2018年春天去了云南的昆明、大理、丽江。回来的时候忽然想体验一下坐火车软卧的感受。
所以就买了昆明到天津的软卧票，814元。硬卧是513元，硬座是302元。这趟列车从昆明到天津需要46小时，整整两天两夜。
晚上6.30分，天还没黑，怀着激动地心情踏上了K2286次昆明至长春的列车。
软卧车厢只有一节，紧挨着餐车。车厢的过道铺着地毯，每个房间都是独立的。显得特别安静。
列车软卧过道
房间里有四张铺位，在两边上下各两层。上下铺都非常宽敞，靠背有软垫，非常的舒服。房间有独立的门，晚上睡觉时可以关上，免得房间以外的人打扰。
列车软卧房间
我的这个房间只卖出了我这一张下铺票，所以整个房间就我一个人，太舒适了！
列车徐徐启动，我靠着像沙发一样的软垫，看着窗外的风景，好不惬意！
一直到晚上我这里也没上来其他旅客，所以整个夜晚就相当于住了一个包间，非常的舒服。
直到第二天9点多，从怀化站上来一个旅客，住我对床。是一个中年男子，瘦瘦的，手里只拿个公文包，看不出是坐长途列车的。他也的确没坐多长时间，下午1点多在张家界就下车了。他在车上睡了一会，中午吃了餐车上的盒饭，一共也就4个小时。
他下车之后，整个房间又属于我一个人的了。
这时，有个矮个男子鬼鬼祟祟的在每个房间似乎在找着什么。一会，来到了我的房间，问我这里能充电吗？我说能充电。他说：“我手机没电了，我就充一会儿电啊。”我说：“充吧。”
我问他为什么不在自己屋里充电？他告诉我说，他是坐硬座从昆明到长春的，硬座没有充电的地方。我问他那得坐多长时间？他说得坐将近60个小时。
他看着软卧的房间，流露出羡慕的眼神，问我到哪里？我说到天津。他说买这个软卧需要多少钱？我说800多，他眼睛里透出一丝的惊讶，说到：“这么贵啊。”因为他到终点长春的票价才370多。
话音刚落，只听到一声训斥，“回到自己座位去！”列车员站在门口对矮个男子说道。矮个男子乖乖地收起了手机，一溜烟地走了。列车员对我说道：“这些硬座的再来软卧充电，你就告诉我们。”我说：“谢谢了。”
原来软卧挨着餐车，餐车挨着硬座，硬座的旅客通过餐车不时的来软卧车厢充电。因为软卧过道没有充电的地方，所以就不断打扰软卧的旅客来这里充电。
列车的餐车
通过坐4个小时软卧旅客和坐60个小时硬座旅客的比较，人们的贫富差距太大了。本该能坐硬座就可以的，不差钱偏偏坐软卧。本该坐卧铺的，没钱只好选择坐硬座。充电时还被列车长到处撵。
有时也不是可怜硬座的人到软卧，有个硬座的旅客来到我房间，理直气壮的问上铺有人吗？话没说完就想爬到上铺去睡觉。我说上铺有人了，去厕所了。他还撇了我一眼，不情愿地走了。
隔壁房间的一个老大爷让我印象挺深刻。他爱聊天，聊到自己为什么旅游时，给大伙讲自己的经历。
他是在北京看病时查出了癌症，医生和他儿子们说晚期了，该怎么治疗啥的，活的但时间也不会太长了。他说自己想了好几天，决定干脆不治了，做一些自己没完成的事，就出来旅游了。结果身体感觉反而还好了。列车停站时，看他下车买盒饭，腿脚比谁都快！
做软卧最难弄懂的是房门的锁头。上厕所关上房门时就自动锁上了，等回来时怎么也打不开，只好找列车员求助。列车员耐心地告诉我该怎样打开。它的这个门锁不像咱们普通的门锁，一拧就开，这个要先抬一下，再拧才能开。每次学完等下次又不会了。求助了列车员无数次。其它房间的也是这样。听到列车员还对一个女性旅客说：“下次再打不开就别找我了。”看来这位旅客不知求助了列车员多少次了。也说明这个门锁是多么难打开啊！
直到第二天快晚上时，我的这个房间陆续上满了旅客。对床下铺是一个带小孩的女子，她的上铺是个搞直销的中年女子，我的上铺是个在天津上学的大学生。房间里顿时热闹起来！
这就是我第一次坐软卧的经历和感受。前半程是舒适惬意，偶尔受到些打扰。后半程就有些喧闹。软卧的价钱虽然贵了些，不过还是挺舒适的。要是四个认识的人结伴同行，住在一个软卧的房间是再理想不过了！
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