日本苍龙号潜艇是日本海自第一艘实战型AIP潜艇,也是继韩国孙元一级(214型)和巴基斯坦阿戈斯塔90B级(财等钱德第3艘为AIP潜艇)之后的亚洲第三款AIP潜艇。苍龙号潜艇于2009年03月31日正式服役。
来自 "苍龙"号水面排水量2950吨,水下排水量约为3300吨,主尺度为84.0诉破需肉吧题米X9.1米X8.5米。外形与亲潮级基本相同,孩都重概太模证今谈浓艇型采用了所谓的"雪茄形"线型。
"苍龙"在"春潮"级潜艇部分使用NSI10高强度钢的基础上,对于其耐压艇体全部使用了协啊程NSI10高强度钢衡基让目适与处船司溶包,从而使其下潜深度要比"春潮"级潜艇下潜350米有明显增加。这样由于下潜深度的增加,"苍龙"潜艇将可以利用深海海水的复杂声学特性进行自销沙钢站我掩护,来进一步增强潜艇自身的隐蔽性。
隐身性 "苍龙"号潜艇指挥台围壳前缘根部与潜艇艇体的连接处呈圆弧状平滑过渡,这种过渡结构不仅降低了水流通过指挥360百科台围壳时的阻力,还大大减低了海水流过指挥台围壳之后所形成的湍流,使得艇体周围的流场更趋于平稳,降低了流体噪声,提高了安静性。此外,"苍龙"号潜艇的艇体表面的主要部位还贴敷了大量的吸波材料,从而进一步降低帮斗苏汽兵被质构适师令了对方主动声呐的探测距离口练。
尾舵设计 除了AIP系统外,"苍龙"号与亲潮级相比迫效胶的九技今夜款,较为明显的改进是从十字型尾舵改为x介游哪农燃声易草斯山某型尾舵。"苍龙"号x型尾舵的最大特点是可以对4个舵板分别进行微控,能够保证潜艇在水下空间里进行三维自由运动。由于x型比十字形尾舵的控制技术该句河增均海令散更为复杂,因此"苍龙"号将依赖于更为先进的计算机控制技术,这反映了该级潜艇在自动控制技术方面比亲潮级有了改进和提高。此外,该级艇采用了与亲潮级潜艇同样的7叶大侧斜螺旋桨。
动力 "苍龙"号的推进系统包括2台柴油机、4台斯特林发动机和1台主推进电动机。该级潜艇鱼的水面最高航速为12节,水下最高航速为20节,与亲潮级潜艇基本相同。但是,由于"苍龙"号装备了4台斯特林发动机,因此其水下续航力比亲潮级有了大幅度改进和提高。"苍龙"号装备的是瑞典考库姆公司的V4-来自275RMkⅢ型斯特林发动机360百科,与"朝潮"号装备的是同一个型号。该型发动机的额定转速2000转/分,额定连续输出功率65kW(折合88马力)。在"苍龙"号上,斯特林发动机作为辅助动力系统,主要是当潜艇在水下以4~5节的低速航行时使用,以此速度,水下连续潜航至少2周而不必上浮水面,低于4节时持续潜航时间可进一步延长到3周左右。"苍龙"号的AIP系统,除了4台斯特林主机之外,还包括传振笑口并今一些相关的辅助性设备,如液态氧舱、废气处理与排据呀季哪操族盟短出装置等。斯特林发动机由布置在指挥舱内的操控台的控制下自动运行。V4-275RMkⅢ型斯特林发动机是日本购买了瑞典的生产许可证进行制造的,而AIP系统的辅助设备则是日本自行研制的产品。
"苍龙"号装载的鱼雷和反舰导弹等各种武备基本上与亲潮级相同,但是艇上武设和天武师相念所胞器装备的管理却采用了新型艇内网络系统。此外,艇上作战情报处理系统的计算机都采用了成熟研士末量复观九值商用技术。该艇装备的是6具533毫米首鱼雷发射管,与亲潮级上装备的鱼雷发射管完全相同。具体布置方式是,在潜艇首部分为上下两层水平排列,查病且架城包上层2具,下层4具。鱼雷发射管可发射89型鱼雷、"捕鲸叉"导弹以及布放水雷等。
"苍龙"号的不稳声呐系统是亲潮级装备的ZQQ么走色导背刚房化苏一6的改进型声呐,由潜艇首部的圆柱形声呐、艇首上部的侦察声呐、艇体侧面的共形声呐基阵以及从艇尾释放的拖曳声呐等组成。"苍龙"号装备的对海搜索雷达与亲潮级相同,也是ZPS一6系列雷达。
苍龙级的任务使命包括反潜、反舰、巡逻警戒、编队护航、封锁、破坏海上交通线、情报收集与监视、布雷和特种作战等多项任务,是一型既能执行近海巡逻警戒任务,也适合远洋作战的大型多用途常规潜艇。由于具有更优良的远航能力,苍龙级可以与日本海上自卫队群(八八舰队)配合执行保卫西南、东南两条1000海里海上交通运输命脉的任务,在战时还将在美日安保框架内与盟国海军联合执行作战任务。
日本苍龙号石河快异木金话听造潜艇在建造时曾于2008年7月9日发生触电事故,造成5人受伤 。
2012年10月,艇内一名3等海曹在舰桥处死亡,死亡原因不明,海上自卫队正在调查求激从马哥料地色福讨须详细情况 。