联合国辖下国际民航组织 ( ICAO ) 表决通过，由4月1日起禁止民航客机运载锂电池，认为锂电池会自燃和引起大火，足以摧毁整架飞机。国际民航组织的决定没有约束力，但大多数国家都会跟随。 锂电池通常用于手机或手提电脑。记得去年年底屡屡发生有关平衡车起火的事件，有关锂电池的运输安全以及系列问题也已引起多人关注，这类货物引发事故的地方通常在于电池部分，那么关于带锂电池货物的运输需要注意哪些方面？让小编带大家了解下。
1、备用锂电池可否存放于托运行李中？
不可以。民航局发布的《锂电池航空运输规范》规定备用电池或设备中的电池作为行李运输时，锂金属或锂合金电池锂含量不超过2g；不过实际操作中，大部分航空公司是不允许备用锂电池托运的。
2、什么样的锂电池可以携带上飞机？
通常来说，额定不得超160Wh的可以随身携带；超100Wh但不超160Wh的，经航空公司批准可带不超两个。
3、数码设备里的锂电池可以托运吗？
可以。但是也要看清规格哦。不超过100Wh的锂电池和备用电池设备无需申报。电子设备可以放入托运行李或随手提行李携带。设备中的锂电池或备用锂电池的规格大于100Wh，但不超过160Wh，应向航空公司申报，在登机前获得航空公司批准。该规格的备用电池仅限携带两块。
4、充电宝能托运吗？
绝对不能。
5、充电宝能随身携带上飞机吗？
可以，不过也有容量限制。功率在100wh一下的充电宝，随身携带两块，不受限制。额定功率在100-160wh(含)可以随身携带，须经过绝缘包装，经航空公司批准后方可携带。超过160wh的充电宝，不允许随身携带和托运。可交由送行人带回，办理暂存业务。
6、充电宝没有容量标识怎么办？
按照民航局的规定。可以换算。
若充电宝上没有直接标注额定能量Wh（瓦特小时），则充电宝额定能量可按照以下方式进行换算:
a.如果已知充电宝的标称电压(V )和标称容量(Ah)，可以通过计算得到额定能量的数值：
Wh= V x Ah
标称电压和标称容量通常标记在充电宝上。
b.如果充电宝上只标记有毫安时(mAh)，可将该数值除以1000得到安培小时(Ah) 。
例如：充电宝标称电压为3.7V，标称容量为760 mAh ，其额定能量为：
760 mAh ÷ 1000 = 0.76Ah
3.7V×0.76Ah=2.9Wh
不过，通常机场安检是不允许没有清晰容量标识的充电宝过安检的。所以没有清晰标识的不要买！三无产品更不要买！三无充电宝是过不了安检的。技术宅要自己改装充电宝更是万万使不得。
7、能用充电宝在飞机上充电吗？
不能。
不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。
8、我应该如何包装锂电池？
应单个做好保护以防短路，可将备用电池放置于原厂零售包装中或对电极进行绝缘处理——例如将暴露的电极用胶布粘住、将电池单独装在在塑料带或保护袋中。
9、如何区分备用锂电池及已安装电池？
备用电池，也称为“散装”电池，是那些没有安装在器材中的电池。
相关规定：
根据民航局发布的《锂电池航空运输规范》的有关规定：
●备用电池或设备中的电池作为行李运输时，锂金属或锂合金电池锂含量不超过2g；
●锂离子电池额定能量应不超过100Wh；
●对于额定能量大于100Wh小于160Wh的大型锂离子电池，经航空运营人批准后后方可随身携带，但携带数量不得超过两块。
●另内含锂电池的设备可置于托运行李或手提行李，备用锂电池仅能置于手提行李。
锂电池托运有哪些隐藏危险？充电宝属于锂电池聚合物储电设备，相当于大容量的锂电池设备备用电池，与手机、iPad、笔记本电脑、照相机、摄像机等设备中含有的锂电池一样，在高空环境下遇热后很容易引起自燃。如果将锂电池直接放入行李中托运，行李在狭小的货舱空间中受到挤压或者被碰撞，就会引发锂电池自燃，严重威胁飞行安全。
小贴士哪几类锂电池、“充电宝”是被禁止携带乘机的？
☑ 无标明额定能量值或锂含量的锂电池；
☑ 无标明规格信息的“充电宝”；
☑ 无法通过规格信息测算电池额定能量值的“充电宝”。
锂电池的能量参考一览表：
☑ 手机锂电池能量一般为3Wh～10Wh；
☑ 单反照相机锂电池能量多为10Wh～20Wh；
☑ 便携式摄像机锂电池能量为20Wh～40Wh；
☑ 专业摄像机锂电池能量可能超过100Wh；
☑ 笔记本电脑锂电池能量为30Wh～100Wh.
关注微信