不少年轻人在选择自己的人生第一辆车时，往往将车价便宜、维修保养经济的微型车作为首选，而新手司机们则是考虑到练手，买台5万左右的小车开个几年再换也是个明智的选择。然而更多的年轻人在选车的时候，还希望通过车型来表达自己独特的个性，今天介绍的4款车不仅好开，还好玩。
奇瑞-QQ | 可爱造型女士最爱
售价：3.79-5.09万
推荐： 1.0L AMT巡航版，5.09万
驱动：前置前驱，变速器：5挡AMT
百公里油耗：5.4升
2003年5月31日上市，到现在已经经历了14个年头，谁也不会相信奇瑞QQ经历了这么长的时间，如今的它依旧是同级别对手中，内部空间尺寸较大的车型，如果您对空间有要求，这台车不会让您失望的，前提是您要相对的来看，毕竟是一台微型车，不能要求太多。后排空间足可以坐下正常的体重比例的成年人，关键是车门能很轻松的关上，里面的人在拿取物品或者是挪动身体，都不会被限制。
现款的奇瑞QQ在很多地方做出了优化，外观上就是雾灯的设计，准确的来说，这不是一个雾灯，亮度不够，如果您对比配置单就会发现厂家也没有配上雾灯，其实这东西就是一个卤素的日间行车灯，只要是着车就会亮，别说奇瑞小气，速腾也是卤素的。厂家说这个灯泡的时间能保证4000小时，即使是坏了，几块钱也能搞定。内部的改变是空调的设计，冷凝器和风道都经过了优化设计，所以在满载的时候，能保证不牺牲动力的前提下还有这不错的制冷效果。
这是一台直列三缸的自然吸气引擎，参数也是很一般，开起来的感觉则是另一种感受。厂家可能是为了控制三缸机的噪音，在隔音上下了很大的功夫，跑起来的时候能听到的绝大数是来自风噪和胎噪，发动机的声音不认真听还真不容易被发现。方向盘助力对于男孩子来说很轻，一个手完成个掉头什么的，跟玩似的。
比亚迪-F0 | 这货有无钥匙进入与启动
售价：3.79-4.79万
推荐：2015款 1.0L 尚酷型，4.79万
驱动：前置前驱，变速器：5挡手动
百公里油耗：6升
在三年前大帝就接触这台比亚迪的F0，当时还在马路上开了两圈，留下了深刻的印象。首先是车门，关上的声音是“砰砰（peng）”，而且发闷，虽然车门声音不能决定钢板的厚度，不过主观上的感觉还是不错的。其次是开起来的感觉，在油门踩下的瞬间小车“唰”的就蹿了出去，不是夸张的描述，这是真实的感觉，而且离合器的结合点非常的好找，即使您是新手，也不会出显熄火。
以上都是三年前的感觉，而如今它的感觉依旧没有改变，让大帝吃惊的是，这台小车有无钥匙进入和启动，比亚迪向来不缺乏高科技的配备，比如说这个配置，实用性很高，但装逼性也很强，至少一些合资品牌的阵营中，这项配置它们没有的，比亚迪F0有。其次是F0全系都有PM2.5过滤系统，如今雾霾是一个很敏感的话题，每天出门恨不得带着防毒面具，有了这个功能在实际的使用中能降低颗粒指数，还能安抚心理，一举两得。
比亚迪F0的外观很讨人喜欢，花生眼的设计在当下很流行，而仪表采用了时速表和转速表分离的设计，斜插在方向盘后面，可爱独特。而且这两表还和方向盘结合成了一体，在方向盘进行高度调节的时候，仪表也跟着动。最后来说说动力，当转速接近4000rpm时，小车的动力相对来说还是很够劲的，油门的力度加大，发动机也会立刻紧跟着进行反映，车头也会有向上蹿的节奏，感觉很有意思，速度超过100km/h后，加速感明显下降，动力储备也将越发耗尽，如果您等的其加速的时间，上140KM/H也是可以的。
吉利-熊猫 | 皮实耐用，后续保养便宜
售价：3.69-4.99万
推荐：2015款 1.5L 自动酷趣版，4.99万
驱动：前置前驱，变速器：4挡自动
百公里油耗：6.2升
在《北京爱情故事》里面，李晨的座驾就是这台熊猫，在跑男里面，李晨是一个非常魁梧的一个帅哥，其实大帝想说的是，他都能驾驭的了，说明熊猫在空间表现绝对ok。在乘坐方面，它的前后座椅很宽，腿部两侧以及整个大腿都能得到支撑，无论是开车的人还是乘坐的人都能得到合适的坐姿。只不过要委屈后排中间的乘客了，两侧的座椅太宽太舒服了，所以以后坐车一定要抢座。
推荐的车型搭载的是一台1.5升自然吸气引擎，同时这还是一台直列四缸引擎，虽然动力参数与上面两位差不多，不过加速的持续性要比它们要强，时速到达120KM/H以后，只要是您深踩油门，也能感受到后端不错的加速感。熊猫这台车还有一样高大上的配置，随动转向助力系统，在低速或者是原地打轮时反馈力度非常的轻，基本上用一个手指就可以转动方向盘，掉头或者停车入位的时候，我们不用再和方向盘较劲了，很适合女司机；当时速超过40KM/H的时候，感觉像是失去了助力一样，变得非常的沉，在跑高速的时候能提升稳定性，虽然与大厂同等配置相比有那么一点假，但相对的来说，有这样的配置，真的很不错。
在保养方面，它并没有自己是四缸的而提升保养费用，从最简单的轮胎来说，它用的是14寸的，市面上有很多的小车用13寸的，而实际的购买费用是13寸比14寸的贵不少。发动机是仿丰田8A引擎，所以市面上的共用件相当的多，什么机油机滤、正时皮带购买价格相当的便宜。总体来说，小车好开，维护起来也不麻烦，加上一个不错的厂家进行调校，李晨开过的，有理由拒绝么？
长安-奔奔 | 天窗、旋钮换挡，要啥有啥
售价：4.49-6.09万
推荐：1.4L IMT天窗版 国V，6.09万
驱动：前置前驱，变速器：5挡IMT（AMT）
百公里油耗：5.3升
这台车是出自日本的设计团队，小巧、圆润还带着一点小英俊，花瓣式的14寸铝合金轮毂，单外观上来说，要比上面的哥仨好看。它搭配的是一台1.4升直列四缸自然吸气，行驶起来的感觉，总是让人提不起半点激情，除非是深踩油门。可能是车太小，太猛就会不好控制，毕竟这样的动力已经是大马拉小车了。匹配的这台变速箱是一台5挡IMT（AMT）变速箱，换挡拨杆为电子旋钮式，和捷豹路虎相似，只不过不能升降隐藏。补充一点，自动挡车型全系标配换挡拨片，在D档模式下随时可以介入，让驾驶员会有更多的心理准备完成想要的动作。
为什么要推荐顶配车呢，因为配置非常高，导航、倒车雷达加影像、多功能方向盘、后视镜加热等等一些列非常实用的配置，重点是它还有一个全景天窗，它的面积占据了整个车顶，可以说在微型车中，这是第一个这么做的厂家。在储物方面，除了常规的之外，中控台两侧和手套箱上面都设有储物槽，可以放置零碎杂物。主驾拉手放置了一个眼镜盒，小细节处理的很用心。
长安奔奔将微型车市场的一个拥有很强实力的选手，不论从外观造型、内饰配置还是动力驾驶等方面，它都给人以超出同级别现有水平的表现。另外奔奔并没因为配置的增多而把做工忽略，旋钮的手感以及接缝等细节上都可以看到长安的用心。有的车主买微型车只为代步，不过对于奔奔而言，能享受到的会比对手更多。
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