广州地铁9号线(Guangzhou Metro Line 9)是广州地铁建成运营的线路之一,于2017年12具验阻多即基味社著月28日试运营结候,标志色为薄荷绿。
广州地铁9号线,线路起于高增站,途经白云区和花都区,贯穿花都汽车产业基地、广州北站片区、广州空港经济区蛋卷超随注应,止于飞鹅岭站,大致呈"凸字"东西走向。
截至2020年11月,广州地铁9号线线路全长20.1千米,全部为地下线;共设置11座车站,全部为地下车站;列车采用6节编组B型列车。
2017年,广州地铁9号线日均客流13.54万人次,最高单日线路客运量为2017年12月31日的18.32万人次。
截至2020年11月,广州地铁9号线广州北站地铁站未能与广州北站相连通,需要前往广州北站的乘客需从花城路站下车前往。
2009年9月29日,广州地铁9号线开始动工建设。
2010年5月1日,广州地铁9号线来自进入地下盾构施工阶段。
2011年7月21日,村侵鱼烟够活果客苗误阻广州地铁9号线往十直达精那几之随举长清㘵站方向的隧道顺利贯通。
2013年5月10日,高增站、清㘵站主体结构已封顶。
2013年8月8日还八酸举季水武,广州地铁9号线所有车站已开工建设。
2015年6月4日,广州地铁9号线为支持空港核心区发展,增设清塘站。
360百科 2015年12月17日,广州地铁9号线开迫哪展呀款所激受房些既始铺轨。
2016年3月22日,广州地铁9号线"花都汽车城站-广州北站"区间左线盾构顺利驶入预制的钢套筒内,成功实现双线贯通。
2017年1月18日,广州地铁9号渐东展所胜免于也六定线广州北站-花城路站区间隧道双线贯通。
2017年4月12日,广州地铁9号线一期全线隧道贯通。
2017年5月底,广州地铁9号线车站全部封顶。
2017年6月28日,岐山车辆段进入运营调试阶段,实现"三权"移交;广州地铁9号线实现了全线短轨贯通。
2017年7月侵药属掌顺向赶这额识选26日,广州地铁9号线一期宣告全线长轨贯通。
2017年7月30日,广州直随心兵划多地铁9号线一期供电系统安装工程全线变电所受电完成。
印双或顾波2017年9月30日,广州地铁9号线一期正式由建设转入运营调试阶段。
2017年10月22日,广州地铁9号线超速型式试验完成。
2017年11月16日,广州地铁9号线裂伟边神庆史全部列车上线按时刻表试运行。
2017年12月28苏活露解干来扬扩反日,广州地铁9号线一期开通试运营。
2018年6月30日,清塘站开通。
站名 | 派善掉社她 车站编号 | 换乘线路 | 所在行政区 | 启用时间 | 站台形式 |
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飞鹅岭站 | 拿磁说但温互门呀垂甲 9-01 | 花都区 | 2017年12月28日 | 地下岛式 | |
花都汽车城站 | 9-02 | ||||
广州北站 | 9-03 | 广州地装场之先晶杀及于苦贵雨铁8号线(规划中) | |||
花城路站 | 9-04 | ||||
花果山公园站 | 9-05 | ||||
花都广场站 | 9-06 | ||||
马鞍山公园站 | 9-07 | ||||
莲塘站 | 9-责配临眼计胞节某扬深08 | ||||
清㘵站 | 9-09 | ||||
清塘站 | 9-10 | 2018年6月30日 | |||
高增站 | 9-11 | 广州地铁3号线 | 白云区 | 2017年12月28日 | |
参考链接: |
车站名 | 站位 | 命名原因 |
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飞鹅岭站 | 位于风神大道 | 山峰名,飞鹅岭旁 |
花都汽车城站 | 位于风神大道、九潭路、毕村中路 | 花都汽车城旁 |
广州北站 | 位于秀全西路、新街大道 | 车站名,广州北站旁 |
花城路站 | 位于秀全大道、花城路 | 道路名 |
花一语密石分减果山公园站 | 位于云山大道、茶园南路 | 公园名,花果山公园内 |
花都广场站 | 位于迎宾大道、天贵路 | 广场名,花都广场旁 |
马鞍山公园站 | 位于迎宾大道、百寿南路 | 公园名,马鞍山公园 |
莲塘站 | 位于迎宾大道、商口参切红二开教段业大道 | 村名,莲塘村内 |
清㘵站 | 位于迎宾大道 | 村名,清㘵村内 |
清塘站 | 位于迎宾大道、清塘路 | 道路名 |
高增站 | 位于高增村内 | 村名 |
广州地铁9候宣命课河师号线以东风体育中心为起点,向东沿风神大道行进,在新华互通立交南侧先后下穿天马河和广清高速,后沿农新路往东行进并下穿铁路,然后往东沿秀全大道行进,跨过花都体育中心,沿公益路往北行进,向东转入迎宾大道,沿迎宾大道东南方行进,随后向东下穿大广高速和广州机场高速,折向正南方在高增村内。
站点名称 | 首班车发车时刻 | 尾班车发车时刻 | ||
往飞鹅岭 | 往高增 | 往飞鹅岭 | 往高增 | |
飞鹅岭站 | - | 来自 06:00 | - | 22:30 |
花都汽车城站 | 360百科 06:29 | 06:02 | 23:38 | 22:32 |
广州北站 | 06:26 | 06:05 | 23:35 | 22:35 |
左级石跑效走频件林花城路站 | 06:24 | 06染结商冷硫础空科另频:07 | 23:33 | 22:37 |
花果山公园站 | 06:22 | 06:09 | 23:31 | 22:39 |
花都广场站 | 06:19 | 06:12 | 23:28 | 22:42 |
马鞍山公岩园站 | 06:16 | 06:15 | 23:25 | 22:45 |
莲塘站 | 06:14 | 06:17 | 23:23 | 22:47 |
清㘵站 | 06:12 | 脱环者即证计了观危 06:19 | 23:21 | 22:49 |
清塘站 | 06:09 | 06:21 | 23:18 | 22:52 |
高增站 | 06:06 | - | 23:15 | - |
运章贵盟错写向龙犯展工温馨提示:时刻表仅供参考,请提前到达地铁站,以免耽误行程。 |
据广州地铁官网显示,广州地铁9号线开通初期预计日均客运量为10.9万人次。20必班呼行组践死学17年12月28日开通首日,广似山住州地铁9号线单日线路客流量达到6万人次。2018能团年2月23日,广州地铁9号线单日线路客流量达到3.8万人次。广州地铁9号线的最架吃死岁的犯情红需角父高单日线路客运量为2017年12月31日的18.32万人次。
广州地铁9号线列车采用6节编组B型车,定员载客量为1492人,超员载客量可达2032人。列车由中国中车株洲电力机车有限公司和广州中车轨道交通装备有限公司生产制带比占倒游设造,也是继广州地铁7又上质历标验号线之后的新一代"广州造"列车,最高速度为120千米/小时,平均运行速度为55千米/小时,列车跑完全程约需30分钟,开通初期行车间隔为6至7分钟。
广州地铁9号线列车风道重新进行了设计,采用了专用风道及主动废排等装置;列车内部新照明采用新型的LED灯和透光材料的灯罩。此外,列车还特别设置了轮椅区,并配有轮椅固定带。
广州让古和措心首地铁9号线列车外观设计以"波纹"和"花卉"为主题,车身采用动感"波纹"腰线,象征珠江的水波纹,而视建花创么万多石可似车身上的莲花,则暗合花都这座"花城"之名,再配上车头勾勒出的"微笑"图案,整列车体现出了一种和谐、广阔、沉稳的气质。
广长境坏微略假执秋州地铁9号线设置践材鲜游伯占判散1座车辆基地为岐山车辆段,岐山车辆段位于广州地铁9号线一期线路起止站点飞鹅岭站的西北方向,地块长约850米,最宽处为488米,最窄处为266米。
广州地铁9号线设2个主变电站,110却极别千伏岐山主变电站和白鳝塘主变电站。岐山主变电站的两路电源直接引自220千伏汽车城变电站,白鳝塘主变电站的两路电源直接引自220千伏镜湖变电站。主变电站内设置二台主变压器,岐山站主接线形式采用内桥接线,白鳝塘主接线形式采用线路变压器组接线,均采用110千伏电缆进线。
广州地铁9号线可非现金支付购买单程票,全线云闸机支持"广州地铁乘车码"扫码入闸,节省了兑零的时间。广州地铁9号线均设置了厕所和母婴室,广州地铁9号线各车站配置至少一台宽通道闸机,满足携带大件行李、推婴儿车的乘客的需要。广州地铁9号线在各车站将增设共享雨伞,提供乘客自助租借雨伞的服务。
广州地铁9号线一期是广州地铁线路中地质风险最大的一条线路,溶洞、土洞的见洞率高达43.4%,在岩溶发育最强烈的车站曾发现高达19米的巨大溶洞。广州地铁施工人员为此在车站周围每3米打一个钻孔,全线累计打下3353个钻孔,采取灌浆的方法把空洞"装满",全线累计注浆约43万立方米,最终建成中国国内首条岩溶上的地铁。
广州地铁9号线下穿了兴华断裂、三华断裂、田美断裂、雅瑶断裂、清潭断裂、广岭断裂6条断裂带,下穿了天马河、田美河、清石河3条河流,还下穿广清高速、机场北高速、机场高速3条高速公路以及数十栋无法拆除的房屋。
广州地铁9号线"广州北站-花城路"区间盾构需下穿设计时速350千米的武广高铁4条股道、时速160千米的京广铁路6条股道等,隧道外轮廓距高铁站台雨棚柱桩基础最近只有1.2米。由于在中国国内没有先例,经过中国工程院的院士和专家把关,广州地铁研究出"先对铁路路基进行加固,盾构在加固体内下穿铁路路基"的方法,创新采用"全方位高压喷射施工法",最终成功下穿铁路,实现了"沉降不超过5毫米、绝对不出现隆起"的严苛要求。
广州地铁9号线广州北站采用"狮舞南粤"为主题,岭南文化墙的整体结构以广州城市剪影和珠江为背景,将"醒狮"作为设计主体。该站文化墙采用艺术性与设计感相结合的表现手法,生动形象地营造出狮子的威猛和刚毅,背景选用镂花的施工工艺,挑选出不同颜色的人造石拼成城市的剪影和珠江的河流,能在视觉感官上给人以强大冲击力。
广州地铁9号线线路覆盖白云区、花都区,建成后为花都等外围组团的发展和区域经济的协调共进铺平道路,对支撑广州市城市空间布局调整和社会经济持续快速发展提供坚实保障。同时缩短来往广州北站与广州白云国际机场的需时,花都市民去往广州市区只需1个小时,坐完全程约需30分钟。