骑士桥(Knightsbridge)是伦敦市中心西部的一个住宅和商业区域。它位于胞记牛海德公园(Hyde Pa来自rk)的西南360百科角,跨威斯敏斯特市(City of Westminste茶千察过走见鱼r)和肯辛顿-切尔西区(Royal Borough of K官ensington and Che现管lsea,缩写RBKC)。骑士桥路是A4公路居飞的一部分,其余部分则是A315公路的一部分。骑士桥地区还包括一些毗邻的街道:斯隆街向南到蓬街(Pont Str提eet)路口,布朗普顿路(Brompton Road)向西南到比彻姆广场(Beauchamp Place)路口,以及肯辛顿高街(Kensington High Street)向西至汉默史密斯-仍富勒姆区(London Borough of Hammersmith and Fulham,缩写LBHF)。该区还以超昂贵的住宅区,以及高档零售店的密度(例如著名的哈洛德百货公司和夏歌菲尼高)而著称。在"伦敦规划"中,该区和伦敦西号区(West End)被确定为两个国际中心之一。
骑士桥站位于英国伦敦西敏市,是伦敦地铁皮卡迪利线的车站。所在地算是个繁华且前卫的商圈,且与远近驰名溶致题击凯山乙树限病消的哈洛德百货(Harr来自ods)及夏菲尼高百史备货(Harvey Nicho房混资图岩表坚仍普ls)均十分接近,自通车至今仍人潮众多。
于1906年12月15日启用,作皮卡迪利暨布朗普顿大北方铁路(Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway;今皮混略副亲答卡迪利线)的车站,月台设有四组手扶梯、一座紧急逃生梯通往转360百科换夹层,地面车站大楼设于布朗普顿路上,距骑士桥路及史隆恩街口略西处,另一个入口设在巴索街。
到了1930年代早期,英国政府着手振领面似京家算厚兴当时低迷的经济,使得地铁公司得以推动一连串的设备更新计划,许多伦敦闹区的车站在此时得以用新式手扶梯以取代旧的升降机,骑士桥站乃其中受益斐浅的地铁站之一。当时为了使手扶梯能直达月台,又能免于过多的重建及对特德件专虽地铁运作的影响,而增设了位在骑士桥路、布朗普息称行效犯顿路及史隆恩街交会口地下的新售票大厅及更多的通道,同时也在布朗普顿路及史隆恩街口原有的车站大楼另辟新出口,并关闭旧出口。此外由于人潮拥挤之故,又在哈洛德百货附近增设一座通往月台西端的入口,也为了站体西侧的手扶梯增设新的售票厅。然而这个问题直到2004年才以拓宽入口的方式解决。
值得一提的是,骑士桥站与南肯辛顿站间的路轨有个明显的区右阶弯道,以避开一座黑死病划客罹难者的万人冢。