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1.信越化工推出适应5G时代需求的产品
2.中央硝子与IBM Research合作开发适用于电动汽车的新型二次电池
3.川崎重工开发出用于中型邮轮的“LNG（天然气）二元燃料系统”
4.日本JFE Steel开发出新型无镍合金钢粉“FM800”
5.日本东丽发布一种聚苯硫醚（PPS）薄膜
6.DOE拨款2000万美金寻找用于发电的极端环境材料
7.韩国团队开发出最高效率的透明结晶硅电池
8.江苏新扬研制成功复合材料叶片
1.信越化工推出适应5G时代需求的产品
信越化学工业根据5G时代的需求，推出了“石英玻璃纤维布”、“热固性低介电树脂”，可以用于5G高频带的电子器件和电路基板、天线、雷达圆顶等。此外信越化学还增加了的散热片的品种。此次产品研发中，与NOVOSET公司签署了关于制造和销售热固性低介质树脂的特许合同。
①石英玻璃纤维布（商品名：SQX系列）
石英玻璃纤维布的介电常数低于3.7，消耗因数低于0.001，线膨胀系数低于1ppm/℃、传输损耗（电信号的劣化程度）的特性极为优异。该产品最适合作为5G超高速的布线基板的核心材料，天线、雷达圆顶的纤维强化树脂零件等。
石英布由非常细的石英丝组成，厚度在20μm以下，可以实现层压基板的薄膜化。石英极少产生α射线，能防止辐射引起的设备误操作。信越化学计划按需求提高生产能力。
②热固性低介电树脂（商品名：SLK系列）
这是一种接近氟树脂，拥有低介电常数且高强度的低弹性树脂。它的高频带（10~80GHz）介电常数低于2.5，消耗因数低于0.00025。这是热固性树脂的最低水平。由于产品的低吸湿性、对低粗度的铜箔也具有很高的粘着力，因此也用于FCCL（软性铜箔基材）。
③散热薄片（商品名：SAHF系列）
因为5G对放热性能要求高，信越化学新开发并推出了粘合散热材料的薄片，用热熔融、硬化粘接的薄片等。
2.中央硝子与IBM Research合作开发适用于电动汽车的新型二次电池
在IBM Research研发的不含钴和镍等稀有金属的新型二次电池基础上，中央硝子与IBM Research合作开发了适用于电动汽车不含钴和镍的新型二次电池，并取得一定成果。该成果发表在IBM Research的“自由的重金属，新电池设计可以缓解环境问题”的板块上。该电池产品具有成本低、输出高、能量密度高等特点。新型二次电池不使用钴和镍作为正极材料，可以综合控制电池成本。充电时间大大缩短，有望在5分钟达到80%的充电量，而且输出密度有望超过现有锂离子电池10000W/L的总量、能量密度将超过800Wh/L。该电池还使用低易燃电解质。中央硝子一直以来致力于锂离子二次电池的电解液事业，综合开发出各种提高电池性能的添加剂，并成功应用于市场。中央硝子表示坚信IBM Research共同开发的新产品能够创造市场价值，并将推进该项目与锂离子二次电池电解液事业的共同发展。
3.川崎重工开发用于中型邮轮的“LNG（天然气）二元燃料系统”
国际海事组织（IMO）出台的废气新排放标准促进了天然气等清洁燃料的普及。川崎重工开发出用于中型邮轮的“LNG（天然气）二元燃料系统”，可以在不减少油舱容积的情况下补充使用二元燃料（天然气和重油）。该系统符合天然气燃料的IGF规则（国际船舶使用气体或其他低闪点燃料安全规则），又对天然气燃料供给系统、天然气油罐以及天然气使用安全性等技术进行了研发。住友重机械海洋工程公司利用该系统开发了中型油船，并取得了英国劳埃德船级社的AIP认证。
4.日本JFE Steel开发出新型无镍合金钢粉“FM800”
日本的第二大钢铁制造商JFE Steel新开发出新型无镍合金钢粉“FM800”。“FM800”中添加3%的铜、1.3%的钼，兼具高淬火性和高压缩性，在网带烧结炉的烧结状态下，拉伸强度超过800Mpa。一般来说，由于合金元素的添加，粉末的压缩性会降低，但是通过控制制造过程，兼具高压缩性。开发的“FM800”产品将用于汽车零部件、建设机械零件等。
以往网带烧结炉使用的合金钢粉中，镍占4%、铜占1.5%、钼占0.5%。但是这种钢粉烧结后硬度差变大、切削性变差、加工费增加，并且容易受镍的行情影响。对此JFE Steel研发了多种无镍合金粉钢粉“FM系列”，比如烧结后达到600Mpa的“FM600”、浸炭烧制后拉伸强度达到1000Mpa的“FM1000”、比“FM1000”更兼备韧性的“FM1000S”、高温烧结后进行热处理，拉伸强度提高到1300MPa级的“FM1300”等等。
5.日本东丽发布一种聚苯硫醚（PPS）薄膜
12月19日，日本东丽工业株式会社发布了一种聚苯硫醚（PPS）薄膜，该薄膜保持了优异的介电特性以及PPS聚合物的化学稳定性，同时相比一般的PPS薄膜，其耐热度还提高了40℃。这种薄膜可以在5G等快速数据传递的柔性印刷电路中使用，并且还有两个优点，一是减少高频通信设备的传输损耗；二是有助于稳定温度和湿度光谱之间的高速通信。
东丽已经完成了这种新PPS薄膜的中试，并预计在2020财年建立工业化生产装置，服务于快速扩张的5G领域。
6.DOE拨款2000万美金寻找用于发电的极端环境材料
美国能源部宣布提供高达2000万美元的联邦资金，用于发布资金机会公告（FOA），寻找用于发电的极端环境材料。其中重点议题包括两个：（1）解决高温蒸汽循环部件中不同金属接头的疲劳失效问题；（2）利用高温蒸汽循环部件的表面技术解决侵蚀和腐蚀问题。
7.韩国团队开发出最高效率的透明结晶硅电池
由于c-Si太阳能电池的高效率和长期稳定性，结晶硅（c-Si）是开发具有高效率和稳定性的透明太阳能电池的最佳候选材料之一。然而，c-Si晶圆的不透明特性阻碍了使用c-Si的透明太阳能电池的发展。并且，在c-Si晶圆中增加光学透明性是该领域中最具挑战性的问题之一。韩国蔚山国立科学技术学院Kwanyong Seo 和高丽大学SeungwooLee团队提出了一种开发中性色透明c-Si太阳能电池的新颖方法。
即使用厚度为200 μm的不透明的c-Si晶片制备出了中性色透明c-Si基底。通过在裸露的c-Si晶片上放置微孔形的透光窗口来制作透明的c-Si基底。设计这些窗口是为了使所有入射可见光都可以透射通过基底，从而形成无色基底。还在晶片上设计了一个光吸收区域，以有效吸收入射光。使用中性色透明c-Si基底制造的太阳能电池的效率高达12.2％。
8.江苏新扬研制成功复合材料叶片
江苏新扬新材料股份有限公司参与的“航空航天用高性能复合材料及结构件的关键技术研发与产业化”项目获得2019年度江苏省科学技术一等奖。该公司参与研制的复合材料风扇叶片已经进入试制件生产阶段。这一关键技术为国产大涵道比涡扇发动机性能升级打下了坚实的基础。
根据江苏新扬公司透露的信息,国产复合材料风扇叶片将会用于长江(CJ)系列大涵道比发动机,包括CJ1000A涡扇发动机。该机型是C919客机的配套发动机,CJ1000A换上复合材料风扇叶片之后,性能更好、耗油率更低,可以让C919客机性能向前再迈进一步,有效增强其在国内外市场的竞争力。
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