近年来，在物流行业中最火热的名词无非就是“无车承运人”，“无车承运人”在国家各项政策中被不断提及 ，由此可见，国家对这一新兴业态的发展寄予期望，许多企业也是想方设法人想取得无车承运人资质。那么怎样的企业才能获得无车承运人申报资质就成为了企业最为关心的问题。
无车承运人资质申报
无车承运人的主体必须是企业，核心是承担运输，本质上是物流公司；与实体托运人签订运输合同，运输与实际承运人签订运输协议，并凭公路运输许可证经营普通货物的，可向企业开具11％增值税专用发票。（一般情况下，目前的规模、三通、信息部、专线等都可以称为无车载体，因为许多企业携带力量支撑的不是所有的自有车辆，运输企业一般通过少量的购买或悬挂代理获得运输资格，但在实际操作中80％以上的驱动力是通过与个体司机签订长期合同来完成实际运输任务的）
推广全国无车承运人模式，是为了解决物流业中转包、开发票、货物运输不可控风险、货物运输保障机制等关键问题。但是试点企业在如何合理解决税收问题上需要政府的最大支持。道路运输许可证相对容易解决。现有的保险机制，以及车辆免费通行的门槛也可以解决运输风险和赔偿问题，目前只有需要标准化和优化。
国家要求试点企业应具备如下条件：
1、具有较强的供应组织能力和货运车辆、运输和管理组织的整体能力以及集约化程度；
2、具有相对完善的互联网物流信息平台，能够与业务发展相适应的信息和数据进行交互和处理,它可以通过现代信息技术来管理实际承运人车辆运行的全过程。
3、有健全的安全管理体系、服务体系，具有较高的管理水平和良好的社会信誉；
4、具有较强的风险赔付能力。
对于无车承运承运人的定义中可看出：无车承运人的核心是“承运人”，要想成为无车承运人试点企业，那么企业必须拥有强大的实力（车源与货源）与好的管理能力是非常重要的。然而每个地区常规上是一年只有一次申报机会，所以找一个有实力的申报公司为企业申报无车承运人资质就成了重中之重。
好伙伴旗下的货超多已经帮助多家企业成功申请并搭建了无车承运人平台（具体结果已经在各个省市交通运输局网站上公示）
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