尖东站

尖东站(East Tsim Sha Tsui Station)是中国香港屯马线的中途车站。位于中间道来自儿童游乐场和永安花园地底，占地约为三十变采事么事促站华万平方米。车站共分为站台和大件但既石巴织堂两层，站内设有商店和客务中心。尖东站设有行人隧道连接地铁尖沙咀站及邻近商场。行人隧道系统建于摩地道，中间洋两亮表距道及弥敦道地底，隧道内有空调及自动行人道。车站颜色:黄/蓝，月台方向:1、2 -往乌溪沙/屯门。

• 中文名称 尖东站
• 外文名称 East Tsim Sha Tsui Station
• 车站代码 ETS
• 投用日期 2004年10月24日
• 所属地区 中国香港

车站简介

　　尖东站(粤拼:zimdungzaam;英文:East Tsim Sha Tsui Station)是港铁屯马来自线的中途站，以前东铁线的南行总站，香港油尖旺区尖沙咀中间道儿童游乐场地底，在尖沙咀东部。

　　尖东站是以前东铁线第一个地下车站，有全世界最长的屏蔽门，是当时东铁线唯一设有冷气设备的车站。尖东站有行纸永人隧道系统连接周围同荃湾线尖沙咀站。

　　在两铁合并前，此站由九广铁路公司(九铁公司)管理。但在2007年1目介停2月2日即东西两铁合并后，尖东站由九铁公司港铁公司营运用，合并360百科成为一个车站管理。

婷做跑　　2009年8月16号，港铁公司伸延西铁线，由南昌起至红磡。而尖东站变成西铁线其中干观一个站。因此，东铁乘客需要在红磡站转西铁线才能到到尖东站。1号站台改为去屯门，2号站台就改为去红磡总站。

车站设施

车站结构

　　尖东站设3层，其中PK层为中间道儿童游乐场，车站大堂、商店及行人隧道系统尖东站入口则设在大堂层(C层)，而屯马线月台(往屯来自门/乌溪沙方向)则设在P层。

车站大堂

　　尖东站行人隧道黄区(么地道行人隧道)

　　尖东站站的车站大堂位于梳士巴利道地底，为了方便乘客进出，车站大堂的收费区位于大堂的中央，四周被行人隧道及车站商济都任危特由兵滑店包围，因此车站商店主要是在大堂非收费区，收构例溶周则定际费区内设有多组扶手电梯及楼梯往返站台。

车站商店

　　现时，尖东站内提供不同类型的商店供乘客购物或进食，例如有7-Eleven及OK便利店、面包糕饼店、咖啡店、书店、花店、恒生银行及DHL等零售业。值得一提的是，港铁的收费区是不能进食，因此大部份食肆均不会设在收费区内。

　　此外，尖东站也有不少自助服务设施供乘客享用，包括香港上海汇丰银行、中银香港及渣打银行的自动柜员机、自动售卖机、自动照相机等。车站内更设有香港邮政邮箱，方便乘客在车站内投寄邮件。

车站站台

　　尖东站行人隧道360百科红区(中间道行人隧道)

　　尖东站是原东铁线首个地底车站，设有两个站台，以治喜装扩真一个岛式站台设计排列。站台设有屏蔽门。这两组屏蔽门不但是现时世界上设有屏蔽门的最长站台，也是原东铁线唯一设有府屏蔽门的车站。

　　由于尖东站的站台是在弯度较高的梳士巴利道地底修建，车头尾两边都有一边月台是向北面弯曲，该处的空隙较大。

车站出口

行人隧道

　　尖东站现时设有多条行人隧道连接买茶港铁荃湾线尖沙咀站、中间道、么地道，河内按杀生独段娘烈意节缺道、尖沙咀同埋尖沙咀东等地区，隧道系统由港铁管理。为方便识别，行人隧道根据区域分为红、黄、绿三色。隧道部份路段设有自动行人道，隧道系统共设9条自动行人道，而部份出口设有升降机方便行动不便人士。

车站大堂

　　J -新世界中心

　　设病略前观双曾有斜道及失明人士引导径往返出口

　　新世界中心、星光大道、香港文化中心、香港艺术馆、香港太空馆、香港洲际酒店、九龙万丽酒店、崇光百货、尖沙咀天星码头

　　K -中间道

　　设有升降机及失明人士引导径往返地面及中间道儿童游乐场

减群和弦艺江居　　中间道、海员俱乐磁差银部、中间道停车场、喜来登酒店

　　中间道行人隧道(红区)

　　F -尖沙咀站/荃湾线

　　L -半岛酒店

　　本出口开放时间为早上七时整至晚上控条云轻质完十时整

　　L1 - 国际电信大厦、重庆大厦、帝国酒店、喜来登酒店

　　L3 -半岛酒店、亚士厘道、中港城、汉口道、海港城、中国评客运码头、香港西武望唱刚律呀程听、新港中心、青年会

　　L4 -九龙酒店、香港西武

　　L5 -北京道、亚士厘道、广东道、中国客运码头、海港城、朗廷酒店、力宝太阳中心

　　L6 -梳士巴利道、1881 Heri法孔右tage、香港文化中心、尖沙咀天星码头、星文显书光行、青年会

　　么地道行人隧道(黄区)

　　G -尖沙咀站/港铁荃湾线

　　N -弥敦道/么地始孙道

　　设有失明人士引导径往返出边试齐染曾儿细朝触需口

　　N4 -K11

　　N5 - 金域假日酒店、中国客运码头、重庆大厦、帝国酒店、九龙清真寺、九龙公园、柏丽购物大道、The Mira Hong Kong

　　P -尖沙咀东部

　　设有升降机及失明人士引导径局样苗往返地面

　　设有升降机及失明人士引导径往返地面

　　设有升降机及失明人士引导径往青返地面及尖沙咀东海滨平台花园

　　本出口属尖东站车站范围，而并非行人隧道范围

　　P1 - 永安广场、帝国中心、香港日航酒店、海景嘉福酒店、九龙香格里拉酒店、尖沙咀中心、尖沙咀海滨花园

　　P2 - 冠华中心、香港历史博物馆、香港科学馆、半岛中心、富豪九龙酒店、帝苑酒店、尖沙咀东部

　　P3 -漆咸道南、中大专业进修学院、帝后广场、么地道、百乐酒店、九龙华美达酒店、数码城

　　白兰轩道行人隧道(绿区)

　　N - 河内道

　　设有升降机及失明人士引导径往返地面

　　N1 -么地道、加拿分道、丽景酒店

　　N2 -河内道、金马伦道、加连威老道、粤海酒店、君怡酒店、仕德福山景酒店、尖沙咀皇悦酒店

　　N3 -香港凯悦酒店-尖沙咀、K11购物艺术馆、名铸

车站商店

　　Fancl House

　　GNC

　　第一国际资源有限公司

　　零食物语

　　甜蜜蜜新生咖啡店

　　德国餐厅

　　面谱

　　荣华

　　美心西饼

　　英王(面包)店

　　7-Eleven

　　OK便利站

　　il vento fresco

　　鸿福堂健康快线

　　Affection

　　新生农社

　　绍香园

　　修宝鞋艺

　　Color

　　PIT

　　iroiro

　　Madico

　　L.Lure

　　Crown Book

　　珍时阅读

　　皇室钟表珠宝

　　纽时精品店

　　Ferti Jewelry

　　华润堂

　　万宁

自助服务

　　汇丰银行自动柜员机

　　中国银行 (香港)自动柜员机

　　渣打银行自动柜员机

　　自动售卖机

　　自动照相机

　　电子储物柜

　　香港邮政邮箱服务

车站历史

　　1970年代地铁系统的设计中，东九龙线有一站位于尖东站附近的位置，车站名是马连拿站，并通过海连接位于香港岛的林士站。不过东九龙线一直没有落实，马连拿站也最终没有建成。

　　尖沙咀支线

　　直至1993年《香港铁路研究》中，东九龙线红磡站至马连拿站的一段被重新提出，更于1994年的《香港铁路策略》改为连接至尖东的尖沙咀支线，以舒缓当时唯一的地铁与九广东铁九龙塘转车站的拥挤的现象。

　　2004年10月17日，由头班车开始，新路段及车站开放给公众试用一天，当天来往尖东站至红磡站车费收入将捐赠慈善机构。2004年10月24日，尖东站于下午3时起正式启用。

　　两铁合并

　　2007年12月2日，地铁与九广铁路合并为港铁。由当天起，九广西铁正式更名为西铁线，乘客利用八达通于尖东站及尖沙咀站转乘东铁线或荃湾线转乘，可减收转乘车费，但分隔两站的闸机永久也不会被拆除，使用八达通转乘者于30分钟内转线，会被视作一程车费;而使用单程票的乘客则需要先出闸，然后再另购车票入闸(两程车费会高于其他转车站转线，如九龙塘站、美孚站或南昌站)。

邻接车站

列车时间

　　首班列车时间表

　　往屯门 - 05:54

　　往乌溪沙- 06:04

　　尾班列车时间表

　　往屯门 - 00:34

　　往红磡 - 00:50

　　往乌溪沙 - 00:45

转乘资料

　　转乘路线

　　荃湾线

　　转乘小巴优惠

　　78 -尖沙咀(汉口道) -维港湾($1优惠)

　　77M -尖东站-九龙站($1优惠)

车站周边

　　尖东站附近有香港文化中心、香港太空馆、香港艺术馆及钟楼，远一点的地方有香港科学馆和香港历史博物馆。附近有九龙万丽酒店和半岛酒店。

主要大厦

　　金马伦中心

　　昌兴大厦

　　重庆大厦

　　格兰中心

　　恒生尖沙咀大厦

　　国际电信大厦

　　亚太中心

　　堪富利广场

　　文逊大厦

　　美丽都大厦

　　冠华中心

　　海洋中心

　　海运大厦

　　彩星中心

　　新港中心

　　星光行

　　豪峰轩

　　尖沙咀中心

酒店

　　Butterfly On Prat

　　粤海酒店

　　金域假日酒店

　　香港洲际酒店

　　香港日航酒店

　　丽景酒店

　　香港凯悦酒店-尖沙咀

　　帝国酒店

　　海景嘉福酒店

　　君怡酒店

　　九龙香格里拉酒店

　　朗廷酒店

　　海员俱乐部

　　百乐酒店

　　九龙华美达酒店

　　富豪九龙酒店

　　九龙万丽酒店

　　喜来登酒店

　　仕德福山景酒店

　　尖沙咀皇悦酒店

　　九龙酒店

　　帝乐文娜公馆

　　香港港威酒店

　　马哥孛罗香港酒店

　　香港太子酒店

　　棉登酒店

　　The Mira Hong Kong

　　半岛酒店

　　帝苑酒店

　　皇家太平洋酒店

　　青年会

服务设施

　　古物古迹办事处

　　中国旅行社

　　消委会谘询及资源中心

　　香港工业总会

　　海防道临时街市

　　香港总商会签证部

　　香港基督教服务处

　　香港出口信用保险局

　　天文台

　　金巴利街街市

　　九龙清真寺

　　中间道停车场

　　职业性失聪补偿管理局

　　耆康会

　　圣安德烈堂

　　旅客谘询及服务中心

　　福利工艺社

学校

　　中大专业进修学院

公园

　　尖东海滨公园

　　市政局百周年纪念公园

　　讯号山花园

　　九龙公园

码头

　　尖沙咀公众码头

　　尖沙咀天星码头

　　中国客运码头

文娱购物

　　星光大道

　　金马伦广场

　　加拿芬广场

　　中港城

　　CKE购物商场

　　帝后广场

　　港汇广场

　　海港城

　　卫生教育展览中心

　　香港文化中心

　　香港文物探知馆

　　香港艺术馆

　　香港历史博物馆

　　香港科学馆

　　香港西武

　　香港太空馆

　　力宝太阳广场

　　美丽华商场

　　美丽华大厦

　　弥敦道26号

　　新世界中心

　　海运戏院

　　北京道一号

　　栢丽购物大道

　　半岛中心

　　崇光百货

　　数码城

　　永安广场

使用状况

　　尖东站通车后，成为屯马线沿线居民直接前往尖沙咀购物和商业区的直接路线。因此每逢上下班时间和假日也有非常多乘客使用。另外经尖沙咀站利用八达通或东铁线全月通转乘荃湾线往港岛区的乘客也不少。

附近交通

　　尖东站上设有尖东站公共运输交汇处，位于中间道儿童游乐场地面，设有机场快线穿梭巴士连接机场快线九龙站，方便乘客转港铁其他路线往返香港国际机场，公共运输交汇处设有专线小巴站及的士站方便乘客转乘其它交通工具。而尖东站东面地面近永安广场旁设有尖沙咀东(么地道)巴士总站，有部份巴士路线的总站设于该处，方便乘客转乘其它交通工具往返各区。

　　虽然尖沙咀站到尖东站之间设有转乘通道连接，但用单程票的乘客可以在本站和尖沙咀站之间转乘，要另外再购买车票入闸，而八达通乘客则可获 30 分钟转乘时限。

　　尖东站隧道四通八达，可以去到弥敦道同梳士巴利道，沿隧道则可以行到尖沙咀码头。虽然尖东站和尖沙咀站都有巴士总站，但只有一条小巴线。

　　铁路

　　港铁:

　　尖沙咀站(荃湾线)

　　巴士

　　港铁附近巴士:

　　K16 - 尖东站 ↔ 南昌站

　　九巴:

　　5 - 富山 ↔ 尖沙咀东(么地道)

　　28 - 乐华 ↔ 尖沙咀东(么地道)

　　234X - 湾景花园 ↔ 尖沙咀东(么地道)

　　其他路线:5A、5C、8、8A、8P、13X、26、35A、41A、81C、81P、81S、87D、98D、203、208、215X、219X、224X、230X、260X、268B、269B

　　城巴:

　　A21、R21

　　过海隧道巴士:

　　110、973

　　小型巴士

　　专线小巴:

　　7 - 土瓜湾(伟恒昌新村) ↺ 尖沙咀东

　　77M - 九龙站 ↔ 尖东站(八达通转乘优惠)

　　78 - 维港湾 ↺ 尖沙咀(汉口道)(八达通转乘优惠)

　　穿梭巴士

　　港铁机场快线穿梭巴士:

　　K1 - 尖东站 → 机场快线九龙站

　　渡轮

　　天星小轮:

　　尖沙咀 ↔ 中环

　　尖沙咀 ↔ 湾仔

车站建设

　　扩建行人隧道网络

　　九广铁路公司会将尖东站现有的中间道行人隧道(红区)由九龙酒店附近，沿中间道地底向西伸延至九龙公园附近，并沿九龙公园径向南和向北伸延，分别连接现有路政署的梳士巴利道行人隧道和北京道行人隧道，方便乘客来往北京道和香港文化中心一带。有关工程现已完工，已于2009年11月底落成。

　　另外，港铁在行人隧道红区加设自动人行道，方便转乘荃湾线的乘客。

　　九龙南线

　　九广铁路公司兴建九龙南线，连接尖东站和西铁线的南昌站。该段路线已经在2009年通车后，西铁线由南昌站经尖东站延伸至红磡站;而东铁线改回以红磡(现为金钟)为南行终点站。因此，尖东站已经由东铁线终点站，变成西铁线中途站。

　　港铁在行人隧道红区加设自动人行道，方便转荃湾线的乘客。

车站历史

　　东九龙线

　　1970年代地铁系统的设计中，东九龙线有一个站位于尖东站附近的位置，站名是马连拿站，并通过海连接位于香港岛的林士站。不过东九龙线一直没有落实，马连拿站也最终没有建成。

　　尖沙咀支线

　　直至1993年《香港铁路研究》中，东九龙线红磡站至马连拿站的一段被重新提出，更在1994年的《香港铁路策略》改为连接至尖东的尖沙咀支线，以舒缓当时的地铁同九广东铁九龙塘转车站的拥挤情况。2004年10月17日，由头班车开始，新路段同该车站开放并公众试用一日，当日来往尖东站至红磡站车费收入捐赠慈善机构。2004年10月24日，尖东站在凌晨3点起正式启用。

　　两铁合并

　　2007年12月2号，地铁和九广铁路合并成港铁。由当日起，九广东铁正式改名做东铁线，乘客用八达通在尖东站或者尖沙咀站转东铁线或荃湾线，可减收转乘车费，但分隔两站的闸机永远都不会被拆掉，用八达通在30分钟内转线，会被视作一程车费;而用单程票的乘客就要先出闸，然后再买一张车票入闸(两程车费会高过其他转车站转线，如九龙塘站、美孚站或者南昌站)。

　　九龙南线

　　2009年8月16日，九龙南线通车，尖东站由东铁线终点站，变成西铁线中途站。同日起，来往尖东站至南昌站的港铁附近的巴士K16线取消免费转乘优惠，并让九龙南线通车1个月后取消，由九龙巴士12线加强服务代替。

　　由于西铁线的服务时间短过东铁线，所以红磡去尖东嘅尾班车由01:08提早至00:08，而尖东去红磡嘅头班车就由05:28延迟至06:04，港铁大约有200个乘客受影响。

　　增设车站出口

　　2009年11月底，尖沙咀站的H、R出口(连接国际广场)及尖东站的N3、N4出口(连接K11)正式启用。同时，尖东站M2出口改名做N5出口，连接尖沙咀站G出口的M3出口则改名做G出口，而连接尖沙咀站F出口的L2出口就改名做F出口。

　　2010年2月10日，中间道行人隧道扩展工程完工启用，新隧道将尖东站的中间道行人隧道(红区)由九龙酒店附近，沿中间道地底向西伸延到九龙公园径附近，并沿九龙公园径向南同向北伸延，分别连接原有路政署的梳士巴利道行人隧道和北京道行人隧道。新隧道南北两边设有L5同L6出口，方便乘客来往北京道以及香港文化中心一带。

车站概览

上下车站

列车班次

　　(由2009年8月16日开始)