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车萝卜智能HUD抬头显示评测 hud抬头显示器多少钱

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对于有车一族的朋友们而言,HUD抬头显示这类车载设备,我相信应该并不陌生吧?而HUD抬头显示最大的好处就是能够让车辆的仪表信息、导航图标投射在正前方,跟驾驶者的视线保持平行,开车后不用频繁低头去看仪表盘。近期,小米有品众筹上线了一款了“车萝卜智能HUD蓝牙版”的新品,这款HUD蓝牙版除了性价比高外,在产品设计方面也有一些不错的亮点可言,目前我个人也内测体验有一段时间了,下面就来跟大家简单分享下体验感受吧。

1.外观详解

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老规矩,先来看看车萝卜智能HUD蓝牙版有哪些配件,除了一台主机外,车萝卜共标配了一个OBD伴侣,一条0BD延长线,一个软胶底垫,两个垫高片,三个理线夹,还有两个螺丝。

车萝卜智能HUD蓝牙版的供电方式为OBD供电,而上面所提到的:OBD伴侣,其实也可以说是电源插头。

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车萝卜智能HUD蓝牙版整体外观实拍。而机身前方那个透明区域就是显示屏幕,在具体设计方面,显示屏幕采用了自由全面技术,以及10多层光学镀膜,可以达到纠正显示图像变形,以及影像无重影的特性。

近距离外观实拍。另外,车萝卜智能HUD蓝牙版还采用了防反射哑光喷漆,可以避免阳光反射眼睛,以及避免反射倒影到车辆的挡风玻璃上。

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车萝卜智能HUD蓝牙版的显示方式,就是通过这个LCD的宽温屏,将画面反射到机身前方的自由曲面屏上。

机身底部设有软胶底垫的安装卡扣,以及两个可调节的增高部位。而底部镂空的部位,则是用来散热的。

机身尾部设有四个按键,主要就是起到调节设备显示亮度,重启等功能。

而机身正面从左到右,则分别为:调节高度旋钮、光线感应器、micro USB接口,OBD伴侣接口,以及调节高度旋钮。

2.使用体验

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说完外观设计,现在我们来说说使用体验。车萝卜智能HUD蓝牙版的安装方式很简单,哪怕是“小白用户”,按照官方说明指示,基本上也能一个人轻松完成。

首先,你需要找到汽车上的OBD接口,在上面的文章中我提到过车萝卜智能HUD蓝牙版是通过OBD接口供电的,而且每个汽车的OBD接口位置不同,以我正在使用的大众POLO为例,OBD接口就在主驾驶的方向盘下方,位于膝盖处的位置这里,然后插上OBD伴侣,埋好或固定住伴侣延长线,再连接到车萝卜HUD的接口后,就算是安装完成了。

另外,有些朋友汽车前面位置可能不平,车萝卜智能HUD蓝牙版或许会放不稳,没事,之前我提到过官方标配了两个垫高片,这下可以派上用场了,而这两个垫高片采用的是3M胶粘贴方式安装。

还有一点,关于车萝卜的摆放位置,基本上是放在方向盘的正前方最佳,这样可以做到跟驾驶者的视线平行,但是也不一定非要放在这里,你可以根据自已需求调整位置,前提在方便看到的情况下调整。

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确定安装完成以后,这时候启动汽车,车萝卜的LCD宽温屏就开始显示画面了。

上图就是LCD宽温屏将画面反射到机身前方曲面屏的显示效果,我们可以看到整体显示效果还是挺不错的。另外,之前我提到过车萝卜还搭载了光线识别感应器,设备会根据当前环境的光线亮度,进行12级的无闪烁自动光感调节。同时,你还可以通过机身上的按键以及APP进行亮度调节。同时,车萝卜智能HUD蓝牙版的投射视距为1.8米,成像尺寸则为8英寸,这个视距的观感我感觉很舒服。

车萝卜HUD屏幕能够显示的内容也是相当多,可以做到实时监测显示,例如可显示:时速、转速、水温、导航信息、限速提醒、服务区、隧道、收费站、前方摄像头及距离等等,总之是非常多的,所以我觉得在显示内容这方面的设计上,车萝卜智能HUD蓝牙版设计的比较用心且全面。

有些显示内容我可能无法给大家实测拍摄出来,所以这里就给大家看一张官方提供的显示内容示意图吧,也就是指车萝卜可以做到这些内容的显示。

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另外,在不同视角下去看显示屏,那么看到的显示画面也会不同。

更多屏幕显示内容实拍。

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想要让车萝卜智能HUD蓝牙版显示“导航信息”,这则需要跟车萝卜专用的小蜜APP使用,也就是说,车萝卜显示的导航内容是来自APP上的,不连接APP车萝卜是不会显示的。简单点来说,车萝卜就是显示器,而手机则就成了车萝卜的智能主机。

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APP的主要功能除了语音导航外,还有就是之前提到的设置屏幕亮度以及语音打电话、语音点歌等功能,可以理解是一个人工智能语音助手。另外,APP的这个语音技术是来自于“思必驰”,识别率还是挺高的,而且唤醒字节仅需“小蜜”两个音节,在唤醒方便程度上也是挺不错的。

不过,在日常使用中,如果你不需要用到导航,那么不连接手机使用也是可以的。另外,车萝卜APP的导航功能是来自于高德地图。

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体验总结:

经过长达一周的内测体验,我个人感觉车萝卜智能HUD蓝牙版从设计到安装、再到体验方面,均有不错的表现,特别是屏幕显示的内容全面丰富,在行车中的各方面信息基本都显示到位了,同时显示的画面也清晰,白天情况下使用也无惧,大大提高了行车安全。对于有“HUD抬头显示”这方面设备需求的有车一族而言,我觉得可以入手一台体验下。

另外,可能有些朋友会说,这种产品不实用,但我认为实不实用还是看个人需求以及使用场景,例如:你进入了一个不太熟悉的城市,你可能对当前城市的限速规定拿捏不准,就像我上个月自驾去一个城市旅游,一路上都是30、40的限速,这时候我就得频繁低头看仪表盘,注意车速了,但如果安装了车萝卜,那么我就不用低头了。

不过,车萝卜这款智能HUD蓝牙版也并非完美无缺,就像之前提到的,如果想要到导航功能的话,则必须连接手机,否则就用不了。但是,如果加上导航功能内置“主机”的话,那么设备的成本也会上涨,所以如果按照我个人看法,我觉得应该推出两个版本,一个就是文中评测的蓝牙版,而另外一个就是内置导航功能、搭载独立“主机”的PRO版,从而满足不同需求的小伙伴,大家说对吗?

 

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