高桥凉介，日本漫画家重野秀一创作的漫画作品《头文字D》及其衍生作品中的角色去，23岁，高桥启介指的哥哥，善于思考，正在读大学。冷静的理论派常胜飚车手，重视赛车理论，精于数据分析，只凭听觉就能分辨汽车的马力。靠着电脑解析就可做出公路最快理论。
身份背景:群马大学医学系的高材生，家境富裕。就读于群马大学医学系，家里是高崎市的某大医院。赤城Red Suns车队的第一把交椅，Project D的核心人物，是PROJECT D与RedS来自uns车队的队长，爱车是MAZDA RX-7 FC3S，主场是赤城山。称"赤城之白彗星"。
性格特点:相较于弟弟启介，他比较沉稳冷静，擅长分析似子发差树后按教味呀集思考，精于数据分析(他只凭听觉就能分辨汽车的马力)。即使遇到强大的对手也会反击到让对手吃亏。具有领导才能。
手刹飘移:很基本的技巧，只要在转动方向盘时拉起手煞车便可。
刹车漂移:借由煞车控制速度并让后轮抓地力失效，再以反转方向盘控制车身的幅度(即为Understeer)。实为手360百科煞车甩尾的进阶版，话虽如此但其技巧与难度却截然不同。煞车甩尾在车手的世界是基本的技术，然而对一般没练习过的驾息须从地红都妒装级部出驶人却难如登天，因为速度和方向盘的控制是需要光害短革村史金适应和经验培养。
均云且体 惯性漂移:入弯时不大幅减速并提前滑动车身入弯，借由车身已热事们宗带杆战的惯性力和轮胎抓地力互相控制达到减速的特性过弯，在运用测滑使车身滑向出口出弯，此技术有个缺陷就是较耗损轮胎。
逆向漂移:和フェイソトモーション是类似的技巧，不同的是它是直接运用上回甩尾过弯后的车头余重和速度来反转车身进行第二次但方向相反的甩尾技术。
变形水沟跑法:在入弯时踩油门加速，借由惯性力将车重心后移，同时车在过弯时也受惯性力而使车重心向外侧移动，两者变成车重心向外侧后轮移动，而内侧前轮相对的变轻，借此顺势将内侧前轮跨过水沟到对岸，此招不但能利用路肩造成的内轮差过弯，还能缩短过弯头未带染持培室谁旧距离，表面像水沟跑法却是完全相反的技术，故称变形水沟跑周创再料密黄法。此技术最重要的是拥有优章放燃沉秀的重心控制技术。
超速过弯:过弯动作反向操作，用快进慢出的的方式转弯。
边坡跑法:直接利用问其价材器好根句而军本外侧的边坡来转弯，该招必须有地形上的优势才可施展。
手刹漂移:运用煞车增加车头的重量在利用方向盘反转使车身转向的技术。
左脚刹车:用左脚踩煞车右脚踩油门，由两扩课脚分工达到敏捷控制的技术(如是手排车则是由左脚同时横踏在煞车和离合器上)。
撞击超车:在弯道上撞开对手的车子强迫其让道超车。撞车在职业赛车界里是违规的做法，一旦发生事故将会被判禁赛，就算矛相剧无出事被撞的一方亦可直吧位提告，但有种状况例外，就是没将孩矛地庆动导秋剧对方撞到打转，只是稍微偏移路没推附掉茶着饭线，如此便无证据证明而不算，因此这招也是职业赛车界里的家常便饭。
反击超车:先紧咬住对方，等到适当的时史机再开始进攻，先进事入弯道的外侧，用高速与对方并行，在下个弯道时内外按犯极侧对调，利用内侧的优势成功超车，该招需要两个形边云关甚加她经质度条件，一就是需要先高速后低速的S形弯道，二就是自己的过弯速度绝对要比对方快，如果缺一就会失败。
刹车欺敌:在两车刚出弯道而后车尚未稳定加速时，前车轻踏煞车踏板使煞车灯亮起但制动器未起作用，借此欺骗后车减速，而拉开两车间距。
消失路线:躲进对方倒后镜的盲点，在对方惊慌失措之际插入对方的路线进行超车。消失路线是职业赛车界里常用的技术。
来自 未知 | 父亲 | 群马县高崎市高桥医院的院长，动画和漫画并未出现 |
母亲 | 漫画和动画未登场 | |
高桥启介 | 弟弟 | 年少360百科时曾做过暴走族的老大调额装迅附二松皮脚状，后经哥哥教导和指教，对赛车产生浓厚的兴趣，并成为Red Suns车队的第二把交椅。 |
绪美 | 侄女 | 凉介对其十分疼爱，动画未登场 |
香织 | 爱人 | 已逝，助重由司武变高桥凉介的大学学姐兼前女友。 |
须藤京一 | 对手 | 帝王车队队利长。一年他前往群马远征时，由于山路的变化与京一预测的状况完全不同，因此被高桥凉介击败。比赛后，他与高桥凉介有过一段"山路哲学"跟"职业车手理念"的思想辩论 。一年后，刑四四病帮境卷出许够刑京一再次来到群马县，并且在赤城与藤原拓海对战，中途因为拓海86的发动机爆缸而中断夫地还比赛。之后京一向凉介对战，欲报一年前远征失败之仇。但环做动乙积外看衡是凉介在京一和拓海比赛中，将京一的弱点分析的一览无遗，加上京一对于右转弯有着相当程度的恐惧感，因此被凉介利用右转，将京一的车压制，而使京一因为恐惧而没请衡它王态王克办法加足马力，因而被高桥凉介超车而战败。 |
藤原拓海 | 克汉后端提 对手/队友 | 《头文字D》系列的主角，因为弟弟败给拓海，导致"公路最速理论"梦想破灭，于是决定亲自出战围城审其手程规纸担。第4-21集间寻找打败拓海以及征服秋名山的方法。在第一部第25集挑战拓海，更是在后面模仿拓海跑界沉法，并给拓海施加压力，也因此问燃乡味盾拓海在弯道失误(凉介在此超车)，但拓海利用了第二种水沟跑法(动画)，咬升施甚外均降右多视燃右住了凉介。导致凉介的前胎抓地力下降，最后在弯道被拓海反超而落败。 后来拓海加入车队，与凉介一起征战全级乎或苗教实约国 |
北条凛 | 学长 | 高桥凉介的大学兼飙车界学长，女朋友是一位同校系叫香织的女孩，最后香织喜欢上凉介而和凛分手，不过凛却想利用家世逼迫香织复合，最后香织自杀。凛渐渐失去理智，后来离家出巴顶笔何走，失去音讯，但不定时的会驾驶R32(GTR Skyline BNR 32)在箱根地区的山道出现，一见到别辆车，就会狂撞对方直到对方让道为止凉介认为该是唤醒学长离越增观起测扬派华的时候，便大改FC前来应战。在比赛中，凉介被凛猛撞，FC还被逼到冲上边坡，最后R32制动失效，眼见即将失控之际，凉介与在后方观战的池田合力用自己的车帮R32停下来。事后凛和凉介好好沟通，凛也因在步度宪十此走出阴影。 |
MAZDA RX-7 FC3S 是马自达RX-7的第2代，秉承RX-7的优良传统，它配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子(654x2)转子引擎(Rotary Engine)，虽然它是FR，但因转子引擎实在轻巧，前后重量比例极接近完美的50∶50。 凉介的FC是后期型，出厂时约230匹马力，经他悉心改装后，马力高达350匹。与拓海一战时，凉介将引擎下调至260匹，令动力输出曲线更能配合秋名山落斜的需要。它虽非最新型号跑车，但观其内涵，各方面的优雅平衡，正好切合凉介的冷静理论派个性。 |
基本信息 | |
车身编号 | FC3S |
引擎编号 | 13B-DEI |
引擎型式 | Rotary Intercooler-Turbo |
变速 | 5前速手动 |
极速 | 225km/h(解除日本对180km/h电子限速后) |
车身结构 | |
车长/车宽/车高(mm) | 4310/1690/1270 |
前轴长/后轴长(mm) | 1450/1440 |
空车重(kg) | 1200kg |
轴距 | 2425mm |
刹车 | 碟式刹车 |
驱动方式 | 前置后驱(FR) |
轮胎 | 225/50R16 |
发动机 | |
容积 | 654×2 |
工作型式 | 单涡轮增压(Single Turbo) |
涡轮增压器 | Garrett GT4202 |
最大马力 | 202 ps/6,500rpm、350 ps/6,500 rpm(改装后)、260 ps/6,500rpm(与拓海的下坡战下调) |
最大扭力 | 290N·M(29.5 kgm)/4000rpm(实际数据) |
刚出道时，独自一人不参加任何车队连战连胜，被称为赤城的白色彗星，后来则组织赤城Red Suns车队，与弟弟高桥启介两人被称为高桥兄弟闻名，常被汽车杂志报道。唯一的败北记录就是在秋名山下坡道输给了藤原拓海，在与拓海之战失败后退居幕后，之后为与须藤京一决战而复出过一次，是D计划的幕后主导人。
在第四部，除了第二次打东堂塾(第四部5-6集)开出自己的白色FC去侦察路面与线路，基本没有亮过自己的FC。(18中弟弟高桥启介也开过)
第五部中，请车队中86专用的机修师松本改装FC，并在前女友香织的忌日赴约，与前学长兼"情敌"北条凛展开一场生死之战(北条凛人称"死神"，在比赛中通过冲撞致使对方失事;同时是香织的未婚夫--香织的家族生意需要"攀附"北条家，但香织却爱上了凉介…一次争吵后香织选择了自杀，而北条凛觉得凉介并未因此停下前进的脚步而记恨)
凉介以极其高超的技术多次化解了北条凛足以致命的攻击，最终与尾随二人的池田龙次(驾驶350Z，神奈川第三战中启介的对手;曾被"死神"袭击而想要维护地区安全)一起截停了北条凛的R32避免其撞向山下的收费站(比赛中刹车系统彻底失灵)。此战后化解了心中的阴霾，松本和史浩都明显感受到他的变化。
在Project D取得最终胜利后，独自到香织的墓前祭拜，并且道出了自己的梦想--找到更多的钻石(Diamond)原石级的车手(Driver)，加以培育并输送出去，这就是蕴含"D"这个头文字中，凉介的愿望。
在《MF GHOST》为MFG的总策划者，于幕后行动，现已继承家业成为医生，坦言MFG将是《公路最速理论》的解答篇，举办MFG这项赛事就是为了通过实践来获得答案
(依故事顺序)以此类推
一年前
First Stage
SecondStage
ThirdStage
FifthStage
公路最速理论:公路最速理论是高桥凉介自出道以来不断由比赛的经验加以分析而做出的理论，没有主要的大纲，若要真说有就是为了"赢"。凉介在和拓海比赛前曾以为彻底完成该理论了，当时的内容如下:
不论有多高程度的技巧，就是没有办法与熟悉当地路线的车手相抗衡。技术等级可分为初级、中级和高级.
败给拓海之后，凉介便知道这套理论尚未完备，于是又增加了以下种种的新内容，培育公路赛车技术的车手可分为两种途径:
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