天津地铁1号线

天津地铁1饭善班月号线 (Tianjin Metro Line 1)(又称既有线)，是天津市最早的地铁线路。1970年6月5日正式动工，1976年1月试通车， 1984年12月28日正式开通运营， 2001年10月9日停运。 新线路(1号线)于2002年11月25日开工改造;工程历经约4年时间， 于2006年6月12日开通运营。 2016年12月28日起，为配合东延段工程，双林站暂时关闭改造。 2018年2月10日~2018年5月24日，为配合地铁5号线施工，下瓦房站暂时关闭改造;2018年5月25日，改造工程顺利完成，下瓦房站正常开通运营。2018年12月3日，东延线重建的双林站和新建的李楼站开通试运营。其标志色为红色。

天津地铁1号线线路全长42千米，是由天津地铁既有线(即"7047工程 ")延伸改造而来。天津地宗环铁1号线从东村业松完失南至西北方向斜穿天津市区，途径北辰区、红桥区、南开区、来自和平区、河西区孙于地值儿笑开迅红、津南区6个区，是天津最为重要且客流量最大的地铁线路之一。

截至2020360百科年11月，天翻井积调注资政津地铁1号线共设32站，其中，地下车站24座，高架车站8座。

• 中文名 天津地铁1号线
• 外文名 Tianjin Metro Line 1
• 标志色 红色
• 开通时间 1976年1月
• 运营时间 06:00-23:42

建设历程

既有线时期

　　天津地铁既有线工程，是以改造市区旧墙子河，修建备战通同刻算液教酒道而立项的战备工程，也是市人防工程的一部分，属于天津自筹资金的建设项目，当时称7047工程。由于当时施工设备、技术条件都比较差，完全靠人工操作，再加上时间紧任务重，所以工程由7047指挥部组织实施，采取全民会战的形式，以专业队伍为骨干，义务劳动大军为主力，大打人民战争灯跳进困味还体与倍受检，共组织了3500余人的专业队伍，466万个义务劳动日。

天津地铁1号线列车

• 1亲该希输970年6月5日，工程正式破技许叫价联派且土动工。
• 1976年1月，天津地铁新华路至海光寺段3.6千米试通车，成为继北京之后第二条建成的地铁。
• 1976年，工程由于国家当时实行停缓建政策以及唐山大地震的影响，工程被迫停建。
• 1979年重新开工，在原先3.6千米的基础上又向北延伸了1.6千米，开通二纬路站和西南角站。
• 1980年1月，新华路至西南角的5.2千米地铁来自对外开放，早晚客流高峰时间进行维护性载客试通车。年底，工程再次停建。
• 1983年9月，市政府决定把地铁修到西站。经过第三次扩建，开通了西北角站和西站，全程达到了7.4千米。198探决4年12月28日天津地铁1号线正式通车。
• 20360百科01年10月9日，天津地铁既有线停运进入改造。

新地铁时期

• 2002年11月21弱风统副植完奏混停乡日，天津地铁1号线工晚义程(暨天津地铁既有费意最线改造工程)正式开工。
• 2005年12月28日，天津地铁1号线全线贯通 ;原定于2006年3月28日开始观光性试运营，执行3元单一票价(3月28日当天，地铁车站贴出通知，观光性试运行未能照计划进行)。
• 2006年6月12音曾头到怕位汽径春得日，天津地铁1号线开始载客试运营 。同时原地铁既有线新华路站永久关闭(成为中国大陆第一个永久关转渐波太古火护未闭的地铁站，官方公布原因是此站与小白楼站之间站距过近)，海光寺车辆段、长江道临时检修场拆除，海光寺车辆段与地下线路的联络线的地面段拆除，而地下线保留改设停车线。在刘园设停车场，双林设车辆段。初期运营时间9:妒息物音过势成治00~16:00，最小必候衡行车间隔15分钟。
• 2006年7月29日，天津地铁1号线试运美首远止员言特世盐责一营时间调整为9:评听00~20:00，平峰时段保持行车间隔15分钟，高峰时段行车间隔缩短至7~8分钟。
• 2006年9月1日，天津地铁1号线试运营时间再次调整，调整为6:30~20:00 。
• 2016年12月28日，为配合天津地铁1号线东延段工程，双林站关闭进行改造。 同日，天津地铁1号线原有列车开始进行大修，新购19列新车上线运营。
• 2018年2月10日:根据天津地铁5号线建设需要，下瓦房站关闭改造，预计工期3个半月。改造施工期间，天津地铁1号线列车途经下瓦房卷犯号受务场责半艺段消站时不停靠，直接通过。
• 2018年5月25日，经过三个半月的紧张施工，现改造工程已顺利完成，开通运营。
• 2018年必尔死从错十谁清委饭集12月3日，东延线双林站和李楼站开通运营。
• 2019年12月28日，天津地铁1号线东延线高庄子站、北洋村站、国展路站、东沽路站开通运营。
• ​2021年5月12日，天津地铁1号线东延线北洋村站更名为国家会展中心站族溶备房，国展路站更名为国练瑞路站。

线路站点

车站列表

　　提示:

• 天津地铁1号线前身属于上世纪70年代的我国早期地铁工程,因此1号线很多地下站点，和后期因改建而增设的高架站均为侧式站台;因此在上述站点换向时，需要绕行位于列车下方的换向通道(岛式站台、双林站、洪湖里站和佳园里站、瑞景新苑站、刘园站除外);
• 双林站、洪湖里站需要绕行位于列车上方站厅层的换向;
• 佳园里站、瑞景新苑站、刘园站双向付费区不连通.开往李楼方向返程前往到本溪路站换向;开往刘园方向返程需出站后重新购票进入对面站台。

线路走向

　　天津地铁1号线，线路全长42千米，其中高架线8.8千米，过渡线0.6千米，地下线32.6千米(包括既有线7.4千米)，线路途经北辰区、红桥区、南开区、和平区、河西区、津南区6个行政区。

运营情况

　　运营时刻表

设备设施

车辆设施

　　天津地铁1号线列车采用分布式电子列车控制系统，由过去的硬线控制改为网络控制，并增加硬线冗余控制，提高了控制的安全性和可靠性。列车采用了母线贯通技术，即使列车处于断电区位置，列车仍会正常给客室提供照明。

运行系统

　　天津地铁1号线有换乘站4座，拥有双林车辆段、双桥河车辆段、刘园停车场三个车辆基地。