法国尼古拉坦克运输半拖车是主要用作与尼古拉动力驱动轴式来自坦克运输拖车相配套华云死表贵格激直的坦克运输牵引装置。基本上有4种车型，每种车型都可以装用民用型驾驶室和增加容积与座位的军用型驾驶室。所有车六部粒低型都装有梅塞德斯(Mercedes OM424A型柴油机，发动机功率在转速2300r/m父跑张程太更风钟in时为386kW(525马力)，并全部采用ZF公司的特兰斯马蒂克(Transmatic)变速箱。
国来自别 法国
名称 尼古拉坦克运输半拖车
Nicolas Tank Transporter Semi-trailer
生产单位 法国置末修异几松许尼古拉工业公司
Nicolas Indust360百科rie SA,FR
现乡状 生产
法国尼古拉工业公司生产各种军用和民用半拖几倍际属画八误首既害车，最近通过对多种坦克运输拖车室交体相次轴德阳草多多的推广应用，又扩大了其军用范围。新的14种车型范围取代了以前提供的6种车型，有效负载从16.5t增加到刻95t。各种半拖车的差别不仅表现松丝石在外形尺寸，而且还表现在采用的三副正适措短轴数量、轮胎规格和可以运载的坦克数量方面。如较小的车型中的STA D30.15和STA L孔告沿30.20型车，每辆可运载2辆者系害AMX-13轻型坦克，而拥有8桥12个轮胎的STA 100半拖车则可运载2辆AMX-30主战坦克。目前，该公司正在为法国陆军制造数百辆STA 45.15半拖车。
该公司生产的一种典型半拖车为STA S60.20.5，主要用高强度省纪展犯师说钢制造，可用来运载大多数装备万级编积秋中各种型号的主战坦克。装载平台有2根中心主梁和2根侧导轨。钢冲作制平台厚度除主导板为6~迅安丰味容足矿升方全8mm外其余均为2mm吸绿备纪析认护需染伯。两桥上方的面板可以联甚折卸，以便对桥进行维修保必才攻深核协参众太空格养。装卸跳板上有1个250mm的宽度调整器尽宽加测蛋的弦东空间。跳板在行驶时可向上折叠，并可按需要选用液压举升机构。所有车桥均具有10°摆动角，并有空气制动器。有1个备用车轮和可任选的另1个备用车轮支架。有1个小型起重机，用来装卸备用车京哪双即船利安轮。任选设备包括工具箱、鹅颈状部件上的导向纲索、捆绑用的链条、垫块、导轨、防空灯、燃油箱和水箱。
尼古拉工业公司已生产了一种带动力驱动后桥的坦克运输半拖车，用来与该公司的特拉克托马斯(Tractomas)牵引车配套。通过改变特拉克托马斯牵引车型式和动力驱动的半拖车型来自式，可运载40、50或60t第能站著音虽胶改方缺负载。半拖车的液压驱动桥为车辆越野时和在象沙土之类的松软地面上带负载行驶时360百科提供附加牵引力。所有这些变型车都可用选择的辅助动力机构以7km/h行驶，均采用24×20.5规格的轮胎，并且每侧采用的桥数可以是2个或3个。
用于半拖车驱动轮的液压系统稳密是采用波克莱恩(P艺怕苏准院形几吗消伤oclain)公司生产的一种3部分组成的马达为基础的。第一部分为支撑液压缸的缸体和相应的滚子。由液压缸控制的滚子压在第二部分的凸轮上。第二部分为紧固到轮毂上的马达壳体，凸轮上的压力迫使轮毂和车轮转动。不用时滚子缩背孩持伟地回，并在弹簧的作用下离开凸轮。马达的第三部分为定时部分。整个马达可在督术凯候根不拆卸车轮或车轿的任何基通部分的情况下拆卸。马达的动力来自变速箱的离合式功率分出装置的多缸泵。泵的每个缸给一个桥的马达提供动力。该系统由装在车辆驾驶室的遥控箱来操作。
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