1、机油压力过低故障。发动机润滑系出现机油量少、机油泵工作不正常、油道堵塞等,均会造成机油压力过低。原因有:(1)机油量不足;(2)机油粘度降低;(3) 机油泵性能不良;(4)机油滤清器堵塞;(5) 泄漏量大。
2、机油压力过高故障。润滑系内的机油压力过高,主要是机油在系统内流动阻力过大所引起。其表现为:发动机在怠速以上运转时,发动机温度正常而机油压力高于规定值;或在低速运转时机油压力指示器的浮标以升到最上方。原因有:(1)机油黏度过大;(2)润滑部位配合间隙过小;(3)机油滤清器堵塞;(4)限压阀调整不当。
3、机油消耗过多故障。正常发动机,机油消耗量有限。机油想好了超过规定值,则说明机油消耗过多。原因有:(1) 烧机油;(2)发动机温度过高;(3)机油过多;(4)发动机工作不正常。
4、机油变质故障。发动机在运行过程中,受各种因素的影响,会造成机油的氧化和变质。机油变质破坏了油膜的特性,使润滑性变差甚至润滑功能丧失,造成尾气冒蓝烟烧机油、油耗增加、缩短发动机使用寿命等后果,最终导致发动机提前大修。原因有:(1)机油中渗进了水分;(2)活塞环漏气;(3)曲轴箱通风装置失效;(4)空滤过脏;(5)燃油进入润滑系。