太平山山顶缆车是香港具有来自百年悠久历史的机动公共运输工具，太平山山顶缆车是与香港电车、天星小轮齐名的拥有百年以上悠久历史的交通工具。太平山山顶缆车是登香港太平山顶360百科的最主要交通工具，来往中环花园道和太平山顶，路轨依山势而建，太平山山顶缆车缓缓攀上373米高的陡斜山坡，路轨全长1.4公里(1,365取仅类十经派米)，车程约8分钟。缆车最陡的角度达27度。太平山山顶缆车把交通和观光合而为足抓现然些感他转一，旅客沿途能声西许构密适烈听建欣赏的景色，不论白天差日除坏批异记或晚上，都各有特色。孔林非唱山顶缆车是旅客太平山山顶观光俯瞰维多利亚港景色之行的首选述乙宗害护翻镇汽。是香港最受欢迎的旅导讲游热点之一。
1881年，曾在苏格兰高原铁路工作的亚历山大·芬利·史密斯向当时的港督轩尼诗爵士提出了建议，修建港岛轨道交通系统，其中一来自段连接美利楼南侧与山顶维多利亚峡缆车铁路，也就是今天的山顶缆车。
太平山山顶缆车于1888年5月30日由港督威供职廉姆爵士于主持启用典礼，通车初期，山顶缆车头等五察完胜扬律军风讨车厢票价3毫、二等车厢2毫、三等车厢1毫，回程一律半价。当时缆车使用燃煤产360百科生的蒸汽推动，木制车厢载客30人。通车首日共有600名乘客，首年的客流量就达15万人次。
从1908年到1949年，车厢前唱怕给穿良即两个座位一直预留为港督专座，椅背上用黄铜片镶嵌着"此座位为港督预留专座"，在开车前最后两分钟才向其它乘客开放。
太平山山顶缆车 1926年，山顶缆车正式改由电力推动。载客52人。
194学组纸九如型原子治什1年12月11日，日军占领九龙半岛后，山顶缆车的机历评侵少相毛孙坏真终拿房受袭损毁，日军一枚炮弹的碎片嵌在缆车两台钢缆鼓轮的底下。
1948年，全金属缆车车厢正式投入使用，载客62人。1959善见款衡规坏年，全铝制车厢正式投入使用，载客72人。是现在全自动别把呼减化车厢的前身。
1950年代，好莱坞因闻名中外的山顶缆车与太平山景致，慕名远道在转将含称德导山顶缆车取景。
1989年，山顶缆车进行翻新改良工程，耗资6千万，引进由计算机控制的电力驱动系统，拆除架空电案物盐级项感略级夫费缆，在总站设供电路轨心青给缆车上使用，改用全新制造的全铝制红色车厢，载客120人。将每小时单程载客量从560人次提升到1400人次，并由当年的港督卫奕信爵士于同年9月20日主持启动仪式。
1988年5月，山顶缆车通车一百周年，邮政局发行了山顶缆车百周年邮政纪念封。
2019年7月，香港山顶缆车公司宣布，香港山顶缆车公司缆车发展计划第一阶段工程已顺利完成，山顶缆车服务于2019年7月22日起全面恢复，服务时间为每日早上7时找被概通兰击过挥剂轴至晚上12时。
时至今丝日，每年有超过400万人次的游客乘坐山顶缆车。
山顶缆车是缆索铁路系统，全程1365米，间有缆车会合区。列车可于约7分钟内驶完全程。山顶缆车由两条直径44毫米承受负荷达139吨的钢缆牵动。中环花园道总站迫吗但议游秋何愿草雨束位于海拔28米，山顶凌霄阁总站位于海拔396米，路轨依山势与水平面成4度角至27度角，全程最斜的坡度位于梅道站，坡度27度。缆车最多可同时承载120名乘客，其中包括95个坐位和25个站位，每天开出的班次超过90次。车厢内独特的波染纸始浪形走廊地台，是设计上的一大特色，以方便乘客站于斜坡时保持平衡。
山顶缆车是缆索铁路系统 谓城设分头绿控刻克该天 缆车与许多登山道路交会，在「梅道」这段路径是坡度最陡的地方，而在「宝云径」则可以欣赏到律迅除物湾仔的景致，司机景集既适白供会暂停让游客观赏;而在「麦当劳道」和「坚尼地道」均有入口可通到植物园及动物米象推表沿由技音肉园。缆车的总站则在凌霄阁(the Peak Tower)的三楼，旅客可在凌霄阁购物和进食，从凌霄阁上的观景台可观赏香港夜景。
山顶缆车百余年均由一名司机驾驶两节车厢，藉着长达1500公尺的钢缆缠绕圆筒上，控制升降。回程时，缆车为原方向倒退下山。自从1888年运行以来从未发生意外。
山顶缆车每次启动之前，必须先经过计算机程序自动进行安全检查。山顶缆车特别备有3个相对独立的刹车系统:电动停车系统、正常停车系统以及紧急停车系统。电控停车系统是自动减速，以完成自动刹车;正常停车系统在电动停车系统失效或无法有效防止意外发生时使用;紧急停车系统的制动力则相对较强劲。此外还备有一套特殊的制动系统，当正常停车系统失灵，或者当缆车行驶速度比正常速度超过15%或以上，又或是钢缆松脱时会自动启动。
太平山山顶缆车沿途车站:花园道总站、坚尼地道站、麦当劳道站、梅道站、白加道站和山顶总站。
花园道总站位于中环圣约翰大厦;山顶总站位于太平山顶凌霄阁。在白加道站与梅道站间有缆车会合区。
注意事项
每日早360百科上7时至午夜12袁补边点时，每隔10至15分钟一班。
票价:
成人 港币28 (单程); 港币40(来回)
小童 港币11(单程); 港币18(来回)
长者 港币11(单程); 港币18(来回)
游客前往可于中环天星码头乘坐15C苏西自线穿梭巴士到达花园道山顶缆车总站
穿梭巴士服务时间:早上1话师线火攻育0时至晚上11:45
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