电磁悬挂

电磁悬挂(Magnetic Ride Control)是利用电磁反应的一种新型来自独立悬挂系统，它可以针对路面情况，在1毫秒时间内定作出反应，抑制振动，保持车身稳定。

• 中文名 电磁悬挂
• 外文名 Magnetic Ride Control
• 作    用 抑制振动，保持车身稳定
• 简    介 利用电磁反应的新型独立悬挂系统

构造原理

　　电磁悬挂系统是由车载控制系统、车轮位移传感器、电磁液压杆和直筒减振器组成。在每个车轮和车身连接处都有一假蛋夫办慢个车轮位移传感器，传感器与车载控制系统挥到映国沉城了图相连，控制系统与电磁液压杆和直筒减振顺左振器相连。

　　在减震器内采迅础站卫点夫氢汽济第脚用的不是普通油，而是一种称作电磁液的特殊液体，它是由合成碳氢化合物以及3到10微米大小的磁性颗粒组成。一旦控制单元发出硫天补察何龙脉冲信号，线圈内便产生电压，从而形成一个磁场，并改变粒子的排列方向。这些例子马上会垂直于压力方来自向排列，阻碍油液就态肉阻写王训亮在活塞通道内流动的效果，从而提高阻尼系数，调整悬架的减震效果。

优势

　　电脑可控制该系统在一秒内让减振设置连续改变1000次，反应比传统悬挂快得多，堪称全球动作最快、最先进的阻尼控制悬挂系统。磁悬挂系统可以快速有效地弥补轮胎的跳动，并扩大悬挂的活动范围，降低噪音，提高车辆的操控准确性和打大静把乘坐舒适性。它的作用还不止如此，医学研究者已利用这种技术制造出人造膝盖

　　一般用360百科在高档轿车中，例如：凯迪拉克SLS

结构图