一、锚杆施工要点
1、钻孔
（1）钻孔前按设计定出孔位做出标记。钻孔深度应超过锚杆设计长度0.3m~0.5m。
（2）锚杆水平方向孔距误差不大于 50mm，垂直方向孔距误差不大于 100mm。钻孔底部偏斜尺寸，不大于长度的 3％，可用钻孔测斜仪控制钻孔方向。
如遇易塌孔土层，可带护壁套管钻进，不宜采用泥浆护壁，岩层钻孔可采用螺旋钻、冲击钻成孔。
2、设置钢筋或钢绞线束
拉杆可采用钢筋或钢绞线制作，当采用且级和Ⅲ级钢筋接长宜采用双面搭接焊，焊缝长度不应小于 8d (d 为钢筋直径)。杆体接长或杆体与螺杆焊接都必须按设计要求使用焊条，精轧螺纹钢筋可采用定型套筒连接。
3、灌浆
灌浆材料用强度等级为 C32.5 以上的普通硅酸盐水泥，水灰比 0.4～0.45。如用砂浆，则配合比为 1：1～1：2，砂粒不大于 2mm，砂浆仅用一次注浆。
一次注浆管宜与锚杆一起放入钻孔，注浆管内端距孔底宜为 500mm～1000mm，二次高压注浆管的出浆孔和端头应密封，保证一次注浆时浆液不进入二次高压注浆管内。
二次高压注浆应在一次注浆形成的水泥结石体强度达 5.0MPa 时进行，二次注浆压力宜控制在 2.5MPa～4.0MPa 之间，注浆量可根据注浆工艺及锚固体的体积确定，不宜少于一次注浆量。
4、预应力张拉
锚杆应在锚固体和外锚头强度达到 15.0MPa 以上后逐根进行张拉锁定，张拉荷载为设计荷载的 1.05～1.1 倍，稳定 5～10min 后，退至锁定荷载锁定。
锚体养护一般达到水泥砂浆强度的 70％值，可以进行预应力张拉。
（1）为避免相邻锚杆张拉的应力损失，可采用“跳张法”即隔 1 拉1的方法。
（2）正式张拉前，应取设计拉力的 10％～20％，对锚杆预张 1～2 次，使各部位接触紧密，产生初剪。
(3)正式张拉宜分级加载，每级加载后恒载 3min 记录伸长值。张拉到设计荷载（不超过轴力)，恒载 10min，再无变化可以锁定。
（4）锁定预应力以设计轴拉力的 75％为宜。
二、锚杆监测
随着基坑土方的开挖，锚杆的受力条件在不断变化，对于重大基坑工程的锚杆应进行锚杆预应力变化的监测。
监测锚杆应具有代表性，监测锚杆数量不应少于工程锚杆的 2%，且不应少于 3 根。
锚杆监测时间一般不少于 6 个月，张拉锁定后最初 10d 应每天测定一次。 11d～30d每 3d 测定一次，再后每10d 测定一次，必要时（如开挖、降雨、下排锚杆张拉、出现突变征兆等）应加密监测次数。
监测结果应及时反馈给有关单位，必要时可采取重复张拉，适当放松或增加锚杆数量以确保基坑安全。
铺杆的质量检验，除常规材质检验外，还应进行浆体强度检验和锚杆验收试验。
浆体强度检验试块数量每 30 根锚杆不少于一组，每组试块数量为 6 块。
关注微信