本田”指的是本田株式会社“本田技研工业株式会社”，创立于1948年，距今已有72年的历史，本田公司总部在日本东京，是世界上最大的摩托车生产厂家，而且汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。
本田汽车自从1998年进入中国市场以来，它在国内推出了许多令人具有谈资的车型，例如轿车的代表车型有：小型车本田飞度，紧凑型车本田思域，中型车本田雅阁；SUV的代表车型有：小型SUV本田缤智、紧凑型SUV本田CR-V、中型SUV本田冠道；中型MPV的代表车型有：奥德赛，艾力绅。
今天我们要聊的是奥德赛这款本田的家用和春季出游的“好帮手”，全系7座百公里油耗才5.9L，光轴距就有2米9，还配电滑门和2个独立空调，一起来了解下吧。
广汽本田奥德赛，是广州汽车集团公司和日本本田技研工业株式会合资经营下的产物，双方各占50％股份，合作期限为30年。奥德赛是一款7座MPV，它的市场定位主要是面向于私人兼顾商务和休闲多功能的用车要求。广汽本田奥德赛厂商指导价为:22.98万-37.68万元，2019款全系共8款车型在售，排放都符合国六标准。
本田奥德赛在欧美国家十分的畅销，但在中国的市场销量比不过别克GL8，却也不妨碍它是一款综合表现力不俗的家用车，尤其是增加全新的混动版本后，比老款车型更加的实用，燃油经济性大幅度下降，更符合家用和春季出游“好帮手”的特质。
随着二胎政策开放，也在国内掀起了一波MPV购车热潮，这类消费者对于操控、动力这两方面不是最关心的，而是最关心和最在乎的是家人乘坐的舒适度，而奥德赛第二排乘坐舒适度这方面，是二三十万级别的大多数5座SUV无法比拟的部分，由此奥德赛也被一些车主称为”奶爸车”，这得益于新车长宽高轴距拥有:4847x1820x1702x2900mm优秀的车身数据，比起家族里的中型SUV本田冠道高了33毫米，2米9的轴距更是比冠道宽大了整整8厘米，所以奥德赛有着比冠道更为宽大舒适的驾乘空间，从而让空间表现力成为奥德赛的强项之一。
奥德赛除了最低配的两款车型外，其他6款车型都配备了真皮座椅，特别是第二排座椅对身体的支撑性和包裹性都相当不错，可以躺也有小桌板可以使用。值得一提的是，也有一些奥德赛的车主把这款车平时当做4座车来使用，最后一排隐藏起来基本不打开，行李箱可以放非常多的东西。
小桌板
空间灵活多变
一家人春季出游，单从空间灵活性来看，奥德赛比起5座的大多数合资中型SUV来说强大了几分。与此同时，奥德赛还装备了双侧电滑门、全系提供前后排2个独立空调，这一点比只提供单侧电滑门和只在高配车型上才有2个空调的别克GL8更为实用，此外，前后双天窗+前后排2个独立空调也更能照顾到后排乘客的乘坐感受。
配双侧滑门
除了空间优势外，燃油经济性也是奥德赛的特色之一，混动车型搭载一款型号为LFB11的2.0L四缸自然吸气发动机并带有发动机特有技术i-VTEC+前置单电机，匹配E-CVT无级变速箱，系统综合功率158kW，综合功率215匹马力，电池组质保10年或20万公里，百公里实测油耗5.9L，油耗不高能够让车主在日常用车中节省出一笔不小的费用。
综合来看，广汽本田奥德赛，它整体的功能、配置、空间能满足大多数家庭的用车需求，而且油耗以及实用性上，比起别克GL8还要略胜一筹，不过这款车却有两点不圆满的部分，是装备了前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂，路感反馈清晰的同时在隔音效果方面还是有待提升的空间，不过对于一台二三十万元的家用车来说，并没有十全十美可言，只有最适合自己和家人的才叫家用好车。
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