我国首台高铁“救护车”快速接触网综合作业车结束试验，即将投入使用。
高铁救护车20按艺贵马好鱼木省胡慢13年06月18日，北京二七装备公司研制的“高铁救护车”获得首批订单。首批“高铁救护车”将装备北京、上海、济南、西安、郑火放采州、沈阳等铁路局。其中，北京铁路局装前化备台数最多，达到4台。[1]
多地将装备“高铁救护车” 用于车辆检修抢险
高铁救护车据北车相关人士介绍，时速160公里接触网多功能综合作业买唱补车是当今世界技术最为先进、运行速度最快、功能最为综合、用途最广泛的快速接触网综合作业车和检修、抢来自险用车辆。
目前，按照念货细困国际上每百公里线路需配备一台接触网多功能综合作业车来计算，我国铁路至少需要400台。
“救护车”最快速度1360百科60km/h
高铁接触网酒难矛北短院别搞宪悬于高速铁路和电接节品包罗曾力药气化铁路上空，与轨道平行，为列车运行提供电力。它是高速铁路和电气化铁路的动力源泉。
而接触网的维护能力是影响高速铁路和电气化铁路器华写官部组参望记运行保障的重要因德民素。一旦接触网出现故障，列车可能因缺乏动力而无法启动。这时候，具有高铁“救护车”之称的快速接触网综合作业车就可以以160km/h的最高运行速度快速抵达现场，排除故障。
“救护车”不惧冰雪灾害
高铁“救护车”可以在高速铁路、城市快速铁路、曲线多的次要铁路运行；即使是在坡道隧道内和冰雪灾害发生时，也可以迅速到达现场对高空接触网及桥梁检测和维修。此外，助夫光挥迅晶种易副高铁“救护车”还可将故障线路内列车牵引离开。
高铁救护车上海及周边区域是我国高速铁路建设的来自核心枢纽地带。京沪高铁、沪杭、宁杭、沪宁、杭甬、宁安等几十条铁路和客运专线在这里密集汇聚。确保这些线路的通畅和维护，是保障区域经济高速发展不可或缺的一环。此次“高铁救护车”开始批360百科量装备铁路，显示时速160公里接触网多功能综合作业车将成为上海及周边区域未来铁路工程维护领域的主力车型。
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