这个名字来自法国探险家安托万·劳梅特·德拉莫瑟（Antoine Laumet de la Mothe，1658-1730），同时他也是美国底特律城的创始人。他为自己取名凯迪拉克（Cadillac）的sieur（sir）称号。凯迪拉克最早的的徽章来自于他伪造别人的盾徽，这件徽章的原型是他的老邻居拉莫特·巴迪格斯男爵的盾。
但凯迪拉克公司的创始人则是亨利·利兰(Henry Martyn Leland）是新英格兰的一名制造商。他为公司取名凯迪拉克并沿用其家族徽章也是表现了底特律城创始人的勇气和荣誉，同时也象征着其在汽车行业中的领导地位。
公司成立两年后，推出了著名的“领结”徽标。该徽章的灵感来自公司创始人路易斯·雪佛兰（Louis Chevrolet，1878-1941）在当地报纸上的广告中看到的设计，据说这很可能是Coalettes煤炭公司的设计。
其为大家熟知的公羊头与道奇（Dodge） 商标同义， 公羊头车标现在只出现在新的卡车子公司Ram品牌的车辆上，该品牌于2010年开始独立生产。
现在，道奇（Dodge）的标志更加简洁明快，具有多种银色和红色。银色的两个色调代表着 庄严，尊严 和 精致，而两个倾斜的红色条纹则象征着激情和兴奋。
徽标的顶部是意大利国旗。它的下面是黄色的盾牌，摩德纳的城市颜色 。还有法拉利车队 的首字母“ SF” ，以及朝左的腾跃黑马。
公司创始人恩佐·法拉利（Enzo Ferrari（1898-1988））曾经遇到过一个伯爵，他的已故儿子弗朗切斯科·巴拉卡（Francesco Baracca）在第一次世界大战中曾是战斗王牌。这匹腾跃黑马被涂在他飞机的机身上。巴拉卡（Baracca）的母亲告诉法拉利（Ferrari）要把这匹马运用于汽车上，以求好运。
据说这位王牌的黑马标志被德国的斯图加特飞行员带到本国。因此，有趣的事儿也就发生了，法拉利最大的竞争对手之一保时捷，其厂徽中也有这匹黑马。
每位车迷都非常熟悉福特的蓝色椭圆形，该椭圆形于1927年首次使用。但是徽标脚本在公司的生命早期（即1900年代）首次使用。与流行的看法相反，它不是来自创始人亨利·福特 （Henry Ford，1863-1947）的签名 。
该公司计划在1960年对徽章进行现代化修改，但放弃了该计划。2006年作为筹集230亿美元巨额贷款以帮助其进行重组，福特承诺将徽章作为抵押。
有两种官方解释，均与朝上的三角形有关。首先，鉴于该品牌在开发过程中的代号为“ Horizon”（貌似、也许、大概意思是水平），因此它是一条面向未来的高速公路-适当。第二个是它描绘了富士山，代表了该品牌的国籍和最高的品质。
捷豹原名 SS Cars，但由于与同名纳粹组织的名字相似，则在第二次世界大战结束时更名。捷豹（Jaguar）以旧的SS型号命名，并选择了鱼跃的捷豹装饰来说明优雅和勇往直前的精神。
创始人克里斯蒂安·冯·科尼塞格（Christian von Koenigsegg）的姓氏是日耳曼语。“von”通常表示贵族，而冯·科尼塞格（von Koenigsegg）的祖先可以追溯到中世纪的德罗马帝国的骑士。他的品牌的金色和红色菱形徽章是他古老的家族徽章（来自施瓦本地区）的风格化版本。
拉达（Lada）最初仅是出口汽车的名称，在俄罗斯被称为Zhiguli的品牌–以伏尔加河工厂附近的山脉命名（Zhiguli，日古利山脉，是俄罗斯的山脉）。拉达（Lada）这个名字是维京人长期游船的一种形式，在品牌徽标中得到了体现。据说蓝色商标代表着它航行的水。
另一个受十二生肖启发的是金牛座的Feruccio Lamborghini（1916-1993）。他的灵感来自1962年的一次探访，那是一所著名的牧场，在西班牙塞维利亚养育了与Miura公牛作战的人。公牛还应该代表他的汽车的力量。
“姿势不少，文章刚好”。想了解什么告诉我们，我们下次见。
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