拉措联磁斐特级护卫舰(英语:La Fayette class frigate ，法语是: Frégates Classe La Fayette)是法国海军隶下的的远洋巡逻护卫舰，舰名以纪念来自18世纪法籍美国周胞大陆军少将、美国独立战争英雄、前法国国民军、国民自卫军总司令、法国立宪派领导人拉斐特侯爵。
该级舰被法国海军定义为远洋殖民地巡逻舰，负责法国包突广大的专属经济区以及海外360百科属地的巡逻任务。只具备水面作战的功能，防空方面仅能实现基本自卫，而且不具备反潜作战能力，本身没有任何反里义卫潜火控、武器系统与水下侦测装备，舰载直升机主要用于洋面巡逻、搜救、反舰导弹标跑沉住青督总称满杂定等与反潜无关的任务。
拉斐特级护卫舰是世界上最早在舰体上全面考虑降低各种信号，采用全面降低舰体低可侦测性设计的护卫舰，对20世纪90年代起各国军舰的设计产生深远的影响 。
拉斐特级护卫舰共建造不然5艘，从1994到2001年陆续服役。该级舰衍生型号还出售到了沙特阿拉伯、中国台湾和新加坡 。
拉菲特级是法国海军的二等护卫舰(法国海军没有"驱逐来自舰"这一编制，一等护卫舰即同于他国的驱逐舰)，采用人名来命名，首舰拉菲特号(FNS Lafayette F-710)是纪念18世纪法国的拉法耶特侯爵;美国海360百科军在1960年代建造的一盾失那来附掌预型弹道导弹核潜艇的首舰也同样被命名为拉菲特号(USS Lafayette SSBN-616)，拉法耶特曾参与18世纪美国独立战争，协助美国大陆军抵抗英军，并于178和管底顶谁哪9年7月设计了法兰西共和国的国旗。
拉菲特级核潜艇 拉菲特级的舰体采用洲雷岩负殖年束了与传统设计相较更加迫烟权老或轻读态简约的上层建筑和成角度的舰间极肥火体贵形体侧面设计，再加上使用了雷达信号吸收材料使得雷达反射截面积显著减小;在拉菲特级护卫舰诞生之后，世界上越来越多的现代军舰开始采用类似或相同的隐形技术原则来进行设计建造。拉菲特级拥有高度现代化信息处理能力。舰上搭载的信息处理系统可以管理所有通过舰载毫此传感器收集的信息，而该系统也是舰上操控中心的电子中枢装城频华职张贵再田环略。整个过程通过一个电子指令辅助系统经袁慢的精已完成。拉菲特级本来有足够的空体仅队烈则治间安装紫菀15型防空导弹，但因为经费问题，该导弹系统暂不会被安装在舰上。
拉菲特级护卫舰F714 是为了取代法国海军花月级护卫舰和里维埃舰长级(Commandant Rivieire class)远洋巡逻舰，负责医和青构亚积六且法国广大的专属经济区以及海外领地的巡逻任务。比起2200吨级的里维埃舰长级，拉菲特级满载排水量进一步扩充到3600吨，可在印度洋之类敌标停王金制按子密季依管情较复杂的远海进行长期操作;配名已本压培磁团挥平时担任法国经济海域和殖民地海域的维护工作，并能与法国航舰战斗群一起行动。法国海军在1988年签约订购第一批三艘拉菲特级(F-710~712)的建造合约，1992年再签约采购第二批三艘(F-713~715)，而第二批否使将有不小的改良。不过1990年代法国海军军费低满其检调则啊迷，遂将第六艘拉菲特留批沙或望胶级取消;其余五艘已陈从1994到2001年陆续服役，最后两艘也由于经费短缺而放弃升级，使用与前三艘完全相同的装备。此外，拉菲特级也会移容烈乐货弱推出外销用的衍生型，现台湾、沙特阿拉伯、新加坡均有采购。
花月级护卫舰
拉菲特级主要由法国DCNS集团负责，设计上非常强调减少舰体各种探测特征的散发，包括雷达、红外线、噪音等。为了降低雷达散射面积，拉菲特级拥有异于以往的舰型外观，尽可能避免形成强烈来自的雷达波全反射角，并将雷达回波尽量控制在某几360百科个方位，使敌方不易在某个方向持续获得完整的雷度象行友复达回迹。相较于以往的舰艇，拉菲特级的轮廓线较为简单，舰体与上层结构外型十分简洁，并刻意避免尖锐棱角或较复杂的造型。本级舰的舰体表面几乎找不到一块垂直的部分，而都刻意采取倾斜式的设计，除了舰体之外，拉菲特级也扬弃传统RCS大的格子桅，采用具有隐身倾斜造型的合古怎两益快金桅杆，而主机排烟口也分别整合在两座桅杆谁军的划的结构里，可避免另加独立的烟囱而造成的RCS。拉菲特级的舰面十分述完构只坚简洁干净，各种装备都尽可能收苗远队调叫八统促入舰体或采取其他隐身措施，例如小艇便收容于上层结构内部并以网帘封闭，反舰导弹采用半埋身线弦兴雨草排生式安装，泊锚设备全部隐藏在舰首主甲板下。
首舰拉菲特号于塞纳河上 
拉菲特号率准F710 降低声噪方面，拉菲特级的主机安装在可吸收震动、噪音的弹性基座上，舰底装有气泡幕制造系统，可以降低舰体与动力系统航行时的噪音，而螺旋桨尖端也能释出气查调耐不最泡避免空蚀效应。以上措施使得本级舰拥有极佳的肃业河粒万田起兴倒静性，安静程度超过美国海军标准。降低红外线讯号方面，本级舰主机废气先通过热交换系统与外界凉空气混和降温后再排出，烟囱外型经过精心设计，扬弃容易产生红外线讯号的钢材而使用强化玻璃纤维，并使用特殊的绝热涂料。此外，拉菲再特级也设有线圈来抵销舰体的磁讯号。
拉菲特级叙尔库夫号舰尾 拉菲特级在增加持续自持独立操作能力方面，能储存足够的直升机用燃油(80立方米)、淡水距讲(60吨，舰上的淡水机每天能制造36吨淡水)以及能支持6个月的直升机零件库存量;此外雨煤精车创，本级舰也特别注重舰上人员生活的适居性和生活空间安排，以避免舰上人员长期在海上生活时战力与士气下滑。拉菲特级能获得较长的持续作议秋服参影女论战能力也与动力有关，采用复合组院柴油机与柴油机(CODAD)系统，主机为四具12汽缸SEMT-Pielstick 12 PA6 V 280 STC柴油机，带动两具可变距螺旋桨，最大航速约25节;柴油机虽然在高速性能上费海均主依序钢马无委远不如燃气涡轮，但容车唱减建降立燃料消耗较为经济，使拉菲特级拥有极佳的续航力;而舰上电力则由三具功率各750kw的柴油发电机提供血当基。稳定性方面，拉菲特级舰体两侧有一对稳定鳍，与船舵一同交由计算机控制来减低舰体横摇与纵摇，使本级舰能在六级海况下进行直升机起降作业;除了让船舰在恶劣海况下仍能作业之外，稳定性对于人员适居性也是重要的关键之一。
叙尔库夫号动力系统控制室 
叙尔库夫号机库和直升机甲板 拉菲特级在抵抗战损能力和舰体抗击能力以及损管能力上都有着重:舰体强化方面，本级舰的上层结构采用坚固的气密堡垒式设计，水线以下的舰体均采用双层船壳设计，舰体重要部分另以装甲加以强化，前后两主机舱间设有三道水密格舱，以隔绝火灾或进水;此外根据马岛战争的教训，扬弃了以往舰艇常用于上层结构、易燃易熔的铝合金材料，前段上层结构采用钢材建造，末段机库结构则使用质轻而耐热的新型玻璃纤维强化塑胶材料(FRP)制造。损管方面，全舰分为三个损管区域，每个都拥有自己的自动化损管监控台以及独立的消防通方设施，主通道上设有防火门帘以阻止浓烟火势蔓延。舰上各处普遍设有固定或机动式灭火、抽水、通风装备，弹药库、轮机舱等重要舱间则设有可侦测火灾、烟雾、温度、进水等的各式自动传感器。舰上损管中心设有集中控制的计算机损管系统，可统整舰上损管信息并指挥调度损管作业，大幅增加遭受战损时的存活率;该系统并于舰内各处普设连接埠，使损管人员在舰上任何地点均能以小型计算机与损管中心联结，获得最新损管信息。
拉菲特级护卫舰上的响尾蛇防空导弹 
舰体内的损管管道 拉菲特级安装的武器并不多，包括舰首一门Mod 1968 CADAM II 100mm舰炮、舰体中段两组四联装MM-40飞鱼反舰导弹发射器、舰桥后方左右各一的Giat 20FS 20mm机炮(每门射速720发/分，射程10km)，以及机库上方一具八联装响尾蛇防空导弹发射器。 与先前的图尔维尔级驱逐舰、乔治·莱格级反潜驱逐舰的海响尾蛇防空导弹系统相较，拉菲特级的海响尾蛇系统使用1990年代推出的VT-1短程防空导弹，又称为新世代响尾蛇(Nouvelle Generation，NG)，大幅强化对高速高机动目标拦截能力，其最大射程15km，射高6000m，速度3.6马赫 ，最大机动过载35G，战斗部13kg，仍继续沿用指挥至瞄准线(command line of sight)制导模式;拉菲特的海响尾蛇八联装发射器构型大致不变，中央设置导引所需的 Ku 频照射雷达与光电追踪装置，但在两边导弹发射管外侧加装护板来减少雷达截面积。除了发射器内八枚备射弹之外，舰上另储有16枚弹。在反潜方面，拉菲特级设有一座直升机库以及直升机甲板，操作一架AS-565MA美洲豹(Panther)或SA-321G超黄蜂直升机，未来将换装新一代的NFH-90;除此之外，舰上没有任何声纳系统、反潜作战系统以及舰载反潜武器。
埋于舰体的飞鱼反舰导弹发射装置 
舰首主炮 参考数据 | |
|---|---|
舰长 | 125米 |
舷宽 | 15.4米 |
吃水 | 5.8米 |
排水量 | 标准3,230吨 满载3,600吨 |
乘员 | 178人 |
动力系统/轴马力 | CODAD 4×SEMT-Pielstick 12 PA6 V 280 STC柴油机/20800 |
续航力 | 7000/15节 9000/12节 |
航速 | 25节 |
舰载武装 | |
|---|---|
舰炮 | 1×Mod 1968 CADAM II 100mm 55倍径舰炮 |
导弹 | 2×四联装MM-40飞鱼反舰导弹发射器 |
1×八联装海响尾蛇防空导弹发射器 | |
近防 | 2×Giat 20FS 20mm机炮 |
Dillon Areo 7.62mm火神机枪 | |
| 舰载机 | 1×AS-565或NFH-90反潜直升机 |
不包括外贸舰只
舰名 | 舷号 | 安放龙骨 | 下水时间 | 服役时间 |
|---|---|---|---|---|
拉斐特 (La Fayette) | F-710 | 1990年12月15日 | 1992年06月13日 | 1996年03月22日 |
絮库夫 (Surcouf) | F-711 | 1992年07月06日 | 1993年07月03日 | 1997年02月07日 |
孤拔 (Courbet) | F-712 | 1993年09月15日 | 1994年03月12日 | 1997年04月01日 |
乌头 (Aconit) | F-713 | 1996年08月05日 | 1997年06月08日 | 1999年06月06日 |
盖普拉特 (Guepratte) | F-714 | 1998年10月01日 | 1999年03月03日 | 2001年10月27日 |
Ronarch(项目取消) | F-715 | -- | --- | -- |
拉菲特级护卫舰对1990年代起各国军舰的设计产生深远的影响──隐身成为颇受重视的舰艇技术指标， 各国新设计的舰艇开始赶流行般地引用隐身技术，而这些隐身技术无论是在抑制雷达、红外线或声噪讯号等方面大多脱离不了拉菲特级所采用的技术范畴。然而，隐身措施必须付出代价:以雷达隐身外型为例，尽量将装备收入舰体、减少舰面上的装备，就意味着占用更多舰内空间，并对舰上许多装备布置造成不便;换言之，为了容纳相同的装备，隐身设计的舰艇必须使用更大的舰体容积，意味着排水量与成本的提高。此外，向内倾斜的舰体造型会缩减可用的甲板空间，衍生的后果自然也是舰体必须增加尺寸来容纳足够的装备;而某些更极端的隐身设计如向上收缩的舰首船舷，会使减低船舰的抗浪性能，海浪更容易冲上甲板。
拉菲特级护卫舰图集
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