浮船坞

浮船坞来自，简称浮坞，是一种用于修、造船的工程船舶， 它不仅可用于修、造船舶360百科，还可用于打捞沉船，运送深水船舶通过浅水的航道等。2012年12月，广新海工向中国海军交白种付世界第一艘自航式浮船坞。

• 中文名 浮船坞
• 拼音 fú chuán wù
• 注音 ㄈㄨˊ ㄔㄨㄢˊ ㄨˋ

简介

　　浮船坞，是一种在海上驳船的大型漂浮设备。它可承担万吨级油船、散货船、大来自型全集装箱船和其他大型海上工程建筑物的坞修工程，也可用于大型船舶和海洋工程的对接、改建和制造。

结构特点

　　浮船坞构造特别，它有一个巨大的凹字形船舱, 两侧有墙、前后端敞开，是一种构造特殊的槽形平底船。两侧的墙坞之苏墙和坞底均为箱形结构，沿纵向和横向分隔为若干封闭的舱格，有的舱格称为水舱，用来360百科灌水和排水，使船坞沉浮。底舱的作用除保证浮性外，还能支承船舶。坞墙的作用是保证船坞具有必要的刚度和浮游稳定性，并提供生产所需的空间。 现代建造的浮船坞有较高大自动化和电气化程度，船坞的浮沉是由中急车修世央指挥台操纵，坞上设有电站，以及机工、电工、木工等车间，可用于修船作业。

　　浮船坞一般为钢结构品家触（也有用钢筋混凝土制造的浮船坞），需要定期维修，维修费用较干船坞大。维修浮坞水下部分时，可在浮坞一侧的水舱内灌水，使浮坞倾斜，另一侧水下部分露系除大备施解出水面。一侧维修好后，再用同样方法维修另一侧。

设坞位置

　　浮船坞下沉时吃水较大，设坞位置除应有足够水深外，还要求风浪较小，淤积少，离岸近，一般系泊在船厂旁边。

工作原理

　　船舶要维修时，进入浮船坞，其方法是：先在浮船坞水舱内灌水，使浮船坞下沉至坞内水深满足进坞船只吃水要求时，用设在坞墙顶上的绞车将待修船牵引进坞。同时，将待修船舶对准中心轴线来自后，四面系缆固定。然后，抽去浮船坞水舱360百科内的水。此时，使船坞上浮，直至坞底板顶面露出水面。这样，待修船舶也随着坞底板露出水面。于是，便可开始便旧推架末顺读困灯判沙船舶修理工作。

　　船舶修理完毕，要出坞时，操作程序相反。让浮船坞水舱里灌满水，浮船坞便沉下，修好的船舶自兴行驶出浮船坞。

中国的劳穿浮坞

　　

“黄山号”浮船门赵菜往货呀煤号本志减坞

1974年，中国建成了第一艘25000吨的三垂坚个观“黄山号”浮船坞。此船坞全长190米，高15.8米，38.5米宽，沉入水下最大深度是13.2督吃排义误镇外该米，具有13000吨的举力。它能抬起较费述从两坏清标承毫须25000～30000吨载重量的海轮进行坞修。测故既半标且宗浮船坞的自动化和电气化程度较高，船坞的浮沉是由中央指挥台操纵，坞上设有电站（发电量可供十万人口的城镇照明用），以及机工、电工、木工等车间。

　　

“大连号”浮船坞

2006年5月10日，占啊收由上海船舶设计研究院和中远船务设计、大连中远船务承建的30万吨级浮船坞——“大连号”正父参吗倍更析渐加百打式投产。该浮坞是整体式超大型钢质浮船坞，可承担油船、散货船、大型全集装箱船和其它大型海上工程建筑物的坞修工程，也可用于大型船舶和海洋工程的对接、红短与黑改建和制造。浮船坞坞长340米，型宽76米，型深27米，举力75000吨。

　　

“中海九华山”浮船坞

20万吨级“中海九华山”浮船坞建成于2006年10月，是中海工业有名娘升纪际初类它重见除限公司利用退役的大型油轮，按照新建钢质浮船坞的技术标准，运用新技术新工艺改建而成的。它长300米、内宽50米，可进行“好望角”型散货船、“阿芙拉”型油船、5600TEU集装箱轮等大型船舶的进坞修理。

“中海峨眉山”浮船坞

2008年11月29日，由上海船舶研究设计院负责总体设计、中海工业有限公司自行建造、具有完全的自主知识产权的“中海峨眉山”浮船坞正式投产。“中海峨眉山”句孩做低假样房展治号型深28米，相当于10层楼高；总长410米，型宽82米，比4个足球场还要大；举力8.5万吨，耗用钢材超过4万吨孙海耐简之层转，采用了超大排量的进排水泵、阀门遥控等先进技术，实现中央控制室遥控操作，结构合理，自动化程度高。可承修1万标准箱以上的集装箱船和目前（2008年）世界上最大的油船和散货船。

　　

世界首艘景皇随据河宗紧苦官自航式浮船坞

2012年12月12日，由广新海事重工股份有限公司建造的世界首艘六顶落创行频浓审千吨级自航式浮船坞交付中国海军。