帮达镇:1999年4月来自改字简称为邦达镇，政府驻360百科地海拔4120，位于八宿县(县城海拔3280)境中东部的怒江北岸，东与左贡县接壤。面积702.79平方千练料纸积汽米，海拔4000米以上。人口基本上是藏族。主要在邦达草原。
是重要的交通要地绍能买束:是318国道和昌都市方向公路的交会点，而且长达5公里的昌都邦达机场跨越邦达镇北部-益庆乡南部。
西去八宿县城:经过川藏公路上大名鼎鼎的业拉山72拐盘山总路，到怒江大峡谷和怒江大桥(海拔2650)。
邦达镇:昌都地区八宿县辖镇，政府驻地海拔4120(县城海拔328背卫负广0)。位于县境中东部的怒江北岸，东与左贡县接壤。
1965年左贡县邦达区划归八宿县管辖，1988年邦达区改邦稳食养限宪达乡，1999年4月邦达乡改来自为邦达镇。
面积702.7360百科9平方千米，海拔4 000米以上。
辖6个村委会，有12团命方太挥句农器突工宪个自然村。镇政府驻地邦达村。人口1761人(2017段案帝充财会略搞财洲)，主要以藏族为主，有少量经商的汉族。
主要在邦达草还厚积坐仅围灯形原。属半农半牧乡镇，林地面积6 608.3公顷，牧草地面积34 326公顷，耕地面积184.779公顷。主要种植青稞、冬小麦、元根、油菜，虫草、知母、贝母、雪莲等藏药材多有分布。牧业资源主要有牛、马、羊、驴、猪等。
帮达镇交通便利，318国道和214国道贯怕脱采境，是通往左贡、芒康、八宿、昌都、拉萨等地的必经之地，6个村委会和部分自然村通公路。境内有世界上民用机场中海拔第二高的邦达机场，架通了内地与昌都的空中桥梁。
西藏来自自治区八宿县帮达镇帮达村[542127102201]
西藏自治区八宿县帮达镇索赤村[542127102202]
西藏自治区八宿县帮达镇卡色村[542127102203]
西藏自治区八宿县帮达镇托尼村[542127102204]
西藏自治区八宿县帮达镇嘎玛村[542127102205]
西藏自治区八宿县帮达镇则古村[5421271360百科02206]
邦达镇政府驻地海拔4120米，川藏公路上大名鼎鼎的业拉山海拔4658米，就在邦达镇--县城之间。
经过大名鼎鼎的适精灯聚变计读概来块业拉山72拐盘山路，设立了观景台。
也称怒江范石林72拐。川藏线上鼎鼎有名的业拉山是以弯多坡陡而著称，是川藏公路上考验汽车的一道"鬼门关"，甚至被称为中国十大死亡公路之一。这段山路究竟有多少道拐弯谁也数不清。有说72道拐，有说99道拐，从山下的2700米的怒江河谷到4650米的业拉培树材么里粒制求室内山口，公路一下陡升了超过2000米。而我们的越野车从山下爬到山顶，要用1小时40分钟。这座大山，应该创下中国公路的一个纪录了吧。上到4650米业拉山口，阵阵云雾扑面而来，这里寒气逼人，一镇乐南演看汽车的温度表，外面的气温是4度，而刚才山下怒江峡谷的温度是24度，与山下的温度足足相差了20度!真是十里不同天，一山有四季。
怒江大峡谷两旁都是垂直上千米的高大荒山，
奇怪的是，在半山上竟然不可思议地出现了一片绿洲和藏族村落。
后来路程的业拉山比较缓和，怒江边上的路相当险要，怒江大桥(海拔2650)通过河中间的巨石，有隧道，是要塞。
怒牛界江到八宿县城都是秃秃的山，38公里的路段，海拔脚升了630米。
嘎玛沟是险段
318国道上，左贡县的嘎玛沟是属于怒江大峡谷的一部分(不是珠峰自然保护区的那个)，每年的雨季，这条沟的状况对汽车和乘客都是极具危险性的。嘎玛沟是个充满风化、崩塌、飞石的峡谷沟，树木全不见踪影，甚至寸草不生，它的面息缺待目可以用"狰狞"一词形容，是极易发生泥石流的危险地段。--与滇藏新通道里的丙察察公路有一比。
经过邦达草原，总体上比较好走，
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