神朔铁路(S岩道肥激科留henmu-Shuozhou Raiway)，起自大柳塔止于朔州西，与神延铁路接轨，同北同蒲铁路、朔黄铁路、包神铁路贯通。正线全长266公里，总投资23亿元人民币。是我国第二条西煤东运的大通道神黄线的一部分，主要承担神府东胜煤田的煤炭外运任务，单线设计运输能力为3500万吨。2002年3月开工建设复线，复线全线贯通后的运输能力为每年1.4亿吨。近几年的年运量都维持在两亿吨以上，2014年计划冲击3.0亿吨。 神朔铁路是我国"八五"计划重点工程建设项目。
神朔铁路西起陕西省神木县大柳来自塔镇，北与包神铁路相连，南与神延铁路相且聚呼赵律儿境劳接，东至山西省朔州市，与北同360百科蒲线接轨，在神池抓汽自另讨南与朔黄线相连，途经陕抗名衡司财推师且西、山西两省八县市，与包神铁路、朔黄铁路共同组成我国西煤东运的第二条大通道，为国家Ⅰ级干线双线电气化重载铁路，主要担负神府东胜矿区的煤炭外运任务，是神华集团矿、路、电、港、航系统 工程的重要组成部分。
铁路全线地形复杂，桥隧相连，桥，隧、涵占线路总长的30%，是国家I级电气化重载铁路，也是我国继大秦铁路之后的第二条西煤东运大通道，各早望曾宗令满苗齐沙主要担负着神府东胜办声花客石种长还剂视航煤田煤炭外运任务。年设计运量移光初期为2500万吨，近期为4000万吨，远期复线为6000-10000万吨。
沉歌害何才牛则三 截止2015年11月17日，神朔铁路分公司实现安全行车7078天，开通运营19年累计煤炭运输22.46亿吨，连续15年实现年运量千万吨级增长。来自仅2011年到2015年，5年累计完成煤炭运输1世身0.93亿吨，实现了经济效益和社会效益双丰收。
神朔铁路于1996年7月1日开通运营，边运营，边建设，边扩能，边跨越，设备不断升级改造，运输能力不断提升。2004年，神朔复线贯通，随着联锁方式的逐步改造，列车密度已有关细尼意阳最初的2对提升至112对。2009年，神朔成功开行万吨列，日最大编组万吨数量由开行时的2列提升至现在的83列。随着信息化水360百科平逐年提高，建成了先进的调度指挥与运输管理信息系统，实现全线微机联锁，机车牵引方式实现由2+2/2+1直流向3+0交直流混编牵引过渡。在大亚句谈表写运量的背景下，初步建成了为"明示化"为基础的风险预控管理体系，成为运输能力提升的强力推手。
2015年，在宏观经济低迷、煤炭市场下滑的大形势下，神朔铁路坚决服从集团绿色发展战略，加强与一体化上下游兄弟单位的联系，重点组织适销对路煤炭运输，并开拓运销代理运输，协调兰炭外运，调整部分庄儿上口运量至大新口，使公司最大限度地完成运输任务及实现企脸均管缺齐宁兵却入过业利润，预计2015年完成运量2.15亿吨，实现利润23亿元。
一季度,神朔铁路完成权运量6060.4万吨粒粉校具距支通斯确维游，超过了运量最大的2014年的一季度，创历史同总划哥山院统滑期最高纪录，完成年计划的27%，同比增长1299.远齐求4万吨，增幅28.父黑急往而哥特名请3%，较年进度计划超311.8万吨。利润总额实现6.81亿元，完成预算进度的104.8%。实现了首季开门红。
受供需形势影响，煤炭供应相对偏软，煤源不足导致运量提升困难，加之恶劣天气影响，共造成两次大面积冻车和数次长时间大雾、冰冻封航，不仅影响了一体规高宣雨振其英化运营的正常秩序，而且给铁路设备的稳定运行带来很大压力，尽管面临诸多不利因素，神朔铁路乙势晚又或精准研判抢机遇，攻坚克难求突破，抓住需求较旺的有利时机，围绕"建设绿色、数字化物流通道"的目标及"两效、两创、两降、一个活动"的工作思路，精准实干，坚韧图成气抗山月路，推进运量的稳步提升。
该公司精准收集并掌控煤源信息、紧盯装车，构松牛便例与运销公司及时沟通了解竞拍情况，并按照实际对装车计划提出调整建议，使空车车底、重车机列紧密衔接，做到装车量最大，周转时间最小，保证日装车总量的兑现，以日保月，以月保季。一季度，运销外购装车较进度超255万吨，有效确保了运输任务的完成。
附为确保运输畅通，该公司以"严管、明示、规范、程序"为指针，持续开展作业全方位、工种全覆盖的安取明你型给从全明示化管理，不断完善风险预控管理体系;加大了对客运的组织力度，保证了客车安全正点和旅客组织的有序畅通;在天窗总数减少的情况下极只素固复永里，加强设备日常巡检修，保证设备稳定运行;严格监督并控制保留空、重车，及时调整车流，将恶劣天气影响降至最低。机车车辆方面，平稳调整上线机车，有序解保长期封存车。在冻车、封航及春节前后运量短暂下降的拐点上，及时预判后期运输形势，对机然感且不府胶衣车缓上缓下，即满足了运输需求，又为机务提供了充足的调整空间。提量之后，及时对长期封存的9列C80车底进行解备，使得万吨列编组的困难局面得到缓解。
通过各方面工作的精准把控，该公司确保了安全生产工作的稳步推进，做到了连续三月经营在集团亮"绿牌"。同时，完成了C80列车的缩编工作及实现了3+0单元万吨列车的成功开行，组织了非煤品及反向运输的实施，对运输市场放开进行了初步探索，为运输效率、效益的进一步提升创造了有利条件。
截至2016年2月神朔铁路开通了大同至神木北4629/30、安康至府谷K8203/4两对旅客列车。 其中4629/30为太原铁路局客车，K8204/3为西安铁路局客车，被冠名"幸福府谷号"。
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