2021英菲尼迪QX80四驱车：大型笨重的野兽有新东西吗？
价格：经测试为87,035美元。
传统观点：“帅气的造型，标准的V-8动力，豪华和宽敞的驾驶室”，但并不是说“与竞争对手相比似乎过时了，日产Armada几乎一样豪华，燃油经济性差”。
现实： QX80坚持豪华SUV传统，无论好坏，它都是如此。
新功能：大型SUV（重5,813磅，能够重8,500磅）在2021年仍然保持巨大状态。Sensory是新的顶级装饰级别，其中包括配备9.6英寸显示屏的Smart后视镜以及其他新功能。这样做很好，因为一旦进入内部，您将看不到该怪物蹲下的原因。它的上一次改版是在2018年，但是QX80自2011年推出以来仅接受了少量更新。
加快速度： 400马力的5.6升V-8移动QX80的难度比大型卡车所期望的要容易得多。例如，当需要在红绿灯后突然改变车道时，我能够执行各种加速壮举来操纵更多的敏捷车辆。它在5.9秒内达到了每小时60英里的时速。
在旅途中： QX80刚开始感觉像笨拙的野兽。没有运动模式可以减轻车辆遭受的巨大冲击。
但是驾驶员座椅先生确实学会了使用它。我在QX80，乡村公路甚至I-95和“蓝色路线”上行驶了近200英里。可以以一定的速度驶过坚硬的弯道，乡村道路也不错-尽管不平坦的倾角是车辆的真正倒塌。我以为QX80会在其侧面几次。
平稳，稳定的7速自动变速器具有可变速性。操纵杆具有很好的触感，并且车辆不会自行切换回自动档，只是将降档挡在红绿灯下，这样的车辆应该不错。
2021年英菲尼迪QX80的前两排的乘客可以享受豪华的空间。第三排，不是很多。
驾驶员座椅：驾驶员和乘客都得到了丰厚的回报。
我唯一的抱怨是许多大型车辆的共同点-很难在油门踏板上获得舒适的角度。稍微低一点的座位将有助于这一努力。
（请注意潜在购买者-请务必小心，不要让物品滑落到乘客座椅下方；我花了很长时间来寻找掉落的电话。）QX80此处存在一些潜在的问题点。
首先，前大灯的视野太低，无法获得良好的视野。
其次，许多其他驾驶员认为他们的目标太高了-我不断地向我发出远光。我甚至在我面前有一个怪人，在停车标志下从他的汽车下车，一边向下挥手大叫。当我打开远光灯时，他看上去很失望。
最后，我欣赏微妙的室内灯，但是我不得不一次又一次地访问手机手电筒，甚至找不到USB端口。
所有这一切都实在令人难以忍受，因为外部欢迎照明套件和带照明的踢板确实可以帮助您在黑暗的地方行走，价格分别为455美元和485美元。
货物空间在第三排后面是16.6立方英尺，在第二排后面是49.6，两排都折叠了是95.1。
播放一些音乐：信息娱乐系统具有两个屏幕，这是当今大多数高端品牌提供的。下部屏幕控制着大多数功能，并且按钮从音频切换到HVAC，再切换到主菜单。拨盘控制音量，而按钮则控制电台或滚动播放歌曲。如果听起来很复杂，那就是。Bose 17扬声器系统的音质非常好，也许是A-。
保持凉爽：触摸屏两侧的按钮可控制温度，风扇速度和气源。矩形通风孔可提供良好的风向和控制。
燃油经济性：我努力使QX80达到14 mpg。建议使用优质燃料。
生产地：日本九州
最后：如果您喜欢大型的传统豪华游乐设施，那么还有其他更差的选择。
关注微信