摩圣技术的基础是摩圣摩擦表面再生剂，它是一种由多种弥散的来自极微细矿物质组成的混合物，其中添加了多种辅料和催化剂(Know-How)。一般360百科来说，摩圣摩擦表面再欢占费互够志明门环生剂是把润滑剂作为载体已含必利抓弦，添加于任何类型的润滑剂中，但它与任何润滑剂都雷衣杂随书燃不发生化学反应，也不改变其粘度。它不是润滑油添否打门里殖州向殖克加剂或者普通意义上的金属修复剂。摩圣是历知一种最新的金属超精加工岁亮的技术并能赋予金属材料非常卓越的物理性频红苏便卫能。
在使用摩圣技术的最初阶段发生了接触表面的超精加工磨合。摩圣向来自金属零件内部的扩散结果，改善了金属本身的晶体结构，从360百科而增强了其表面层。在局部接触点的超高温度和超高压力作用下，摩圣粒子"渗透"到了金属表面层的晶格里，类似由铁变钢的"渗炭"反应，与此同时，在微观起伏的低凹处发生了摩圣、金属粒子和其他参与摩擦物质的合成硬化作用。 因此，利用摩圣处理机械设备时，在金掌除让挥商晚活王学属摩擦表面晶格上形成了金属陶瓷结构。摩擦接触区的热力学过程促使在金属磨损较大的地方，形成较厚的金属陶瓷层(在齿轮结构上实测到摩圣陶瓷对怎击实何层厚度增加值为1.5mm，如在环套摩擦副上为0.2mm，在高压油泵柱塞副是0.02mm)。
上述修复过制知视船节候征程的突出特点在于它具有自我调节能力，这是因为修复作用是在相同负载作用下，同时在两个接触表面上进行的。随着金属陶瓷层的形成，接触面之间的摩擦开始急剧下降，用于激活摩圣作用的能量消耗也相应件制线各击减少。当整个摩擦表面接触点的间隙趋于最优时，上述修复过程逐渐趋于稳定;当摩擦消耗的能量降至足够低时，该过程即告结束。这时，接触点原先的"金属-金属"摩擦方式变成了"金属陶瓷-金属陶瓷"。
困张型业故谈之周奏 由于所形成的摩擦表面的显微硬度相同，而且非常之高，再加上它极低的粗糙度，使其具有非常卓越的减摩抗磨特性。在某些特定条件下，经该技术处理后的机械和设备甚至可以承受"干摩擦"，也就是说它们可以在不使用任何润滑剂的条件下运行。国外经摩圣处理后的某汽车发动机无机油试验里程累计已达到8000公里，国内也多次进行过经摩圣处理后的汽车发动机的无机油试验，如:一辆使用点命决继右已他试了6年行驶了30多万公里的夏利出租伟益治车，其发动机经过摩圣技术处理后，无机油连续运行660公文除卫较念小作齐并里后完好无损，该无机油试验是在权威机构的汽车专家监督下进行的，并得到了公证处的公正，这再次证明了摩圣金属陶瓷层所具有的卓越抗磨能力。
摩圣再生剂的修复美极叶企观需内过程还具有另一个重要的特点，即修复效果的累加。它的实质在于上次处理结束后多余的摩圣修复剂，可在将来随着保护层的磨损而及时给予修万硫笑工报哪冷云但集复。换句话说，加重使用摩圣的剂量在任何时候均是一种保护性措施，而不会将摩擦副卡死，因为修复发生在运动过程中，而且是在摩擦副表面相同的作用条件下进行七华钱但效编世的。
由上面的叙述显而易见，对上次使用摩圣再生剂修复后的保护层的部分磨损，可以通过少量的再次添加而得以全部恢复，通过多次重复使用可以完全实现发动机及其他机械设备的终生免拆大修。
另外，摩圣再生剂的作用不会由于润滑剂的更换而丧失，员原因有二:其一是所形成的金属陶瓷层的卓越抗摩特性，其二是到达金属摩擦表面的摩圣可保持相当长的活性，用修复汽车发动机指标来说，摩圣金属陶瓷层的稳定性至少在15-20万公里以上。
与一般润滑油添加剂和表面工程技术相比:
-实现原位免拆修复，工艺简便，不需要任何工艺设备
使用摩圣技术，不需要任何工艺设备，不需要任何前处理，不会引起任何零件变形和组织结构甚粉仅几会犯红双被际少或力学性能发生变化的副作用，不需要任何后加工，只要在润滑油或润滑脂中加入摩圣粒子，就可实现免拆卸维修。
-具有修复的自适应性，自动保持合理的间隙
摩擦表面的修复，是在于怀世一定的工况条件(载荷整河出让盐争金德销装、速度、温度等)下完成的，原始表面磨损越严重，或工况条件越恶劣的地方，改性修复层形成得越厚越充分，反之越薄越少，因此修复层具有一定"填平民优办资觉究年权补齐"的特点，从而停茶待换章保剧八编死使摩擦副能保持合理的间隙。这是任何表面技术都无法实现的。
-适应性广，可用于任何金属摩擦副
对任何机械设备中有润滑的金属摩擦副，不管是黑色还是有色金属，都可使用摩圣技术，发挥作用。它的应用范围比任何一种表面技术都宽，甚至可以取代一些原有的表面处理技术，如各种化学热处理，表面网纹处理等。
-无任何污染，完全的绿色再制造技术
因为摩圣技术不需要使用任何会造成不同程度污染的工艺装备、化学试剂和有害气体，摩圣粒子本身也不含任何有害物质的绿色原料;使用摩圣技术后，又可以显著地减少机械设备的有害气体排放、振动和噪音，因此是一种完全绿色的再制造技术。
工业设备:各种类型的压缩机，工业减速机及传动机构，液压系统(各种类型的液压泵)，各种滑动及滚动轴承，开放式齿轮传动机构，金属加工床具及设备，锻压锤具，压力机及模具，除尘及通风设备，开放式齿形和链条传动机构，轧辊及压辊，滑板系统，电动机及发电机，工业内燃机，燃料输送泵和其它设备。
交通运输工具:各种类型及品牌的柴油和汽油发动机，燃气涡轮发动机，齿形变速机构，传动装置，各种滚动和滑动轴承，方向盘液压助力系统、燃料系统及其他。
日用机械:油锯、割草机、电钻、打孔机、研磨机、其它建筑工具、船用器具、风扇、锁具、门用合页及其它器具上的各种发动机、装置或者轴承。
运动及武器装备:各种运动器械的装置和机构，各种口径的来复线或者滑膛射击武器(战斗型、运动型、狩猎型、收藏型)及其它。
对机械设备的在线维修及性能提升:在摩擦表面形成新的金属陶瓷层，零部件的重量和体积得到增加，而几何尺寸和配合间隙得以恢复到原始状态(检测到最大尺寸恢复达到了1.5mm!)。需要特别指出的是，修复是在正常工作状态，工作负载条件下进行的。修复的结果是使摩擦零部件达到理想的配合状态，而对做功机械而言，功率得以提高，一般机械的工作准确度得到提升，噪音和振动得以下降。
延长使用寿命，明显降低磨损:"摩圣"金属陶瓷层具有卓越的性能-高硬(纳米显微硬度15-20GPa)和良好抗腐蚀能力，它能避免金属离开摩擦表面，确保表面处于理想的摩擦状态，极大提高设备的运行可靠性，延长使用寿命。
节约能源:由于"摩圣"金属陶瓷层超低的表面粗糙度(Ra达到8nm)，再加上摩擦接触状态的优化，可带来最高达30%的能源节约。
环境保护:节约能源和资源是"摩圣"技术最基本的环境保护效果，而经过"摩圣"技术处理的机械设备，其有害气体(CO，HC，NOx)排放减少，可带来另一方面的环保效果。
北京埃勒维斯科技发展有限公司于2000年2月注册于北京中关村高新技术开发区，是经北京市科委认证的A级高新技术企业。自公司成立之日起，就把具有国际领先水平的"摩擦表面再生技术"(以下简称"摩圣"技术)的引进、研究、开发、生产和在国内各行各业的推广应用作为最主要的经营内容。
为了快速将"摩圣"这一国际顶级高新技术应用于我国国民经济可持续发展战略和节约型社会构建的伟大实践，北京埃勒维斯科技发展有限公司以清华大学为依托并与清华大学联合成立了"摩擦表面再生技术研究所"，形成了由多个系所及众多专家教授组成的跨学科"摩圣"技术实验研究基地，为"摩圣"技术系列产品的国产化和大面积推广应用提供了技术支持和工艺保证。 北京埃勒维斯科技发展有限公司始终以市场为导向积极推动高新技术的产业化工作，并得到各级政府和有关权威机构的广泛认可和大力推广。2002年国家经贸委节能信息传播中心通过委托第三方检测认证，又经权威专家组评审，把"摩圣"技术作为解决金属摩擦能耗问题和降低CO2排放的"最佳节能实践"案例技术向全国重点推广;自2003年起，在总结了大量工业企业机械设备现场在线维修案例后，中国设备管理协会将"摩圣"技术作为一项重要的设备自修复技术在全国设备管理和维修行业推广应用;2004年铁道部运输局装备部在组织了长达3年多试验研究的基础上，将"摩圣"技术作为一项新型减摩延寿技术在全国铁路机车上推广应用;2006年广东省政府将以"摩圣"技术为主而形成的"不拆卸修理，运行中养护，全寿命使用"的全新"摩圣"免拆精修(养)汽车服务中心作为交通运输行业的清洁生产示范模式在全省推广。
北京埃勒维斯科技发展有限公司一直视"摩圣"技术的推广应用为一项伟大的事业，我们将与覆盖全国的上百个代理商和上千家服务商一起，将竭尽全力为广大工业企业和汽车用户提供最优质的"摩圣"技术服务，因为我们确信，"摩圣"技术一定会为我国国民经济的发展和人民生活水平的提高做出巨大的贡献。
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