对于买车，大家一定要树立正确的观点，首先车是拿来开的，也就是只有真正有需要了才去买，别买回家后一个月开不上几次，那就非常浪费了。其次对绝大多数普通人来说，车子够用就行，没必要为了面子买一些超过自己能力的车，这样生活会很累。当然更重要的是，在买车的时候一定要保持清醒的头脑，选一款最适合自己的车型，而对于预算不是很充足，月薪在5000左右的人群而言，买车就更应该谨慎。因此，这期我们就推荐三款，养起来便宜开起来爽的高性价比车型，希望对正在选车的朋友们有所帮助。
指导价11.99-12.59万，推荐车型2021款改款典范1.5L自动精英型，指导价12.59万，不过终端优惠非常大，实际参考价在8万出头，性价比非常高。作为一款合资紧凑型家轿，也是别克最走量的车型，英朗虽然价格便宜，但实力非常强劲。
首先从底盘上看，其前后均采用了独立悬架，对于这个价位的车来说非常难得，而且美系车整体舒适性不会让人失望，空间宽大座椅软硬适中，腰部支撑到位，天气热打开空调，车内冷却的速度也很快。再加上前后双独悬，整车避震效果不错，开在路上很稳，走烂路什么的也不会过于颠簸。
而在乘坐空间方面，身高1米75的乘客坐进前排，调整好座椅，后排腿部空间超过一拳半，头部空间有一拳，而且中间凸起不是很高，坐三个人也没什么问题。再加上后备箱空间也挺大，对日常使用来说完全足够，只是后排座椅不能放倒，还是差了点意思。
从外观上看，这代英朗整体给人的感觉更加年轻时尚。前脸采用别克家族的飞翼式设计，和大灯组紧密相连，拉宽了前脸的视觉宽度，虽然车宽只有1798毫米，但看起来并不小气。车身侧面整体比较中规中矩，一根灵动的腰线从尾灯组一直延伸到前大灯，让平凡的车身年轻了不少，只是配备的205/55 R16英寸轮胎造型有些普通。
来到车内，英朗的内饰在同级中还是非常耐打的，虽然整车用料一般，很多地方都是硬塑料，但空调出风口周围以及贯穿中控台的镀铬饰条，让整个车内显得不那么压抑。配置方面，配备了主副驾驶座和前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、仿皮座椅、7英寸触控液晶屏、支持Carplay和Carlife、7个喇叭的扬声器、全LED大灯、前后电动天窗、外后视镜电动调节和加热、后排出风口等都非常实用。不过没有电子驻车还是有些不太方便。
动力方面，搭载一台1.5L自吸发动机，最大马力113匹，峰值扭矩141牛米，匹配6挡手自一体变速箱，动力比较中规中矩。但油耗总体让人满意，综合下来，车主实测的平均百公里油耗在7.5升左右，虽然没有日系车那么夸张，但也是完全能够接受的。
当然，英朗要吐槽地方也有很多，首先是内饰的材质不好，中控台软包材料较少，摸起来有些廉价，而且屏幕尺寸太小，操作不太便利。其次，虽然这套动力日常使用没什么问题，但起步的时候有点肉，猛踩会有1-2秒的延迟，而且满载情况下开空调动力会有较明显的下降，但跑起来后情况会好很多。
指导价6.99-10.29万，推荐车型2021款1.6L CVT豪华型，指导价7.69万，欧尚X5作为一款紧凑型SUV，7万多的价格也是非常厚道，毕竟SUV要比同级别的轿车更贵一些。而其车长虽然只有4490毫米，但车宽达到了1860毫米，轴距更是超过2米7，达到了2710毫米。
因此内部空间很有优势，坐在前排调整好坐姿，第2排的乘客能拥有足够的腿部空间，而且地板基本纯平，车宽又宽，后面坐三个人一点问题也没有。后备箱容积为317升，后排放倒后还可以拓展出更大的空间，再加上高度也合适，搬家搬一些大件的物品也完全没问题。
从外观上看，欧尚X5无疑是走年轻路线，整个前脸设计非常夸张，大尺寸六边形中网内部采用直瀑式设计，再加上犀利的大灯组，整个前脸辨识度极高。车身侧面整体动感时尚，断开的腰线，黑色的轮眉以及下护板，再加上配备的215/60 R17英寸轮胎，其整体气势丝毫不输哈弗H6、吉利博越等车型。
而和外观一样，欧尚X5的内饰也是走年轻路线，悬浮式中控屏尺寸虽然只有8英寸但造型新颖，回纹式的空调出风口设计也是让人眼前一亮，虽然使用的是织物座椅，但采用了运动风格的造型，舒适性不错。配置方面，欧尚X5配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、自动驻车、驾驶位无钥匙进入启动、后排座椅按比例放倒、自动空调等，整体还是比较实用的。但是安全气囊的数量有些少，没有倒车影像，没有天窗，远近光是卤素光源，后排没有出风口，相对来说有些小遗憾。
至于动力，搭载一台1.6L自吸发动机，最大马力128匹，峰值扭矩161牛米，匹配可模拟8挡的CVT无级变速箱，动力比较常规，不过日常使用基本没问题。当然，欧尚X5要吐槽的地方也不少。首先整车的隔音效果不怎么好，车速快的时候胎噪和风噪都比较明显。其次虽然是CVT变速箱，但低速行驶时换挡也会有顿挫感，而且在市区开油耗相对有些高。
指导价7.29-10.39万，推荐车型2021款PLUS 1.4T尊贵型，指导价9.39万，终端有几千的优惠，实际参考价在8.8万左右。毋庸置疑，逸动PLUS最大优势是动力和空间，搭载一台蓝鲸1.4T涡轮增压发动机，能够爆发出160匹的最大马力，260牛米的峰值扭矩，匹配7挡湿式双离合变速箱，这套动力总成不仅动力强而且油耗也不高，车主实测的平均百公里综合油耗在7.5个左右，要知道其整备质量达到了1.34吨，比朗逸、轩逸都要重不少。
而在尺寸上，逸动PLUS也算属于越级的表现，车长达到了4730毫米，轴距2700毫米，空间完全不输速腾等车型，前排调整好位置，后排能够轻松坐下三个人。而且后备箱空间也很宽敞，只是稍显遗憾的是，前排储物格有点少，如果中控台下面能设计个小空格就完美了。
其实，这一代的逸动在颜值上也非常耐打，前脸采用了长安最新的蝶翼式设计，中网尺寸非常夸张，和大灯组融合在一起，并且进行了熏黑处理，非常符合年轻人的审美。车身侧面设计得比较稳重，虽然使用的是205/60 R16英寸轮胎，但双五辐的轮圈造型看起来很动感。
除了外观，逸动PLUS的内饰也是拿得出手，双联屏的设计再配上三幅式平底多功能方向盘，坐进车内就给人一种较强的驾驶欲。配置方面，配备了主副驾驶座和前排侧气囊、后驻车雷达、360度全景影像、3种驾驶模式切换、电动天窗、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、远程启动、皮质方向盘、仿皮座椅、全LED大灯、全车车窗一键升降、自动空调、后排出风口等都非常实用。
当然，逸动PLUS也有很多不足之处。首先是悬架减震不太舒适，过减速带走烂路的时候减震比较硬，这主要是其后悬架采用扭力梁式非独立悬架。其次新车内饰的异味有些大，而且储物的地方稍微少了点，一些随身的小物件也不太好放。
点评：以上这三款车整体性价比都非常高，英朗作为合资紧凑型家轿，价格非常厚道，而且前后双独悬，配置也高。而欧尚X5作为SUV车型，车内空间非常宽裕，虽然配置一般但价格摆在那，对预算不是很充足但喜欢SUV的人来说非常合适。逸动PLUS整体实力更强，不管是动力、空间、颜值、配置，而且价格也不高。那么预算10万，以上这三款车你们会怎么选呢？欢迎留言讨论，感兴趣的朋友可以点个，我们下期再见。
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