随着互联网的不断发展壮大，快递行业也在逐步扩大市场规模，尤其是现如今每年都有好几次电商平台的规模很大的促销活动，更是直接带动了快递行业的提速发展。近十多年时间以来，我们国家的快递数量以每年100亿件的数量在增长当中。从2014年到现在，基本上每年都会超过一些发达国家，快递业务的份额在全球都是能够稳居前列的。
▲快递
就在前段时间，国家邮政局专门发布了相关数据，在过去一年时间当中我们国家的快递使用数量占到了全球6成，人均使用的快递数量已经达到了59件了。
可能在十多年前去到工厂上班是很多人觉得不错的工作，但是现在快递员反倒成为了很多人比较热衷的岗位了。这种变化实际上就从侧面说明了我们现如今人们的生活水平都提高了，有更多的人需要使用到快递服务，另外也表明快递行业确实是非常受欢迎的。
▲快递小哥
快递市场的体量当然是非常大的，不过并不代表着其中的竞争就不大。对于快递行业的几个巨头，相信很多人都是非常熟悉的了，有京东、顺丰、通达系。这几个巨头快递企业当中，京东可以说是特立独行的一个，因为京东不只是有快递业务而已，同时也拥有属于它自己的电商平台，而旗下的京东物流也主要是服务于自身的电商平台的。
京东电商平台在成立初期基本上就开始同步打造属于自己的物流链了，可能一开始很多人都不看好京东的这一举措，毕竟在京东之前依靠电商起家的阿里巴巴就没有这样做过。不过，哪怕在前面很长一段时间当中京东都因为同步开通物流服务而出现了亏损，但是好在一步步走过来，如今也证明了京东物流是有着非常强大的竞争实力的。
伴随着几家比较知名的快递公司逐渐退出市场，快递行业也出现了很大的变化。背靠阿里巴巴的申通、圆通、韵达开始壮大，能够跟京东物流相竞争。但是一些比较小的快递公司可能就没有那么幸运了，比如2019年倒闭的国通快递、如风达快递，还有正在面临危机的速尔快递、天天快递。
▲京东快递
天天快递并不是一个人人都知道的快递公司，虽然1993年就成立了，但是2003年之后才逐步发展壮大起来。不过，当阿里巴巴逐步红火起来的时候，天天快递却没能够及时“投靠成功”，使得自身的品牌开始走上下坡路。哪怕最终辗转投身到苏宁旗下，实际上也没能够走得太远，在今年上半年的时候就已经不得不面对新的业务转型了，基本上现在已经彻底离开快递服务业务了。
速尔快递在今年5月份的时候也不得不倒下了，从2006年发展到2021年，也有过品牌的高光时刻，彼时的业务能够遍及全国几十个省市。
而反观顺丰，一开始跟速尔快递就很不一样，速尔快递主要做大件，顺丰就主要做小件。正是因为始终跟其他快递公司所走的是不一样的道路，所以才能够在快递市场当中另辟蹊径，就目前来看，顺丰依然是小快递市场当中的佼佼者。但是速尔快速却能够长久地成为行业当中的领头羊，因为资本方面的竞争力不足，所以不得不退居一线快递行列了。
▲天天快递
通达系还有顺丰接连上市，借力资本能够让它们在市场当中的竞争力更加强大，由此也让一些二线的快递品牌很难跟它们竞争了。但是，也不是说二线快递品牌毫无发展空间，就拿速尔快递来说，实际上未来面对的市场还是比较广阔的，重组之后说不定还能够继续辉煌。
毕竟，速尔快递跟天天快递的衰败是不一样的，本身的市值还是很高的，堪称全国比较值钱的快递公司，基本上市值就是排在顺丰之后的。
当前，京东快递在仓储配送方面的竞争实力更加强大了，在全国有800个仓库，如此以来就可以省去很多物流运输的时间和成本，能够让货物配送时间更短，运输效率也就提高了不少。所以，京东物流目前已经实现了90%的订单能够做到当天或者第二天送到客户手中。
▲顺丰快递
通过以上分析就能够知道，快递行业真的是竞争非常激烈的，但是有实力的品牌就能够发展得更壮大，没有竞争能力的品牌可能就会被淘汰了。而刘强东曾经预言过京东物流会成为整个物流市场的第一名，尽管他可能还要面临着阿里系快递的竞争压力。不过，从当前局势来看，未来的快递行业确实不可能是两家独大而已，多半是三足鼎立的竞争局面。如风达快递现在怎么样了通过以上分析就能够知道，快递行业真的是竞争非常激烈的，但是有实力的品牌就能够发展得更壮大，没有竞争能力的品牌可能就会被淘汰了。而刘强东曾经预言过京东物流会成为整个物流市场的第一名，尽管他可能还要面临着阿里系快递的竞争压力。不过，从当前局势来看，未来的快递行业确实不可能是两家独大而已，多半是三足鼎立的竞争局面。
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