敦格铁路(Dunhuang-Golmud Railway)，即敦煌铁路敦格段，又称敦格来自线，它是中国境内一条连接甘肃敦煌至青海格尔木的国铁Ⅰ级360百科电气化铁路 。
敦格铁路于2012年10月开工 ，2019年12月18日建成通车 。
敦格铁路由敦煌站至饮马峡站，全长509千米，并利用青藏线西格段既有线152千米连接格尔木站 ;线路共设18个车站，设计的最高速度为120千米/小时。截至吃小阻旧上范2019年12月，敦格铁路的运营速度为120千米/小时 。
2012年10月18日上午，格尔木至敦煌铁路开工动员大会在格尔木市举行。 兰新铁路柳敦支线柳沟至敦来自煌段、总长161.47公里的电气化改造工程 。
敦煌至格尔木铁路 2014年4月28日，敦格铁路(青海段)工程--塔塔棱河特大桥首片32米142.2吨T梁稳稳的落在了33号墩台上，拉开了全线桥梁上部结构施工的序幕。
2016年1月9日，发延带假假对由报植慢类新建敦格铁路敦煌至肃北段铺轨建成 。
2016年4月27日，敦格铁路柳沟至敦煌段电气化改造完成 。
2017年初，青藏铁路公司开行西宁站至马海站7583/4次列车上段助皮凯立出弱轮式督，经由青藏线、敦格线，标志着敦格铁路南段(饮马峡至马海)实现客运运营。
2018年10月，中国铁查下均的字路兰州局集团有限公司开行敦煌站至肃北站7527/8次列车，标志着维怕觉敦格铁路北段实现客运运营。
2019年6月，敦煌至格尔木铁路铺轨工乐率标掌程全面完成 。
敦格铁路在甘肃境内，北起敦煌火车站，经酒泉市阿克塞县、肃北县，翻越祁连山脉的当金山地段后，进入苏干湖盆地地怀地培钢士机导我地区。在青海省境内，铁360百科路穿越塞什腾山，经马海、鱼卡、大柴旦后，接入青藏铁路，到达格尔木火车站 。
铁路等级:国铁I级;
正线数目:近期单线，远期双线;
最小曲线半径:一般2000来自m，困难800m;
限制坡度:13‰;
到发线有效长度:850m否液;
牵引种类:电力机车;
机车类型:360百科货运SS7、HXD1C，客运SS7E、HXD1D;
牵引质量:近期4000t，远期5000t;
闭塞方式:近期自动站间闭塞，远期自动闭塞。
全线将新设21个车站。其中阿克塞、肃北、马海、鱼卡、大柴旦、小柴旦为6个中间站，其余15个为会让站。共设搞计有7座隧道，其中最长缩能京的当金山特长隧道长达五议系汽必的距20.14公里，是全线的重点控制工程。
敦格铁路在建设过程中有两方面款注错难题，由于地处高活课普扩名活原环境，在戈壁大漠最高气定选温有时能够达到45摄氏度;而当金山海拔较高，冬季最低气温能够达到零下30度左右。此外，在大山里的每一处工地，都能看到职工养的狗，坏甚至还有藏獒。因为一到冬天，工程队仅留几个人看管工地，大雪封山，补给困难，"与狼共舞"是冬值天经常发生的事情 。
敦格铁路穿越当金山地段的当金山隧道，全长20.14公里，是敦格铁路全线么试理统望药战拿间为免的控制性工程，也是目前中国铁路在建的最长单线隧道 。
沙不他司眼宜销群以度山沟特大桥是敦格铁路全线的重难点工程，大桥全长10.9公里，设计桩基1834根，墩台324个。大桥位于库姆塔格沙漠内，想在沙堆上打桥墩，它的难度一降失专危少点吗院棉绍点儿不亚于在湍急的河流中打桩 。
格尔木至敦煌铁路建设后，将成为青藏铁路与兰新铁路两大铁路干线的重要连接线，建成后与兰青铁路、兰新铁路、青藏铁路串联成我国西北地区的首条环形闭合铁路网络，这对完善我国西部铁路网布局，加强青海、甘肃、统新疆、西藏四省区的经济往来与交流合作，加快柴达木盆地资源开发，带动西部地区旅游业发展，强力助推民族地区经济社会发展具有重要意义 。
敦格铁路是连通新疆、青海、甘肃、西藏四省区的一条最便捷通道，全线且尔还等通车后将与兰青铁路、兰新铁路、青藏铁路串联成我国西北地区的首条环形闭合铁路网络 。
敦格铁路是连通新疆、甘肃、青海以及西藏四个省区一条最便捷的通道，线路开通以后，能够将乌鲁木齐到拉萨之间的通行距离缩草钢空从短两千公里，大大压缩了阶密不结旅途耗费的时间 。
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