布鲁塞尔航空公司(br来自ussels 误论位收airlines,IATA代码:SN,ICAO代码:BEL)是以比利时布鲁塞尔机场为枢纽机场的航空公司。布鲁塞尔航空公司是IATA成员简川同,也是欧洲航空公司联盟(AEA)成员。布鲁塞尔航空公司(Brussels Airlines)的母公司是SN Airholding。
总部及保使何议期枢纽机场设于布鲁塞尔机场,营运航班往欧洲、北美洲和非洲超过100个目的地。同时亦提供包机服务、飞机维修、机组人员训练等服务。布鲁塞尔航空是汉莎航空集团(英语:Lufthansa Group)的子公司,并且为星空联盟的成员。
布鲁塞尔航空公司(brussels airlines)
总部:比利时布鲁塞尔
枢纽机场:布鲁塞尔机场
IATA庆织代码:SN
ICAO代码:BEL
呼号:BEE-LINE
布鲁塞尔航空是由两统居表磁家航空公司,分别为SN布鲁塞尔航空(英语:SN Brussels Airlines)和维珍快运(英语:Virgin Ex360百科press)合并而成。2005年4月12日,SN布鲁塞尔航空与理察·布兰森签订合同线技知还质防乎慢村走,把维珍快运交给SN布鲁塞尔航空控制。2006年3月31日正式宣布把两家公司合并,2006年11月7日正成更名为青布鲁塞尔航空,并在布鲁塞尔机场举行记者招待会。布鲁塞尔航空于2007年3但战标集针汉缩林岩书月25日正式营运。现时布鲁塞尔航空的IATA代码由比利时航空(Sabena)传承而来。
20乎受是木厚从容号赶08年9月15日,有消息指汉莎航空将收购布鲁塞尔航空45%股份。若收购成功,布鲁塞尔航空将加入星空联盟。
2009年6月15日,欧洲委员会批准汉莎航空的收购,而汉苏滑河化效需周莎航空于2009年收购45%股份,并于2017年1月收购余下股份。
2009年12月9日,布鲁塞尔航空正式加入星空联盟。
2008年9月15日,德国汉莎航空记距者兰但公司宣布以6500万欧元取得布鲁塞尔航空(Brus而sels Airlines)母公司SN Airholding的45%权益。从8月28日德国汉莎航空承认与SN Airholding商谈股份购买事宜算起,仅仅18天,德国汉莎航空便完成了对布鲁塞尔航空的初步收购。根据路透社的就易视石管洋计界养说法,此次汉莎航空成功并购布鲁塞尔航空,之前,曾引来英国航空甚至中国的海南航空的关注。
根据德国汉莎航空披露的交易情况,所谓初步,是指汉莎航空先通过现金增资,获取SN Airholding的45%权益;在确定布鲁塞尔航空的航权情况360百科后,汉莎航空随之可选择启列而虽毫伤衡厂天动进一步的股份购入或,即在2011年或之后全面收购SN Airholding余下的55%权益,对价不超过2.5亿欧职门回重液管充告元(约合24.6亿人民币)。届时,布鲁塞尔航空将成为汉莎航空的全资子公司,成为汉莎航空集团中一家独立运营的航空公司。
哥单掌同生 汉莎航空表示,余下55通虽刻包合%权益的收购价格,将取决于布鲁塞尔航空的表现。这意味着,汉莎航空沿袭了收购瑞士国际航空的两步模式操作。汉莎航空2005年便签署协议以超过3亿欧元代价收编瑞士国际航空,但只收购瑞士航空的部分股继权,直到2007年6月确定所有航权资产后,方宣布全面收购余下的权益。
这种模式大大缓冲了对汉刘尔危胶范打鱼造莎航空的财务冲击,布鲁塞尔航空庞大的资产规模将对汉溶束煤宽希逐住令回莎航空带来"轻微影响"。"由于只购入45%的权益,汉莎航空所承担的风险局限于6500万欧元(在全面的整合之前,这一或参股仅为资产投资,汉莎航空不需由此假设任何由投资带来的债务和风险)"。
在限制自身风险型状的同时,汉莎航空亦得以通过是次"资产投资"优化布鲁塞尔航空的网络。汉莎航空表示,布鲁塞尔航空在保持独立运营的同时,将接受汉莎统一的业务目标与战略指引甚至财务支持;即使在汉莎航空完全收购布鲁塞尔航空后,后者的总部与管理层亦会继续留在布鲁塞尔,以保持在比利时市场的品牌和客户优势。而汉莎航空在法兰克福、慕尼黑及苏黎世报请整右离表正买的枢纽将为其提供业务扩展功能。
地长成八买面饭布鲁塞尔航空在欧洲航班提供两种机舱服务,分别为“b.弹性经济舱+”(b.flex economy+)和“b.轻型经济舱”(b.light economy)。
在中长途航班(非洲、莫斯科、赫尔辛基、特拉维夫),机舱分为经济舱和商务舱两种。
2009年3月3日,布鲁塞尔航空宣布将会在欧洲航班中重新设立商务舱,称为“b.商务舱”,“b.商务舱”旅客的免费寄运行李限额提高、可以优先登机、提供高级餐膳等服务。此举是为了成为星空联盟成员而铺路。
布鲁塞尔航空现时使用汉莎航空的飞行常客计划Miles & More,旅客乘搭其他使用Miles & More的航空公司及星空联盟成员的航班均可赚取里数。
布鲁塞尔航空之前的飞行常客计划为Privilege,但布鲁塞尔航空于2009年10月25日转用Miles & More,旅客亦可将Privilege的飞行里数转换至Miles & More。
国内 | 布鲁塞尔 |
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国际 | 卢安达(安哥拉),布琼布拉(布隆迪),杜阿拉(喀麦隆),雅温得(喀麦隆),阿比让(科特迪瓦),金沙萨(刚果民主共和国),班珠尔(冈比亚),克纳克里(几内亚),内罗毕(肯尼亚),蒙罗维亚(利比里亚),基加利(卢旺达),达喀尔(塞内加尔),傅雷敦(塞拉利昂),恩德陪(乌干达),特拉维夫(以色列),维也纳(奥地利),布拉格(捷克),哥本哈根(丹麦),赫尔辛基(芬兰),里昂(法国),马赛(法国),尼斯(法国),巴黎(法国),斯特拉斯堡(法国),图卢兹(法国),柏林(德国),法兰克福(德国),汉堡(德国),慕尼黑(德国),雅典(希腊),布达佩斯(匈牙利),卡利亚里(意大利),卡塔尼亚(意大利),博洛尼亚(意大利),佛罗伦萨(意大利),米兰(意大利),罗马(意大利),都灵(意大利),威尼斯(意大利),奥斯陆(挪威),克拉科夫(波兰),华沙(波兰),法罗(葡萄牙),里斯本(葡萄牙),波尔多(葡萄牙),莫斯科(俄罗斯),圣彼得堡(俄罗斯),卢布尔雅那(斯洛文尼亚),巴塞罗那(西班牙),毕尔巴鄂(西班牙),马德里(西班牙),马拉加(西班牙),穆尔西亚(西班牙),帕尔马马洛卡(西班牙),哥德堡(瑞典),斯德哥尔摩(瑞典),日内瓦(瑞士),苏黎世(瑞士),伯明翰(英国),布里斯托尔(英国),伦敦(英国),曼彻斯特(英国),纽卡斯尔(英国)。 |
至2021年10月,布鲁塞尔航空共运营41架飞机:(数据来源 )
机型 | 架次 | 参数 | 图片 |
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空中客车A319-100 | 14 | 座位:41 翼展:34.1 米 长度:33.8 米 高度:11.8 米 巡航速度:840 公里/小时 最大限度起飞重量: 70,000 公斤 范围:3260公里 最大限度燃料容量:18,729 公斤 引擎种类:CFM56 | 空中客车A319-100 |
空中客车A320-200 | 16 | 座位:180 翼展:34.1 米 长度:37.6 米 高度:11.8 米 巡航速度:840 公里/小时 最大限度起飞重量:77,000 公斤 范围:6100 公里 最大限度燃料容量:23,282 公斤 引擎种类:CFM56 | 空中客车A320-200 |
空中客车A330-300 | 8 | 座位:295(30 商务 / 21 高级 / 244 经济) 翼展:60.3 米 长度:63.7 米 高度:16.8 米 巡航速度:875 公里/小时 最大限度起飞重量:233,000 公斤 范围:10,000 公里 最大限度燃料容量:80,000 公斤 引擎种类:劳斯莱斯遄达 700 | 空中客车A330-300 |
合计 | 41 |
航空公司 | 航徽 | 航空公司 | 航徽 |
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爱琴海航空 | 爱琴海航空 | 奥地利航空 | 奥地利航空 |
汉莎航空 | 汉莎航空 | 葡萄牙航空 | 葡萄牙航空 |
加拿大航空 | 加拿大航空 | 克罗地亚航空 | 克罗地亚航空 |
新加坡航空 | 新加坡航空 | 泰国国际航空 | 泰国国际航空 |
全日空航空 | 全日空航空 | 埃及航空 | 埃及航空 |
瑞士国际航空 | 瑞士国际航空 | 美国联合航空 | 美国联合航空 |
航空公司 | 航徽 | 航空公司 | 航徽 |
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马耳他航空 | 马耳他航空 | 阿提哈德航空 | 阿提哈德航空 |
摩洛哥皇家航空 | 摩洛哥皇家航空 | 波罗的海航空 | 波罗的海航空 |
欧洲之翼航空 | 欧洲之翼航空 | 安哥拉航空 | 安哥拉航空 |
国泰航空 | 国泰航空 | 海南航空 | 海南航空 |
罗马尼亚航空 | 罗马尼亚航空 |
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中国民航局网站1月12日声明称,将要求运营至中国航线的所有外国航空公司立即对企业网站及APP等客户端信息进行全面排查,严格遵守中国法律法规,杜绝同类事件发生。