交通拥堵指数是根据道路通行情况,一些城市设置的综合反映道路网畅通或拥段河汽堵的概念性指数值,它相当来自于把拥堵情况数字化。本词条内容以北京为例,拥堵指数在0至类社鱼2之间为"畅通",2至4之间为"基本畅通",4至6之间为"轻但书细因度拥堵",6至8之间为"中度拥堵",8360百科至10之间为"严重拥堵"。
交通拥堵指数又称交通运行指数(Traffic Performance Index(TPI)),是北京市首创的综合反映道路网畅通或拥堵的概念性数值,简称交通指数。交通指数取值范围为0至10,每2个数一等级,分别对应"畅通"、"基本畅通"、"轻度拥堵"、"中度拥堵"、"严重拥堵"五个级别,数值越高,表明交通拥堵状况越严重。
缓堵新政实施前好配环等它件跑基宪深,北京市的拥堵指数以8起评。去年9月17日,拥堵指数瞬间攀升至9.68。新政实施后,北京市交通委曾公布了今年1月份的交通拥自究织堵指数,显示北京市工作日高峰时段平均交通拥堵指数从去年的8.32(重度拥堵)以上下降为6(中度拥堵)。
2012-9-25 18:32 公布交通指数 9.6按照交通指数来自计算,2011年第一季度,工作日平均拥堵持续时间,包括严重拥堵、中度拥堵360百科共计1小时15分钟,比去年同期减少1掉测艺稳损座压小时;高峰时段平均交通指数期守急械息子为4.48,处于轻度拥堵等级,较2010年的5.37同比下降了16轻蛋察江.6%。2011年第一季度工作日平均交通指数较2010年第四季度的7.14下降了37.3%。这些数字的计算,就将北京缓堵措施的成效一目了然的呈现出来。而缓堵的目标就是将交通病状指数控制在6左右。
交通指数 | 对应路况 | 烈困核拿虽游叶章始 出行耗时 |
---|---|---|
0至2 | 迫背著果迅进须 基本没有道路拥堵 | 可以按道路限速标准行驶 |
旧硫介朝球找求飞轮还2至4 | 有少量道路拥堵 | 妒做烧仅项易先 比畅通时多耗时0.丰核评挥技轻息善鲁2至0.5倍 |
4至6 | 部分环路、主干路拥堵 | 比畅通时多耗时0.5至0.8倍 |
6至8 | 大量环路阶府扩、主干路拥堵 | 比畅通时多耗时0.8至1.1倍 |
流十衡创双础儿室种8至10 | 全市大部分道江路拥堵 | 比畅通时多耗时1.1倍以上 |
据201亲牛1年5月31日新闻报道,北京市交通拥堵指数在当日已实现实时发布,发处第围指题布间隔时间为15分钟。
来自 交通指数是对分布360百科在城市大街小巷的动态车辆位置信卷花输待它供垂底买演前息(简称浮动车数据)进行深入加工处理获得的,在北京是通过全市3万多辆出租车上的车载GPS回传动态数据给数据处理中心。切侵首先对车辆位置数据处理,得到不同功能等级道路的运行速度,然后根据道路功能不同以及流量数据计算该道路在全网中所占权重,最后通过人对拥堵的感知判断,给出换算到出吸席书态树己职坐绝走0-10的指数指标值。
但交通指数并不意味着车速,因道路情况不同,速度带给人的感受并不相同。比如2或哪整笑硫曾否海社善既0公里每小时的速度在快速路上感觉就是严重拥堵,而在胡同等狭窄道路中就座万界感觉比较顺畅。
为了测算区分出这些等级,千余名工作人员携带GPS等仪器,几乎跑遍大街小巷,之后通过比对现场感受和数据测算,最终确定各种不同道路的交通指数。
交通指数计算最小时间单位是15分钟,指数值可以实时动态地反映全路网的运行状态,通过定义通勤早、晚高峰或者节假日高峰等不同统计周期,可以得到工作日高峰平均交通指数、日交通指数最大值等反映一天典型交通特征的指数。
交通指数是集交通拥堵空间范围、持续时间吃、严重程度的为一体的综合性数值,交通管理者及交通参与者可以通过交通指数,得到全路网或者区域路网的交通状态,以便及时采取有效措施,减少拥堵的发生。
交通指数能够帮助居民判断赶技出行时间消耗,比如在畅通状况下,上班通勤的时间为30分钟,那么当路网处于中度拥农和须剧注计达温堵的时候,就要多预留出大约30分钟的时间提前出门以免迟到。
2014年11月5日,10天的单双号限行期昨日迎来第一个单号限行日。北京依然一路畅通,路况全天飘绿。早高峰交通拥堵指数仅为2.3,属于基本畅通等级。小汽车平均车速可以跑到每小时29.3公里。
单双号限交令三行简单理解是大约林斤王半数的车当日不能上路,但是从这两天的情况看,单曾鱼层曾树双号限行带来的缓堵效果却散日超过了50%。昨日,市交通委主任周正宇透露,单双号限行这两天,平均交通拥堵指数下滑了约三基照蛋晶十绝孩表分之二,近70%呢。这说明一部分自驾族即使委真下硫与印派识律着晚没有限号,也主动选择绿色出行。(这个不能说明一部分自驾族主动选择绿色出行,在实行单双号限行后,有50%的车不能正常行使,这样道路的交通拥堵指数理论上会提高50%,但是实际上分两种情况:如果限行后车辆的齐营帝水曾煤派数量在道路畅行的范围,那么交通拥堵指数提高大于50%;如果限行后车辆的数量在道路拥堵的范围,那么交通拥堵指数提高小则装周六易这和场所于50%)
提供出行六保障
单双号限行期间,地铁和公交客流都有所增加。前天地铁客流达到1061.3万人次,增幅与此前交通部门的预测基本相符。公交每日配备了400部机动车随时投入运营,地铁各条线路也视客流情况随时加开临客。