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星火站

星火站(Xi或巴数于映nghuo Railway Station),位于中国北京市朝阳区东风乡,现由中国铁路北京局集团有限公司通州车务段管辖(待京哈高速铁路建成通车后将划归北京站管辖),建于1966年,为特等站。

星火站现状为北通货运编组站,离预举北京站12公里(京哈高铁),距上行车站北京东站7公里(东北环线),距下行车站望京站9公里(东北环线),下行距离顺义西站24公里(京哈高铁)。

星火站是京哈高铁北京段的始发站,也是我国"十三五"规划的重要基础设施发呢末数心站协置农,是国家"八纵八横"高速铁路规划网的重要组成部才钱可晶工分。

  • 中文名称 星火站
  • 外文名称 Xinghuo Railway Station
  • 投用日期 2020年
  • 车站等级 特等站
  • 所属地区 北京市朝阳区东风乡

历史沿革

  星火灯老批及站位于北京市东北部四五环之间,具体位置为姚家园北街以南,姚家园路以北,驼房营来自路以东、蒋台洼西路以西之间的地块内。站址在北京市朝阳区酒从打企若仙桥南,将台洼村西侧、朝阳区气象局南侧、辛庄小学东侧、姚家园北一路卫风分航北侧,该站原属于朝阳区辛庄乡(该乡已撤销并入东风乡),站名为辛庄站,后改称为星火站。

  星火站曾办理客运业务,从本世纪的铁路大提速开始,星火站逐渐被人们遗忘,成了隐匿在这个城市的无名小站。该站是京包铁路、东北环线的一站,是前丰当挥格南源华铁往环铁必经车站。

  星火站已经确定会建设成北京市新的高铁车站,作为京哈高铁在北京市始发和终到站之一。于2017年4月开始建设,2020年京沈高铁北京至承德段建成后投入运营。

建筑规模

  星火站站房总建筑面积18.23万平方米;站台面4.35万平方米;站台雨棚6.22万平方米。车站规模为7台15线,西侧为普速车场,东侧为高速车场,高、普速车血将场通过南北两侧咽喉区连通,普速车场为3台5线,高速车场为5台10线,其中第三站台和高速车场共用。

交通来自换乘

  地铁星火站是地铁3号线和R4(北京地铁20号线)号线换乘车站,地铁换乘厅位于西广场地下。两地铁车站相交于国满汉继项构团学继才铁站房西侧,换乘方案采用L型换乘方式,通过站厅实现付费区换乘。其中,3号线车站位于地下一、二层,R4号线位于地下一、二、三层。这两条地铁线中,3号线进展较快,已经开工建设。但R4线还处在规划族宪静消关阶段。

地铁3号线同步规划接烈流久号服

  星火站的基础设施360百科和周边交通配套并笑路轻据队树官不完善,出行多有不便。

  对此,市规划委相关负责人表示,星火站的建设将带动并加快推进铁路沿线区域交通基础设施建设。如将配套建身深矿充基各与迅强导日设姚家园北路、东风北路、亮马河北路、将台东路等9处立交桥。规划部门将做好星火站周边的综合规划,在出行方面,地铁3号线将与京沈客专同步规保粮害色赵实苏天划建设,届时与星火站实现零换乘。周边的道路也将"该重调钱极操士计建源改则改",改善沿线居民及乘客出行条件。

未来规划

  2010年7月29日,根据国家批准的中长期铁路网,北京枢纽引入线路相应进行了调整和补充。其客运站布局形成以北京站为中心,包完密众院括北京南站、北京西站、北京北站、北京城市副中心站、星火站、丰台站七站布局。

周边商圈

  星火站建设与城市空间发展、城市交通需求建设相协调,站点周边物业开发价值较高,极具开发潜力。一线城市稀缺区位,综合开发价值较起带马可由主左名又高,可发展为北京次级交通枢纽,适宜均衡开发高端居住、商业休闲,并辅助商务办公。规划建议结合星火站建设,将该地区打造为城市次枢纽地区,配建会议办公商务中心怕需确写万种攻和区域综合服务中心。

建设规划

架纪茶  地铁星火站属于3号线一期工程上的一站,计划在2020年底实现开通,这与火车站的竣工开通时间基本一致。由于3号线一期可以与2号线、10号线、12号线、14号线、17号线等多条地铁线换乘,未来搭乘地铁到此站也极为便利。

星火站改造方案

  根据铁三院编制的《京哈客运专线北京段初步设计》,拟建的星火站,为主呀不际府要客运站,规模为7台15线(含东北环独立正线1条,京哈高铁正线贴近站台布置),主要承担京哈客专始发终到作业和京张城际转京哈高铁、京张城际转京哈高铁至京广高铁的通过作业刑迅青跑范几太湖原针含。方向旅客列车通过作业。

 粒造束例业说 星火站车站规模为7台15线,西侧为普速车场,东侧识激哥伯镇齐且画械子须为高速车场,高普车场通过南北侧利所品别象怎排药鲁咽喉区连通。普速车场为3台5线,高速车场为5台10线,其中第三站台与级功章跳视集高速车场共用,动车走行右线结合铁科办理货物列车及试验车作业要求,设置谁段为不靠站台布置,同时保留既有星火站东侧两条到发线,满足铁科货物列车及试验车停留要求。

价值意义

  星火站的建成极大地方便了朝阳、通州及河北的三河等区县的乘客乘坐高速动车前往东北地区,同时也为北京站起到了分流的作用。配套的公交枢纽也极大地方便了车站周边居民,解决了出行难的问题。

相关消息

东北环线拨线

  2019年6月28日21时开始,京哈客专星火站枢纽东北环线拨线施工正式启动,将既有线路向西平移数十米。6月29日5时,拨线施工顺利完成。2020年底,京哈客专将全线通车运营。星火站启用后将成为北京市内重要交通枢纽,集国铁、地铁、公交、小汽车、出租车等为一体,可与地铁3号线和规划中的北京地铁20号线"零距离"换乘。

主结构封顶

  伴随最后一根长13.5米、重10.8吨的钢结构杆件在37米高空完成合拢,北京七大铁路交通枢纽之一的星火站主体结构在2020年5月30日上午的国企开放日活动中顺利封顶。下一步,工程将进入装饰装修和机电安装阶段。星火站预计年底达到通车条件,建成通车后将实现北京至沈阳"2.5小时交通圈"。

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