1、两根手指控制离合器拉杆。当车子完全停下来的时候使用四根手指控制离合器是完全没问题的，还有一种情况就是那些离合器拉手非常硬的车子，比如一些老式的哈雷等等复古车上，当摩托车骑起来以后，一定要练习用两根手指来操控拉杆，或者仅仅一根手指，这样做并不是为了耍帅，而是为了让你的手保持对车把的控制，这一点在遇到紧急情况的时候更加明显。最新的摩托车类如 KAWASAKI VERSYS X300，标配了滑动离合器，使得拉杆非常的轻，鼓励我们用一根手指操作，时刻记住离合拉杆并不需要拉到底，长时间的骑行会使你的小臂酸困，也会使手指乏力，为了应对这一状况，建议你买一个握力器，在平时休息或者看电视的时候用两根手指反复练习，用不了多久你就会感受到练习带来的好处。
2、按照自己喜好调整离合器拉杆。由于摩托车的离合器实在太重要了，我不得不多说两句，每个人使用离合器拉杆的习惯是不同的，你要用心去体会离合器片逐渐产生摩擦的感觉，那个使摩托开始往前进的时机就是离合器接合的点。你可以通过旋转离合器钢丝的旋钮来调节结合点的高低，在一些液压离合器上，在上泵的附近会有调节的刻度盘或者螺丝，试着调节并在实际骑行中感受，找到你觉得舒服的位置。
3、向左和向右的绕圈练习。这个练习看起来很单调，但是绝对有用，左转会比较容易，因为大多数人是右撇子，同时后刹车在右边，向右转弯会更困难一点。试着先向左转一个圆，用标记记下你的轨迹，努力放慢车速，逐渐让圆变得更小，直到可以稳定住车身绕出一个漂亮的圆圈，这样的练习有助于你提高低速控车的能力。
4、绕8字。与上面的练习相似，我们现在将两个方向的圆圈连接起来，你需要在中间的位置完成方向的转换，放慢速度一点点来，尽量让车子平顺的行进，直到能绕出规则的8字。
5、练习制动。在遇到紧急情况的时候你需要将摩托车停下来，这项练习至关重要，你要找到制动的极限，清楚自己在什么情况下能够安全的停下来，做到心里有底。 把车子加速到不同的速度，用不同的力道来试着找出前后制动的极限，在速度较快的时候，大力的制动还会破坏车子的平衡，如果你的车子有ABS装置，也要尽快的熟悉他们的性能，什么样的速度力道会启动ABS，以及最终的效果。
6、保持脚掌在脚踏上。摩托车的脚踏并不是一个让你休息的地方，用脚掌踩脚踏的作用有两个，第一是可以让你更好保持平衡，在转弯的时候车身更容易倾斜，第二个是在遇到颠簸路面时候这样做可以让你的身体更稳定，其原理就是利用膝盖强化了摩托车的悬挂，你可以参照那些越野或者拉力车的骑手，通常都是采取站姿骑行，膝盖保持弯曲。
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