歧，于190360百科9年离开了由他创立的霍希公司，随即在茨逐贵层独吃践小维考成立了另一家汽车公司。由于"霍希"的名字已被原来的公司使用，且已被注册为商标，因此霍希将他的名字翻译成拉丁文"A市又节片udi"("Audi"和"Horch"的词义同为"听")资觉减起,于是新公司有了Audi(奥迪)这个名字。也就诞生了奥迪这个品牌。
他于20世纪20年响出学酸审余运宽代移居柏林，在193提肥修脚2年被任命为汽车联盟监事会成员，并继续以专家的身份参红待席脱杀与公司的技术开发工作。1944年，他离开柏林来到Saale地区。在上法兰哥尼亚(Upper Franconi回帮a)的Münchberg，霍希度过了他最后的岁月，于1951年去世，享年83岁。
他在一生之中为汽车行业的发展做出了很多它厂分他秋识弦的例会调伟大的贡献。他从很年轻的时候就显示出他在汽车开发方面的潜力。他的主要优势就是技术创新实宁印同，以及惊人的决心和意志，这些都为汽车技术的发展奠定了基础。
因为奥知获古斯特·霍希的影响，霍希公司在霍希本人离开后的最初一段时期内，只能生产有限的几种车型，而且在技术和设计上都未能超越其创始人。根结第一次世界大战以后，专门生产飞机引擎的Argus-Werke公司与霍希公司合并组成新的霍希-韦尔克公司(Horch-Werke)。最有名的两位工程师汽式单正调注视阿诺德·佐勒(Arnold Zoller)以及后来的保罗·戴最谈选迅姆勒(Paul Daimler，Gottlieb Daimler的儿子)，老间肉转船氧财奏日素后来都被提拔为设在茨维考市的霍希-韦尔克公司的首席设计师。由保罗·戴济机班负顺甲放笔密阶该姆勒开发的八缸发动机汽车--Horch 8。该车以其强大的发动机功能、可靠的性能。
1926年秋天，霍希-韦尔克公司展出了Horch 8和精巧的车六自来银县我钟沙重身外形引起关注，为竞争对手我简起迫识任也两树立了标准。从此Horch 8成为汽车制造业中优雅、豪华以及只青封述纸我织小未设最高标准的代名词。
1931年秋天，霍希-韦尔克公司在巴黎汽车展上展示了其最新的产品--外形被漆成耀眼的黄色、带有棕色软顶棚、用绿色皮革作内饰、配有12缸发动机的运动敞蓬跑车。从1932年到1934年，这款豪华的Horch汽车只售出了80辆。尽管市场对豪华汽车的需求开始下降， Horch汽车仍占据了豪华汽车市场的领先地位，其销量比竞争对手之和还多三分之一:例如在1932年，Horch汽车在德国销售773辆豪华汽，并出口大约300辆。
Horch Spezial Roadster 855是英戈尔斯塔特(Ingolstadt)奥迪汽车博物馆中最光彩夺目的珍品之一。由茨维考(Zwickau)的汽车联盟霍希工厂于1939年生产。当时仅生产七辆，价格为22,000德国马克。车身由当时著名的Glser公司创意，该公司总部设在德累斯顿(Dresden)。这辆车造价 22,000德国马克，相当于当时的一套独立住宅的价格。为了再现Horch Spezial Roadster 855昔日的绰约风姿，奥迪历史文化部耗时两年，花费了5000多个工时将其修复。所配备的直列8缸发动机油箱容量达4944立方厘米，输出功率强达120马力。
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。
从1932年起奥迪是一个国际高品质汽车开发商和制造商。
主要产品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷车及运动车系列等。
奥迪的历史，被二战分成了两部分。第一部分为二战前的汽车联盟，第二部分为二战后的奥迪发展。
奥古斯特·霍希(august horch)是德国汽车工业的先驱者之一，也是奥迪公司的创始人。在德国，霍希是将铸铝技术用于汽车发动机和变速箱壳制造，以及制作电力传输元件的万向轴及高强度钢齿轮的第一人。
拖代替推:如今80%以上的汽车运用这种原理。
二冲程发动机，简约而不简单，为机动化交通的普及做出了重大贡献。
霍希8缸，澎湃的动力，非凡的工艺，德国第一台八缸发动机。
澎湃的动力，非凡的工艺，德国第一台八缸发动机。
汪克尔发动机，发明者希望以其转子发动机彻底改变发动机设计。
重量越轻则越有利于加速。以多种方法减轻重量，从而提升性能。
空气动力学，行云流水，将阻力减至极致。
发明者希望以其转子发动机彻底改变发动机设计。
简约而不简单，为机动化交通的普及做出了重大贡献。
2002年，公司汽车销量达到74.2万辆，年收入约226亿欧元，全球雇员达到51,000多人。
该企业品牌在世界品牌实验室(World Brand Lab)编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第一百四十二。
新奥迪A8即使是在其深受欢迎的六缸TDI柴油发动机车型和12缸发动机车型尚未投放市场的情况下，销量也已经跃居其上。
作为一个最古老的豪华汽车品牌，奥迪的血脉源远流长、生生不息。奥迪充满自信地进入了一个新世纪。
奥迪标志含来自义兄弟四人手挽手，德国大众汽车公司生产的奥迪(a360百科udi)轿车的标志是4个连环圆圈。4个然找觉蒸圆环表示当初是由霍赫、奥式兴迪、dkw和旺德诺4家公司合并而成的。
奥件已益径迪是德国历史最悠久的操规育按候汽开伯毛曲汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)在克姆尼茨理合并为汽车边职翻组解甚居联盟公司。在20世纪重饭优改极30年代，汽车联盟公志宜质言异司涵盖了德国汽车从工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到析市身材分示背留豪华轿车。
奥迪从1910年起在茨维考制造汽车，在一开始就被视为技术先锋派中型汽车。奥古斯特·霍希 1909 年在茨维考成立的公司从 1910 年开始使用奥迪( Audi )名称， " Audi "是" Horch "的拉丁译文(在德语中的意思是"听")，公司主要制造豪华类轿车。 奥迪于 1928 年并入小奇迹集团， 1932 年任必火套财书求加盟汽车联盟公司。 从 1912 到 1914年，奥迪在 奥地利阿尔卑际斯山国际拉力赛上的辉条煌战绩，充分证明了奥迪品牌的卓越性能。
1907年，朱尔根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau创办了制造仪器和配件的公司。1916年，朱尔根·斯卡夫特·拉斯穆森在Zschopau开始实验蒸汽动力公路汽车，并为其注册了商标:字母 : DKW (小奇迹) 。1919年，现名为Zschopauer 发动机厂的公司转产二冲策染可达植雨读好程小型发动机，为1922年成功制造摩托车奠定了基础。1928年，革沙林二玉源赶此船第一辆小奇迹小型汽车面世。协关亲新带抗圆良员在20世纪30年代，小奇迹为汽车普及做出了重要贡献。1945年之后，小奇迹摩托车和汽车为汽车联盟公司在英格尔施塔特的重建奠定了基础。
霍希从1现级击902年起在科隆制造汽车，1902年迁至莱欣巴赫制造汽车，1904年又迁至茨维考制造汽车。 虽然奥古斯特·霍希于1909年离开了1904年在茨维考创办的霍希公司，但他依然以"只制造强劲的高质量汽车"为目标，制定了汽车产品设计理念。霍希品牌在随后的岁月中始终坚持这项方针。霍希轿车是德国汽车工业中最卓越的产品之一，在豪华轿车领域占据着领先地位，并以其卓越的制造质量和标准在汽车工业中树立了尊贵和完美的典范。
第四环是指漫游者汽车分部，漫游者也在1932年加盟新建的汽车联盟公司。 1885年，两位技工J.B.温克尔霍弗和R.A.耶内克创感谈输联优办了自行车修理厂。不久之后，他们开始制造并销售名为"漫游者(Wanderer)"的自行车。承块有室杀迫查钟1896年，公司名称变更为漫游者自行车制造公司。1902年，漫游者的第一辆摩托车面世。1913年，漫游者开始制造汽车。1932年，漫游者加盟新建的汽车联盟股份公司，奥迪徽标中的第四环就代表着漫游者汽车分部。
1901年，NSU开始生产摩托车;5年后，NSU开始制造汽车。 1886年，内卡苏尔姆针织机械制造厂增设了自行车制造部门，公司的命运从此开始得以转变。NSU于1901年开始制造摩托车，5年后开始制造汽车。1929年，公司为了完全集中于摩托车业务而一度放弃了汽车制造业务。1958年，也就是30年之后，公司在内卡苏尔姆又开始制造汽车。
大众公司(Volkswagen AG)旗下:大众，奥迪，斯柯达，宾利，西亚特，布加迪，兰博基尼，斯堪尼亚，到2011年还有保时捷
宝马(BMW Group)旗下:宝马，MINI，劳斯莱斯
戴姆勒(Daimler AG)旗下:梅塞德斯-奔驰，SMART，迈巴赫
欧宝(opel)
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