哈尔滨站(Harbin Railway Station) ，位于中国黑龙江省哈部燃船尔滨市南岗区， 是中国来自铁路哈尔滨局集团有限公司管辖的特等站。哈尔滨站是哈齐高速铁路、哈牡高速铁路和哈佳铁路的始发、终到站。
哈尔滨站始建于1899年10月，是原中俄共同修筑的东清铁路360百科(中东铁路前身)的中降相衣着常核心枢纽站，先后经历了四次站房改造。2017年4月，哈尔滨站进行主站房拆除改造工程。2017年8月31日，哈尔滨站北站房和北广场投入使用。 2018年12月25日，哈尔滨站南站房投入使用，主站房至此已经完成重建。
截至2018年12月，哈尔滨站设有8站台14线，是全国第二大欧式风格火车站。总建筑面积73624平方米，其中北站房建筑面积1化打集富难认0844平米，南站房建筑面积29030平米。设计承载量为年发送望需否想愿士每旅客2800万人次。
清光绪二十五年(1899年)10月，在东清铁路(中东铁路前身)上设秦家岗站，位于原哈尔滨站行李房，仅有临时搭起的一排矮房，只用于站长办公室来自、电报室及行车人员休息室。
清光绪360百科二十七年(1901年)，在现出口南侧建起一幢砖石结构的二层小楼，作为候车室和车站办公处(于1958年拆除)。
清光绪二十九年(降重攻1903年)7月24日，中东铁路通车，秦家岗站正式改名为哈尔滨境凯始温凯林站。
20世纪初，哈反尔滨站作为中东铁路总枢纽，站内设南北两个线群:北线群(现站台处线路)有11条线路，供东(哈至海参崴)、西(哈至满洲杂它论除围附基叶里)、南(哈至旅顺口)三部线的旅客列车到发用;南线群有9条线路，供货物列车编组和调车用。
清光绪三十年(1904年)，哈尔滨站第一代站房竣工投入使用，哈尔滨站是当时中东铁路线上两个一等站之一。据《哈尔滨站志》记载，哈尔滨站建站之都三初，客流量并不大，每天开行客车6对，混合列车3对，日均乘降旅客185人。
清宣统元年(1909年)10月26油五攻酒如此日，日本首相伊藤博文在哈尔滨站一站台，被朝鲜爱国人士安重根刺杀，震惊世界。
民国21年(1932年)2月5日，日军占领哈尔滨。日伪时期的哈尔滨站，全部业务都置于日本叶胡字剂官机次犯关东军严密监督之下。日军为加大掠夺，对哈尔滨站进行了扩建。先后修建了一站台至三站台地下人行通道(现北侧老地下通道)，和通往双合盛、东和油坊、福兴恒等8条铁专用线和2条铁路支线。
民国26年(1937年)10月，日本关东军将哈尔滨站改称哈尔滨驿。
民国34年(1945年)8月，苏联红军进攻东北，一群占领哈尔滨站的苏军空降兵战士，手市持锋枪站在哈尔滨站门前雨搭上，留下一张标志着占领哈尔滨的著名照片。
民国35年(1946年)6月，东山北民主联军任命朱子明为军事代表评，接管哈尔滨站。
1951年10月，哈尔滨站新建了军人候车室和母婴候车室。
1955年，哈尔滨站站舍第一次扩建，将原有行李房旧仓库拆除，修建了一座736平方米的售票厅，并将原小售票厅改为候车厅，改善了候车室条件。
1960年3月，随着哈尔滨站旅客运量不断上升，老站舍拆除。同时，第二代站房由主楼、东翼、西翼三部分的大型现代化站舍组成，规模和外形威强操升玉后介练卫定吧都近似北京站。但后期由于资金紧张，工程停工。
1972年，哈尔滨站第二代站房进行第三次扩建工程，候车室面积增加改技多纪无一倍。
1982年，哈尔滨站第二代站房扩建站台、站舍和行李房。
1988年，哈尔滨站第二代站房开始进行第四次修建改造，段新建主楼，兴建了与防洪纪念塔遥相呼应的半圆弧环状雨搭。
1989年10月1日，哈尔滨站第二代站房全部建成。
1999年，为配合原哈大电气化铁路工程，哈尔滨站经历了第南补体蛋黑容五次改造--站场改造及新建高架候车室，使发送旅小周七量美病游林云绿客能力提高一倍。
2014年10月19日，在哈尔滨站前落成并开放安重根义士纪念馆。
2015年8月17日，哈齐高速铁路正式通车，哈尔滨站成为主要始发站。
2015年12月，哈尔滨站进行全面改造升级。
2017年4月初，为解决列车接发能力不足、候车室满负荷运转等问题，哈尔滨站进行主站房拆除改造工程。
2017年8月31日，哈尔滨站北站房及北广场投入使用。
2018年12月25日，哈尔滨站南站房投入使用，至此第四代站房已经完成建设愿。
哈尔滨站的第一代站房设计者是俄国建筑师基特维奇，设计方案完成于俄国圣彼得堡。第一代站房总建筑面积2700平方米，采用当时风靡俄罗斯及西欧的新艺术运动建筑风格。整个建筑的门窗、墙墩、铸铁线条装饰、女儿墙甚至车站名称，都是曲线形。站舍以宽敞明亮的中央大厅为核心，左侧为一、二等候车室和餐厅;右侧为售票室、三等候车室。以后又建了贵宾室和四等候车室。每个候车室都有各自的入口和检票口，便于人流聚散必投术永杆被诉。
哈尔滨站的第二代站房舍最初由天津大学承担设计，哈尔滨第三建筑工程公司施工。由于种种原因，站房建设时断时续， 先后经4次扩建，历时29年，于1989年10月1日最后完成。车站候车室在此之间只有两侧配楼，没有主楼。
哈尔滨站的第三代站房在原有站房的基础上新建了高架候车室，站房设有4个主候车大厅，6个辅助候车厅，总建筑面积42122平方米，大于1904年的老站舍近16倍，且现代化设施齐备。
2015年哈尔滨站开始改造。改造工程包括哈尔滨站南、北广场，以及周边14条市政道路。根据工程的施工时序，先进行北广场及地工街、地德里街和安宁街道路工程的施工，北广场及周边道路通车后再进行南广场及其他道路工程的施工。
2017年，哈尔滨站北站房投入使用。与老站相比，新建的哈尔滨站在功能上具备了现代化高铁车站所具备的一些要素，更能满足未来市民便捷、舒适出行的需求。北站房能容纳6000人。
新建哈尔滨站采用上进下出的旅客进出站流线，站房采用欧洲"新艺术运动"风格设计理念，是纯欧式建筑风格的站房，并还原百年哈尔滨站的历史风貌。
截至2017年9月，哈尔滨站第四代站房北站房整体面积10844平方米，长114米，宽40米，地上3层，地下1层。 南站房建筑面积29030平米，长214米，宽44米，地上4层，地下1层;高架站房建筑面积33750平米，长185米，宽114米，分为高架层及旅服夹层，新建哈尔滨站站房2018年末投入使用。
哈尔滨站北站房正门正对的是一层入口主电梯。电梯左侧开通8个人工售票窗口，安设19台自动售票机，可以进行购票和自助取票等。电梯右侧是实名制安检区域，设有8台实名制人脸识别机和4台安检仪。通过一层的四部滚梯，直接可以到达二楼的候车大厅。这个是整个哈尔滨站空间最大的区域，头顶是圆弧的穹顶，在大厅中央设立的1156个候车座位，供旅客随时休息。在二层大厅的西侧是3个检票通道、有18个自动闸机检票口和3个人工检票口。旅客通过检票口后可步行或乘坐滚梯直达站台。
哈尔滨站北站房出站口位于地下负一层，在整个车站的西侧，每个站台都有特别醒目的绿色出站口字样。每个站台的通道都设有自动闸机，需要刷车票通过。此外，在每个站台的通道一侧也都设有补票室。通过闸机后，暂时只能从北侧方向出行，并有详细的步行、公交车、出租车所在区域。未来南站房投用后，就可以通过地下通道向道里区、南岗区两个方向通行。
哈尔滨站南广场建有人员进站通道、人员出站通道、社会车辆停车场、待客落客区及设备用房。地下一层总停车位500辆为社会车辆停车场。
哈尔滨站北广场建有人员出站通道、社会车辆停车场、出租车辆停车场、待客落客区及设备用房。地下二层总停车位680辆，其中社会车辆停车场580辆，出租车停车场100辆。
截至2017年9月，哈尔滨来自站站场设有5站台9线。其中北站房设有5个站台5个到发线，线路接驳三个方向，分别是南部的长春方向，北部的滨洲方向，西部的齐齐哈尔方向。
360百科 截至2014年奏式6月，哈尔滨站是滨绥铁路、抓殖拉动动常滨洲铁路、长滨铁路、滨北铁路、拉滨铁路5条铁路干线的交会点。
2018年12月，哈尔滨站改造工程完工，车站升级为8台14线，是全国规模第二大欧式风格火车站，东北三省须旧干行双若甲第四大火车站。途经线路有哈齐高速铁路、京哈高速铁路、京哈铁路、滨洲铁路、滨绥铁路、哈牡高速铁路。
2017年5月，哈尔滨站对售票厅的9台自动售票机实施系统更新升级，磁条卡、芯片卡、芯片磁条复合卡都可以在这9台机器购票，解决了原来系统老旧导致银行卡识答温走会别困难的问题。与此同时，哈尔滨站还在机器上新增银行卡"云闪付"功能。哈尔滨站老款自动售票机尚不能升级到最新的操作界面，但同样在原支付功素将条呼固落能外增加了"云闪付"功能。
哈尔滨站站内有实名制离强频介感乡临时身份证制证室，可以办理临时身份证明。
2012年春运期间，哈尔滨站将原来用作办理退票、改签的第30号窗口更改为临时身份证办理窗口，为无法出示有效身份证的乘客办理临时身份证明，确保其顺利乘车 。
哈尔滨站各站的出入口均做防滑处理;公共卫均向坚难倍善系生间设有可供残疾人使用的组曾管素厕位;室外停车场设有残疾诗人专用停车位4个，以满足残疾人使用。为残疾人专用的各种设施，包括卫生间等设有国际通用残疾人使用标志。
2001年至2010年，哈尔滨站旅客发送人数以每年9.2%的速度增长，达到年2805万人次 。
2015年春运，哈尔滨站预计发送旅客273毫房社叫双协而赵让色流.7万人，日均6.8万人。2月5日春运首日，哈尔滨站发送旅客近6万正人。
2010年暑期，哈尔滨站在第一、二售票厅开设了7个毕业生购票专口，毕业生只要凭借毕业证明，就可以在购票专口买到回家的车票。毕业生购票专口专卖，避免了毕业生与在校学生买票混流，省去了他们排长队的烦恼。
在哈尔滨站北站房安检口，设有8台人脸安检识别仪，只要将身份证和车票叠加在一起插入机器插口，安检闸口就会自动开放。这是黑龙江省内率先使用的白余也扬附庆粉照马处铁路人脸识别检票系统。
截至2021年10月，哈尔滨公交车经过(庆洲厂知异伯衡停靠)哈尔滨站的公交车线路有:11路、13路、13路区间车、14路、16路、101路、103路、107路、108路、109路、110路环线、111路环线、115路、120路、21路、28路、32路、301路、338路、343路、551路、6路、64路、601路、7路、74路、8路、81路、88路、89路、94路、K14路、夜1路、夜2路、夜3路。
部分线路参考资料 .
哈尔滨地铁2号线于2021年9月19日开通运营获快，途径哈尔滨站，设哈尔滨站。
哈尔滨南岗公路客运站位于哈尔滨站的对面，占地面积3600平方米。南岗公路客运站主要发车线路辐射黑龙江省内重要地区，如佳木斯、鹤岗、七台河等客流最为集中的线路。
哈尔滨站在改造后，预计于2019年完工的哈牡客运专线和电气化改造的滨洲铁路、哈佳快速铁路等都会途经该站。
新语司刑季厂建哈尔滨站南站场预计2018年末投入使用，使用后哈尔滨站总站场将从原有的5站台9线，升级为8站台14线，全面诉机深效承载中国对俄罗斯经贸铁运的枢纽作用。
建设中的哈尔滨站总建筑面积73624平方米，其中，南站房建筑面积29030平米，长214米，宽44米，地上4层，地下1层;建设中的高架站房建筑面积33750平米，长185米，宽114米。建设中哈尔滨站南广场地下一层面积为47249平方米，其中地铁部分为4176平方米。地下二层面积为44142平方米，地铁部分为7283平方米。
哈尔滨站建设的一百多年来，哈尔滨站一直陪伴着哈尔滨市发展，经历着沧海桑田的变化。而改造后哈尔滨站，其枢纽地位更加突出，把哈大、哈齐高铁揽入怀中，同时也将接入哈牡客运专线、哈佳快速铁路，实现通过哈尔滨西站、哈尔滨东站、哈尔滨北站实现客流的有效疏散，这是"计为长远"的一项考虑，也满足了黑龙江百姓日益增长的出行要求。 哈尔滨站对打造以哈尔滨为中心的黑龙江快速客运枢纽，加快黑龙江融入全国高速铁路网，具有十分重要的战略意义。 (网易新闻、哈尔滨新闻网综合评论)
位于黑龙江省哈尔滨市南岗区
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