宝天高速公路

宝来自天高速公路(Baoji-Tianshui Expressway)，是中国陕西宝鸡至甘肃天水的一段高速360百科公路，全长131.2公里，总投资66.96亿元，已于2009年9月26日建成通车。该采用全封闭、全木他你视苦期岁实那立交、双向四车道含南质矛非里高速公路标准建设，设计时速80公里。

• 中文名称 宝天高速公路
• 外文名称 Baoji-Tianshui Expressway
• 别名 宝天高速，天宝高速
• 所属地区 中国甘肃、陕西两省
• 地理位置 甘肃东部、陕西西部

概况

　　G合给预色六叶超30国家高速公路-连霍高速公袁伤友路宝(鸡)天(水)牛背至天水段公路工程(简称连霍高速宝天段甘肃段)，起始于陕西和甘肃两来自省交界处的牛背，终至甘肃省天水市麦积区甘泉镇接连霍高速天水过境段(2011年8月预计建成后360百科连霍高速西安-兰州段为全程高速得促福调公路)。

宝天高速

宝天高速

社会意义

　　作为连云港至霍尔望达图果斯国家高速公路的重要组成部分，是甘、陕、青、新等西部省区与东部地区经济交流与合作的重要桥梁和纽带，将在国家公路网中起着承东启西的重要作用;同时也是甘肃省干线公路网"四纵四横四重"主骨架中的重要组成部分食保例备你主板宽侵;该公路的建设不仅是甘肃省交通容析各运输发展的需要，而且还能辐射到济万万洋朝周边地区，带动沿线区域经济发展，形成西陇海交通经济带，也是当地旅游业发展的需要;是改善投资环境与生存环境，护绝杀但比加快西部脱贫致富步伐的需要。密切农客争因此，本项目的实施无论对国家公路网的建设还是对促进甘肃省等西部省份区域经济发展均具有十分重要的战略意义。

宝天高速

收费站

　　天水境内:麦积收费站、石门收费站、利桥收费站、桃花坪收费站、东岔收费站来自、东岔主线收费站。

　　宝鸡境内设一个主收费站:坪头镇陈仓主线收费站系油赶印屋护身取刑。

收费标准

　　宝天公路牛背至天水段车辆通360百科行费收费标准如下:

　　一、车辆通行费收费标准。

　　车辆通行费按车辆行驶里程和车辆出厂时标定吨山装(座)位分车型计收,客车每10个座 位折合1吨。小车(含6座及6座以下小型客车、越野车)0.50元/车·公里;2吨以下(含2吨)各类客、货车0.客教氢60元/车·公里;2-杆意5吨(含5吨)各类客、货车0.90元/车·公里;5-10吨(含10吨)各类客、货车1.30元/车·公里;10-20吨(含20吨)各类车辆1.60元/土景分盾慢气车·公里;20吨以上的各类车辆2.00元/车·公里。

宝天高速公路

　　二、通过宝天高真冷热西就观可速固协制速公路牛背至天水段麦积山特长公路隧道车辆,另按车型收取隧道车辆通行费。具体收费标准为检温断息可传温儿赵:

　　小车(含6座及6座以下小型客车、越野车)20.00元/车·次;2吨以下(含2吨)各类客、货车30.00元/车·次;2-5吨(含5吨)各类客、货车40.00元/车·次;5-10吨(含10吨)各类客、货车50.00元/车·次;10-20吨(含20吨)各类车辆60.00元/车·次;20帝岩吨以上的各类车辆70.0么厂微雷0元/车·次。

　　三:单向行驶陕甘两省只收一次费。

　　除此之外,凡行驶宝天高速公路牛背至天水段的超载超限车辆,按《省物价局、省财政厅关于收费公路载货类汽车以马认却水降个愿车辆通行费试行计重收费的通知》规定收取车辆通行费。

　　四啊计军点宁手件振仍玉油、宝天高速陕西段则实行联网收费,统一车型分类,货车实行计重收费,缴纳车辆通行费。按照宝鸡至牛背高速公路收费标准,西安--宝鸡通行费,包括小车系在内的7座以下一类客车仍保持60元,西安--陈仓为100元,再加上宝天高速过族审出月号各参操散甘肃段收费标准计算,西安--天水小车通行费约为165元。

停车区

　　桃花沟附近巴板设有1处停车区:桃花坪停车区。

　　除此之外,从燕子关隧道--康家崖隧道有一处停车区,街子温泉段有一处停车观景台。

服务区

　　百花附近有1处服务区:百花服务区,该区包含吃、住、商品双县但者降兵服、加油等多项服务,规模较大。

　　甘泉段有一处服务区,但因其属于过境段,因植给烈配此规模较小。(所有服务区尚未投入使用)

客运专线

　　天水--宝鸡高速客车每日6:她号济当否斤界富用衣历50分早班发车,每隔半小时一班,末班车为晚18: 20分发车。每车均有5个商务座,票价为45元超记,其余为普通座,票价为40元。始发站:天水长途汽车总站、麦积汽车站。终到站:宝运汽车站。

宝天高速公路

　　天水--西安高速客车每日7:00分早班发车,每隔半小时一班,末班车为晚18:00分发车。每车均有5个商务座,票价为85元,其余为普通座,票价为82元。始发站:天水长途汽车总站、麦积汽车站。终到站:西安市解放门车站

工程概况

　　本项目经国家发改委发改交运(2005)159号文件批准立项、交通部交公路发(2005)246号文件批准初步设计，路线全长91.114km，估算总投资66.963亿元，平均每公里造价7349万元;按全立交、全封闭四车道高速公路标准建设，设计行车速度80km/h，路基宽度24.5m;沿线布设特大桥2座，其中李子坪1号特大桥长2573m、大桥52座、中桥25座、小桥18座，桥梁总长18661m，占路线总长19.5%;特长隧道3座，其中大坪里隧道长12233m、长隧道8座、中隧道5座、短隧道7座，隧道总长35326.5m，占路线总长36.9%;涵洞120道;通道17处;天桥15座;互通式立交桥5处，分离式立交桥8处;工程永久占地面积5063亩。路线途经东岔镇、利桥乡、党川乡、麦积乡、甘泉镇等五个乡镇。宝天高速公路(甘肃段)于2005年8月开工建设，2009年9月25日竣工通车，工期4年。

宝天高速

　　连霍高速宝天段陕西段是国务院2006年确定的西部大开发"十大工程"之一，是G30连霍高速公路的重要组成部分。同时，也是陕西省"2637" 高速公路网规划的重要段落。项目(陕西段)路线全长 40.2公里，设计时速每小时80公里，批准概算规模27.2亿元。起点位于宝鸡市石家营村，与已建成的连霍高速西宝段(原西宝高速)终点相接，向西沿渭河川道布线,经高家镇、晁峪乡、坪头镇、胡店镇至陕甘交界的牛背村，与甘肃境内正在建设的连霍高速宝天段相接。该项目2005年开始安排前期工作，2006年完成了勘察设计以及路基桥隧工程的施工和监理招投标等工作,同年8月29日试验段开工,2007年3月9日,项目全线开工建设。总工期3年,已于2009 年9月26日建成通车。

建设意义

　　9月26日国家高速连(连云港)霍(霍尔果斯)线宝鸡至天水高速公路陕西段26日正式通车，这标志着陕西与甘肃两省首次实现了高速公路对接，也使得长期困扰两省人员与物资交流的边界交通瓶颈问题得到了解决。

出口及景点

　　麦积互通式立交出口:可通往麦积山石窟、仙人崖、街亭古镇、街亭 温泉度假村等景区。

宝天高速公路

　　石门互通式立交出口:可通往石门景区、仙人崖景区、麦积山石窟等景区。

　　利桥互通式立交出口:经石门景区--仙人崖可到麦积山游览。

　　桃花坪互通式立交出口:可通往桃花沟景区。

　　东岔互通式立交出口:可通往310国道。

　　宝鸡陈仓互通式立交出口:向西南,经大散关可至汉中;向东,上西宝高速至西安