广西最近几年发展不错，但总体还是发展缓慢，原因是什么呢？大家说说看。
任何在外闯荡的广西子弟，不论你是成功还是窘迫，只要心系家乡，认为自己还是广西人，都会广西的现状，都会思考广西的未来。但是，有没有人理性探讨过广西之所以落后的根源所在，透过纷繁复杂的表象，洞察出真正的症结所在#
个人认为，广西落后的直接原因，在于两个方面:
一、广西缺乏市场意识、市场机制、法治精神;
二、广西缺乏科学技术创新的意识，对技术创新革新基本上不重视。
北部湾搞得跟计划经济一样，吸引不来外来投资，只能是由政府出面拿点石油，核电，高铁来打肿脸充胖子。口口声声吹嘘沿海出口多厉害，实际上还是内销占比90%以上的内销地区。
京广线是中国的大动脉，大动脉为珠三角提供源源不断的经济能量，广东这个中国南大门经济怎么不腾飞呢？但是，西南地区进入广西的通道，到贵阳后分流了一部分的物流量，并经过桂林-贺州抵达广州和珠三角地区；到河池后又分流了一部分物流经过柳州-玉米-湛江港出海；结果剩下的一部分才经过南宁到达北部湾港出海。假设这三条通道重叠在一起并通过北部湾港出海，那么它的交通运输繁忙程度不亚于京广大动脉，可惜它分流了，分散了，无法起到聚集经济能量的作用。
“市场化”是根本，现在广西很多产业是垄断在政府或者国有手中的，自己吃不下这块蛋糕，宁可抓在手中发霉坏掉，也不愿意让别人分到一口。导致蛋糕做不大，人才定价权是抓在招聘方手中而不是市场手中，一方面造成供给短缺，另一方面造成人才无处可用的矛盾现象，结果就是人才外流，蛋糕越来越萎缩，得利的只是少部分人。这样还会带来一个副作用，再就是官僚主义盛行，市场化活跃度降低。现在各地都在抢人才，而广西，给人的感觉就是把人才往外推，“你爱来不来”。
网络上很多人讨论得很热烈，但是留意到并没有人将落后的原因归结为交通不便，这无疑是对的，交通便利与否并不是决定性因素。位于美国一个叫做皮奥里亚的小城镇，在德国南部叫做菲特列斯哈芬的小镇，都是人口不到5万的小城，从城市规模来看，只相当于中国的县城，没有高楼大厦，没有高铁，但这并不妨碍当地诞生世界500强企业，类似的例子不胜枚举。
尤其是高铁，路线经过哪里，在哪里设站，仿佛有了高铁就有了一切，就能够一夜之间乌鸡变凤凰。修建高铁并不能解决广西的根本问题，哪怕广西哪一天市市通了350时速的高铁，这两个问题没有解决，广西就仍然摆脱不了落后于人的状况。
把现在的广西比做清朝末年的中国，小编知道这样的比喻会让很多人感到不舒服，但是实在是有很多相似之处。当初国人以为，我们落后于洋人，只是因为洋人的船坚炮利，于是开始搞洋务运动，打造了亚洲第一的北洋水师。甲午一战完败于日本，证明并不是军械是否先进的问题。
广西发展不起来，大家认为是什么原因呢？欢迎大家留言，我，我们发展
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