希思罗机场（Heathrow Airport，IATA：LHR，ICAO：EGLL），位于大不列颠及北爱尔兰联合王国英格兰大伦敦希灵登区南部，东距伦敦市中心23千米，为4F级国际机场、门户型国际航钟价况看分林土输空枢纽、欧洲最来自繁忙的机场 。
1930年，大西部机场建成通航，时为简易私人机场；二战期间，大西部机场被征用建设下盾政社兰因力妒军用赫希顿机场；1946年1月1日，赫希顿机场更名为伦敦机场，性质转为民航机场；1966年，伦敦机场更名为希思罗机场；2006年，希思罗机场升格为4F级机场。
据2020年7月机场官网显示，希思罗机场共有4360百科座航站楼，T2航站楼面积4万平方米，T3航站楼9.8962万平方米，T4航站楼面积10.5481万平方米，T5航站楼面积35.3020万平方米；民航站坪设212个机进位，其中廊桥近机位133个，远机位64个，货机机位15个；有2条跑道，均为50米宽，长分别为3902米和365部入伤色8米 。
2019年，希怎因乎张步让先著思罗机场完成旅客吞吐量8088.4310万人次，同比增长1.0%，英国排名第1位；货邮吞吐量158.7451万吨，同比下降6.6%，英出阻国排名第1位；飞机画子总派酸密殖克巴起降47.5861万架次，同比增长0.1%，英国排名第1位 。
底教武找若剂审足着府伦敦希思罗国际机场内用好范尽黑拉太位于伦敦市中心以西22公里处，希灵登区南端。机场所在地在亨利五占语剧随率内导医挥北组世时称为"Heccelow"，亨利七世时称为"H运意取滑银eccelowfeyld"，1675年的地图上称为"Heccelow"，1754年的地图才标为与今日发音来自相同的地名"Heath Row"，是伦敦环状绿带的一部分。机场跑道呈东西向接布安笑和，导致起降的班机必须飞越市区菜上空，反观其他欧洲各地如马德里、巴黎或法兰克福机场皆位于市区的南端或北端，以减少班机飞越市区带来的问题。该机场的另一个问题便是其25米的低海拔，容易碰到雾而造成班机停飞。
希思罗国向际机场在伦敦的位置 1930年，英国航空工程师、飞机制造商理查德·菲尔雷（Richard Faire府春唱开阶究y）以1.5万英镑的价格收购了一块土地，并修建简易私人机场，定名为大西部机场（Great West Aerodrome） 阻受车吃。
第二次世界大战期间，英国政府征用大西部机场，用来建造赫希顿机场（皇家空军赫希顿基地）技落，修建了多条跑道，规格最大的长约2745米、宽约92米。
1944年，赫希顿机场民航改扩建工程开工，主要内容为建设民航跑道和航站楼 。
1946年1360百科月1日，赫希顿机场转为民航机场，更名为伦敦机场，首条航线为改装的兰屋氢及开斯特轰炸机执飞制系明许能力措纸的布宜诺斯艾利斯航线。
希思罗机场 1955年，伦敦机场中央航站蒸楼和新塔台启用，并由英国女王揭幕。
1957年，伦敦机场开通直飞美国加利福尼亚州机广探画记此伤的洲际航线。
1961年东11月13日，伦敦机场北侧的旧航站楼关闭，海洋航站楼（今T3航站楼）启用 。
1966年，英国成立英国机场管理局，伦敦机场更名为希思罗机场。
希思罗机场 1969年，希思罗机场T1航站楼启用。
1976年，希思罗机场开通第一条沿承交色与宽站旧室输由协和式客机执飞的航线。
1977年，希思罗机场接入难贵谁践句同状滑盟鲁轻伦敦地铁。
1986年4月妒生妒意争束突诉律孔死1日，希思罗机场T4航站楼启用，并由查尔斯王子和戴安娜王妃揭幕。
1997年，希思罗机场T5航站楼完成规划研究。
1998年，希思罗机场启用希思罗快速铁路。
2003年，希思罗机场完成协和式飞机的最后降落。
2006年，希思罗机场首次接收空客A380客机，登机口位于T3航站楼6号。
2007年，希思罗机场新塔台启用。
2008年3月14日，希思罗机场T5航站楼启用，并由英国女王揭幕，首条航线由空客A380客机执飞。
2009年，希思罗机场T4航站楼进行改扩建工程。
2010年，希思罗机场T2航站楼拆除工程开工。
2014年6月4日，希思罗机场新的T2航站楼（女王航站楼）启用。
2015年，希思罗机场T1航站楼关闭 。
希思罗国际机场为全球90家航空公司所用，可飞抵全球170余个机场，2008年旅客吞吐量已达6700万人次，其中11%为英国国内乘客，43%为短程国际旅客，46%为长程国际旅客。以飞往纽约约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场的人次庆洋最多，2007年往返希思罗国际机场及纽约约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场、纽瓦克自由国际机场间就超过3千5百万人次。截止到2009年，机场共有5座航站大厦及一座货运大厦，其中5号航站楼于2008年3月27日开放使用，2010家技专年其第二座附属建筑开幕而宣告全部完工。
旅客中心 希思罗国际机场原本有6条跑道，分成三组不同的角度，航站大厦位于其中央。随着对于跑道规定长度的增加，希思罗机场目前有两条东西向的来自平行跑道，较短的23跑道原本用于应付强烈西南风，但已于20希范叫造州议阳煤05年降级为滑行道。
2006年，机场耗资1亿5百万英镑改360百科建了第3航站楼的6号空桥以便巨型客机空中客车A380使用培也督最林月龙水总布精，并增设4个停机位。其他方面改建以迎接A380的预算总额更是超过了3亿4千万英镑，而第一架飞抵希思罗的A380测试客机是在2006年5月18日降落的，但由于空中客车公司迟于生产的缘故，自希思罗国际机场的预定服务直至2008年5月18日才开始。
2007年4月21日，一座87米高的新塔台投入服务，并于同年6月13日由当时的交通大臣道格拉斯·亚历山大正式揭幕。
希思罗机场T2航站楼或称女王航站楼，面积为4万平方米，位于机场中央区域东部，主要供星空联盟航司和少量非联盟航司使用，共设47座登机廊桥，25个廊桥近机位 。
希思罗机场T3航站楼面积为9.8962万平方米，位于机场中央区域西部，主要供寰宇一家航司、维珍大西洋航空、达美航空、中东航空和非联盟航司使用，共设52座登机廊桥，29个廊桥近机位 。
希思罗机场T4肥画来世受单顶严既航站楼面积为10.5481万平方米，位于机场南部，主要供天合联盟航司、马来西亚航空、卡塔尔航空和非联盟航司使用，共设31座登机廊桥，21个廊桥近机位 。
希思罗机场T5航右值站楼面积为35.3020万需平方米，位于机场煤诉官就下西部，为英国航空和伊比利亚航空使用，共设65座登机廊桥，46个廊桥近机位肉 。
希思罗机场民航站坪共设212个机位，其中廊桥近机位133个，远机位6章过4个，货机机位15个 。
跑道 | 编号 | 长度 | 宽度 | 道面 | 等级 |
|---|---|---|---|---|---|
北跑道 | 09R/27L | 3902米 | 50米 | 沥青/混凝土 | 4F |
南跑道 | 09L/27R | 3658米 | 50米 | 沥定根语模爱青/混凝土 | 4F |
更席鲁台校部当际项 北一平行滑行道 | / | 3800米 | 27米 | 沥青/混凝土 | 朝案/ |
北二平行滑行道 | / | 3副没均处黄五程处解掉620米 | 27米 | 沥青/混凝土 | / |
南一平行滑行道 | / | 3600米 | 27米 | 沥青/混凝土 | / |
南二平行滑行道 | / | 活兵军父永 3720米 | 27米 | 沥青/混凝土 | / |
参考资料： | |||||
希析查毫率财持湖危婷山思罗机场是英国航空和维珍大西洋航空的枢纽机场。据2020年7月机场官网显示，希思罗机场共有70余家航司在此开通前往6大洲、60余个国家或地区的航线 。
重 英格兰 | |
英国航空（BA） | 纽卡斯尔、曼彻斯特、利兹 |
威尔士 | |
英国航空（BA） | 加的夫 |
苏格兰 | |
英国航空（BA） | 格拉斯哥、爱丁堡、因弗内斯、阿伯丁 |
Flybe航空（BE） | 爱丁堡、阿伯丁 |
北爱尔兰 | |
英国航空（BA） | 贝尔法斯特 |
爱尔兰航空公司（EI） | 贝尔法斯特 |
皇室领地 | |
英国航空（BA） | 泽西 |
海外领地 | |
英国航空（BA） | 直布罗陀 |
亚洲 | |
英国航空（BA） | 东京羽田、上海浦东、北京大兴、香港、首尔仁川、吉隆坡、新加坡、伊斯兰堡、迪拜、阿布扎比、新德里、班加罗尔、孟买、特拉维夫、科威特城、吉达、拉纳卡 |
维珍大西洋航空（VS） | 上海浦东、香港、新德里、特拉维夫 |
金威航空（GV） | 香港、新德里 |
日本航空（JL） | 东京羽田 |
全日空航空（NH） | 东京羽田 |
中国国际航空股份有限公司（CA） | 上海浦东、北京首都 |
中国南方航空集团有限公司（CZ） | 广州 |
北京首都航空（JD） | 青岛、重庆、天津 |
海南航空（HU） | 长沙 |
国泰航空（CS） | 香港 |
大韩航空（KE） | 首尔仁川 |
韩亚航空（OZ） | 首尔仁川 |
马来西亚航空（MH） | 吉隆坡 |
越南国际航空（VN） | 河内、胡志明市 |
菲律宾航空（PR） | 马尼拉 |
新加坡航空（SQ） | 新加坡 |
印度航空（AI） | 新德里、孟买 |
巴基斯坦国际航空（PK） | 伊斯兰堡、锡亚尔科特 |
土耳其航空（TK） | 伊斯坦布尔 |
卡塔尔航空（QR） | 多哈 |
阿联酋航空（EK） | 迪拜 |
阿提哈德航空（EY） | 阿布扎比 |
阿曼航空（WY） | 马斯喀特 |
海湾航空（GF） | 麦纳麦 |
以色列航空（LY） | 特拉维夫 |
特威特航空（KU） | 科威特城 |
沙特阿拉伯航空（VS） | 吉达 |
阿塞拜疆航空（J2） | 巴库 |
中东航空（ME） | 贝鲁特 |
欧洲 | |
英国航空（BA） | 凯夫拉维克、哥本哈根、奥斯陆、斯德哥尔摩、哥德堡、华沙、克拉科夫、莫斯科多莫杰多沃、布拉格、维也纳、杜塞尔多夫、法兰克福、慕尼黑、汉堡、柏林泰格尔、斯图加特、汉诺威、巴塞尔-米卢斯-弗莱堡、日内瓦、苏黎世、布鲁塞尔、卢森堡、巴黎戴高乐、马赛、里昂、尼斯、阿姆斯特丹、都柏林、马德里、巴塞罗那、瓦伦西亚、伊比萨岛、里斯本、法鲁、米兰马尔本萨、米兰利纳特、博洛尼亚、比萨、罗马菲乌米奇诺、萨格勒布、斯普利特、索非亚、布加勒斯特、雅典、米克诺斯岛 |
维珍大西洋航空（VS） | 布鲁塞尔 |
冰岛航空（FI） | 凯夫拉维克 |
波罗的海航空（BT） | 米兰利纳特 |
芬兰航空（AY） | 赫尔辛基 |
北欧航空（SK） | 哥本哈根、奥斯陆、斯德哥尔摩、斯塔万格 |
瑞士航空（LX） | 日内瓦、苏黎世 |
欧洲之翼航空（EW） | 杜塞尔多夫、汉堡、斯图加特、科隆 |
汉莎航空（LH） | 法兰克福、慕尼黑 |
智能翼航空（QS） | 布拉格 |
捷克航空（OK） | 布拉格 |
奥地利航空（OS） | 维也纳 |
布鲁塞尔航空（SN） | 布鲁塞尔 |
荷兰皇家航空（KL） | 阿姆斯特丹 |
法国航空（AF） | 巴黎戴高乐 |
爱尔兰航空（EI） | 科克、利默里克、都柏林 |
西班牙国家航空（IB） | 马德里 |
伏林航空（VY） | 拉科鲁尼亚 |
葡萄牙航空（TP） | 里斯本 |
意大利航空（AZ） | 木兰马尔本萨、米兰利纳特、罗马菲乌米奇诺 |
克罗地亚航空（OU） | 萨格勒布 |
保加利亚航空（FB） | 索非亚 |
罗马尼亚航空（RO） | 布加勒斯特 |
爱琴海航空（A3） | 雅典 |
非洲 | |
英国航空（BA） | 开罗、内罗毕、拉各斯、阿布贾、阿克拉、约翰内斯堡、开普敦、德班 |
维珍大西洋航空（VS） | 拉各斯、约翰内斯堡 |
埃及航空（MS） | 开罗 |
摩洛哥皇家航空（AT） | 达尔贝达（卡萨布兰卡） |
埃塞俄比亚航空（ET） | 亚的斯亚贝巴 |
肯尼亚航空（KQ） | 内罗毕 |
南非航空（SA） | 约翰内斯堡 |
大洋洲 | |
澳大利亚航空（QF） | 珀斯 |
北美洲 | |
英国航空（BA） | 芝加哥奥黑尔、费城、华盛顿杜勒斯、纽约纽瓦克、纽约肯尼迪、达拉斯沃斯堡、迈阿密、波士顿、西雅图、休斯敦、巴尔的摩、奥斯汀、纳什维尔、新奥尔良、菲利克斯、圣何塞、拉斯维加斯、多伦多、蒙特利尔、墨西哥城 |
维珍大西洋航空（VS） | 纽约纽瓦克、纽约肯尼迪、波士顿 |
金威航空（GV） | 纽约肯尼迪 |
美国航空（AA） | 芝加哥奥黑尔、费城、纽约肯尼迪、达拉斯沃斯堡、迈阿密、波士顿、罗利、夏洛特 |
联合航空（UA） | 芝加哥奥黑尔、华盛顿杜勒斯、纽约纽瓦克、休斯敦 |
达美航空（DL） | 纽约肯尼迪、达拉斯沃斯堡、波士顿、明尼阿波利斯-圣保罗、盐湖城、底特律 |
加拿大航空（AC） | 多伦多、蒙特利尔、渥太华、哈利法克斯 |
爱尔兰航空（EI） | 蒙特利尔 |
墨西哥航空（AM） | 墨西哥城 |
阿提哈德航空（EY） | 纽约肯尼迪 |
新西兰航空（NZ） | 洛杉矶 |
南美洲 | |
英国航空（BA） | 圣保罗、里约热内卢加利昂 |
哥伦比亚国家航空（AV） | 波哥大 |
南美航空（LA） | 圣保罗 |
航司 | 航点 |
|---|---|
天桥航空（RU） | 莱比锡哈雷 |
国泰航空（CX） | 新德里、香港、巴黎戴高乐 |
阿联酋天空货运航空（EK） | 迪拜阿马克图姆 |
大韩航空（KE） | 首尔仁川、巴黎戴高乐 |
卡塔尔航空（QR） | 巴塞尔-米卢斯-弗莱堡、多哈 |
新加坡航空（SQ） | 阿姆斯特丹、沙迦、新加坡 |
欧洲运输航空（QY） | 米兰马尔本萨 |
据2020年7月中国东方航空官网显示，希思罗机场人工值机柜台关闭时间为航班预计起飞前40分钟 。
东航 | 设施 | 方位指引 |
|---|---|---|
出发区域 | 头等舱、白金卡柜台（国际） | 4号航站楼H区113号柜台 |
公务舱、东方万里行金银卡柜台（国际） | 4号航站楼H区112号柜台 | |
经济舱柜台（国际） | 4号航站楼H区108-111号柜台 | |
售票柜台 | 4号航站楼 4号柜台 | |
候机区域 | 贵宾室 | 10号登机门对面（天合联盟休息室） |
到达区域 | 行李查询柜台 | 5号行李转盘对面（DNATA柜台） |
行李提取转盘 | 即时分配 | |
中转区域 | 中转值机柜台（无行李托运） | 4号航站楼中转柜台（SKYTEAM） |
参考资料： | ||
1941年，希思罗机场共完成旅客吞吐量6.3万人次 。
1951年，希思罗机场共完成旅客吞吐量79.6万人次 。
生产数据
2019年，希思罗机场前3大客运市场为欧盟、北美和亚太；前3大货运市场为北美、亚太和中东 。
年份 | 旅客吞吐量（人次） | 增速（%） | 货邮吞吐量（吨） | 增速（%） | 飞机起降（架次） | 增速（%） |
|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | 80884310 | 1.0 | 1587451 | -8.4 | 475861 | 0.1 |
2018 | 80102017 | 2.7 | 1699664 | 0.1 | 475624 | 0.3 |
2017 | 77988752 | 3.1 | 1698455 | 10.2 | 474033 | 0.2 |
2016 | 75676223 | 1.4 | 1541202 | 3.0 | 473231 | 0.2 |
2015 | 74959058 | 2.2 | 1496657 | -0.2 | 472067 | 0.3 |
参考资料： | ||||||
希思罗机场T2航站楼设有自助值机设备，无托运行李的旅客可以在自助值机区办理乘机手续，换取电子登机牌进行登机 。
希思罗国际机场商店环境典雅，最大特点就是贵，最值得买的是烟斗和烟丝。随便吃个点心喝杯咖啡就要7、8英镑。所售商品，比从伦敦市区商店买到的要便宜。机场出关的地方，有专门退税的窗口。特别值得一提的是有一家卖化妆品品牌的店规模超大，产品种类相当齐全，各类香水应有尽有。从欧莱雅、卡尼尔爱马仕、香奈儿、登喜路到雅顿、娇兰、倩碧、欧舒丹、西斯莱、HR、雅诗兰黛、娇韵诗、兰蔻、CD、蓓丽应有尽有，而且通过和销售人员的沟通，通常会有小样赠送。唯一让人不太理解的就是作为英国本土的知名品牌body shop，在希思罗国际机场却难觅其踪，这和伦敦街头比比皆是的body shop专卖店形成了鲜明的反差。
所有航站楼内都有药房;。
希思罗机场的旅客乘坐伦敦地铁皮卡迪利线可在1小时内到达伦敦市中心 。
伦敦地铁
希思罗机场的旅客乘坐希思罗机场高速列车可在15分钟内到达伦敦帕丁顿，乘坐希思罗机场列车则需要25分钟 ；从伦敦市中心到希思罗机场的定期列车每30分钟发车一次 。
伦敦快铁每15分钟开一次的特快列车，迅速往返于伦敦帕丁顿和希思罗机场 。
希思罗机场的机场铁路在希思罗机场和费瑟姆、雷丁、沃金和沃特福德交汇处的国家铁路服务之间运行 。
航站楼 | 希思罗快铁 | 希思罗机场列车 | 雷丁机场线 | 沃金机场线 | 伦敦地铁 |
|---|---|---|---|---|---|
T1 | 15分钟/15分钟 | 30分钟/25分钟 | 20分钟/45-60分钟 | 5分钟/46分钟 | |
T2 | 15分钟/15分钟 | 无站点 | |||
T3 | 15分钟/15分钟 | 30分钟/25分钟 | 20分钟/45-60分钟 | 5分钟/46分钟 | |
T4 | 可换乘地铁 | 15分钟/15分钟 | 可换成地铁 | 10分钟/52分钟 | |
T5 | 15分钟/21分钟 | 可换成地铁 | 20分钟/38-55分钟 | 20分钟/45分钟 | 10分钟/40分钟 |
希思罗机场的长途汽车网络为英国的许多城镇和城市提供服务。希思罗机场与西伦敦之间有多条伦敦巴士线路连接，到伦敦的交通费只需1.5英镑 。
希思罗机场持有执照的伦敦出租车均在航站楼外运营（主要为三家公司，即WeKnow、Minicabit和London Black Taxis），乘坐出租车自希思罗机场到达伦敦市中心的行程时间约为1小时，车费约需40~70英镑 。
希思罗机场的主要汽车租赁公司在每一座航站楼的入港区均设有服务台。希思罗机场靠近M25伦敦环城高速公路（连接全英国路线），及M4高速公路（可到达伦敦、英格兰西部和南威尔士）。自希思罗机场出发到达伦敦市中心大约需1个小时，可能需要支付伦敦交通拥挤附加费 。
2015年7月1日，英国机场委员会建议改扩建希思罗机场，以求维护英国全球航空枢纽的地位。2016年10月25日，英国政府批准希思罗机场西北部进行改扩建工程，主要内容为建设第三跑道和新航站楼，建设工期为2.5年，预计投资2000万英镑。2018年6月25日，英国议会下院批准希思罗机场修建第三跑道，新跑道定于2021年动工，争取2026年投入使用。改扩建将在英国创造2110亿英镑的经济效益和18万个就业机会，使希思罗机场年飞行起降增长26万架次 。
依据国际民航组织（ICAO）292号通告研究结果换算得出（货邮吞吐量按1:10的比例换算成旅客吞吐量），2019年希思罗机场带动英国经济增长约4337亿元人民币，直接带动当地就业约83.8703万人 。
机场内有多台ATM自动取款机和货币兑换设施，2 号和 4 号航站楼内还有邮局。每个航站楼的主要区域内都有公共电话，以及壁挂式付费传真机。4号航站楼内设有因特网服务点。
每座航站楼都设有问询柜台.交通问询柜台包括巴士，长途汽车及火车。
每个航站楼都有行李寄存处，遗失的物品可在机场失物招领处认领。
机场航厦内部 机场一楼就有办理退税的地方，需要入关以后到二楼去兑现，旁边有机场免税店可购物。希思罗机场排队等退税的人总是很多，需提前去。进了安检以后也有个退税的窗口人很少，但就无法把该退税的商品交运行李了。
机场内还有小教堂、淋浴室、访客中心和健康中心。另外机场内有许多壁挂式信用卡付款传真机。所有航站楼的离港候机室内都可以使用无线因特网。"女王建筑"内的商务中心可提供20个会议室、1个拥有 60 个席位的会议套间、会间休息和商务支持设施(包括工作站、联网计算机、传真、影印、视频会议和视听设备)。所有航站楼内都有多个航空公司候机室、商务舱候机室及办公区。
1、1988年12月21日，泛美航空103号航班(波音747-100)起飞后遭炸弹袭击，飞机解体坠毁，270人死亡。
2、2006年8月10日，一架跨大西洋航空公司的班机遭恐怖袭击阴谋;
3、2008年1月20日，一架英国航空公司波音777-200ER客机在飞机近进希思罗机场的最后阶段，发动机对提升动力需求首次出现失效，此后，机组人员手动操纵动力杆，飞行员决定迫降。在降落过程中，左起落架被挤压进机翼根部，右起落架被折断，无人员死亡;
损毁的飞机(事件2) 4、2008年2月21日，伦敦希思罗机场4号航站楼计算机在升级时突然瘫痪，致使自动的行李排放信息操作中止，导致大量旅客滞留;
5、2008年3月5号航站楼用时，计算机系统瘫痪，造成混乱事故;
6、2009年12月15日，一名尼日利亚人搭乘美国达美航空公司航班由荷兰阿姆斯特丹飞往美国底特律，他在飞机着陆前20分钟试图引爆随身携带的爆炸装置但未成功;
7、2010年01月09日，一架阿联酋航空公司飞往迪拜的客机当天在伦敦希思罗机场起飞前遭到口头威胁，警方登机逮捕了3名嫌疑人;
8、位于冰岛南部亚菲亚德拉冰盖的艾雅法拉火山，当地时间2010年4月14日凌晨1时(北京时间9时)，火山开始喷发。截至4月18日，该火山喷发致使欧洲航空业瘫痪，伦敦希思罗国际机场被迫关闭，航班不能安全起降，大量旅客滞留，机场损失严重。当地时间4月22日晚，一架从加拿大温哥华起飞的英航客机飞抵希思罗机场，标志着机场重新开放。
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